2018巴黎车展，雷诺带来了新款的科雷嘉，新车在内外设计上相比现款车型有了小幅改进，海外版车型换装了和奔驰合作开发的全新的1.3T四缸发动机。未来国产科雷嘉也将同步进行升级，预计在今年年内上市。但动力方面，国产车型或将继续保留现有的1.2T和2.0L两款发动机。
外观方面，新款科雷嘉主要针对前包围进行了重新设计，保留了现款车型的前格栅和大灯组设计，并换装了全新的梯形下部进气口和带有镀铬饰条的雾灯框造型，整体看起来比现款车型简洁了不少。此次海外版新车还换装了一套19英寸的五辐花瓣式双色铝合金轮圈，造型非常别致，但国内车型是否会引进目前还不知晓。
车尾造型上，牌照框的安装位凹槽的轮廓由倒梯形变成了正梯形，两侧雾灯的形状也更加狭长，搭配更宽扁的底部银色饰条，让车尾看起来更加宽阔。尺寸方面，海外版新款科雷嘉的长宽高分别为4489mm/1836mm/1613mm，轴距2646mm，和现款车型仅有细微的区别。
新款科雷嘉的内饰变化不大，其主要针对多媒体系统和细节部分进行了升级。在中控系统部分，新车配备了内置R-LINK 2车机系统的全新造型触摸屏，其尺寸更大，并且支持苹果CarPlay和Android Auto手机互联功能。与此同时，新车的自动空调控制面板也经过了重新设计，配备三个带有显示屏的旋钮，看上去更具质感。
此外在细节方面，新款科雷嘉还提供更多的内饰配色方案，升级了哑光镀铬饰条，并且针对门板储物槽进行了优化。在新增的科雷嘉Black Edition车型上，采用菱形纹路Alcantara材质包覆的高包裹性运动座椅为车内带来了更强的运动氛围。此外，新车后备厢容积为527升，后排座椅还支持4/6比例分割放倒拓展。
海外版新款科雷嘉汽油车型搭载了一台全新的1.3T直列四缸发动机。这款发动机由雷诺-日产-三菱联盟与戴姆勒合作开发。在新款科雷嘉上，这款发动机还配备了GPF（汽油机微粒过滤器），以实现更好的排放表现。新款科雷嘉1.3T车型共包括TCe 140和TCe 160两个功率版本，最大功率分别为140马力和160马力，传动系统匹配6速手动或7速双离合变速箱。柴油车型方面，海外版新款科雷嘉提供Blue dCi 115（1.5T柴油）和Blue dCi 150（1.7T柴油）车型，最大功率分别为115马力和149马力，前者匹配6速手动或7速双离合变速箱，后者仅提供6速手动变速箱，但提供两驱和四驱车型。
