大众凌渡自2015年上市后销量一直不错，三年的时间也让其成为了上汽大众车系中用户最年轻的车型。在时隔三年半之后，近期上汽大众针对凌渡做出了一次较大幅度的中期改款。新车在功能配置等方面进行了全面升级，更加贴近年轻消费者的需求和审美。那么它开起来的感受究竟如何，接下来我们一起来体验这款新车。
目前，2019款大众凌渡发布了风尚版、舒适版、豪华版三款不同配置的车型，其中低配的风尚版又分为手动版和自动版两种，而此次试驾2019款大众凌渡280TSI豪华版为顶配车型，官方售价为20.19万。
| 大众凌渡上市价格表 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 2019款 凌渡 230TSI 手动风尚版 | 14.59 |
| 2019款 凌渡 230TSI DSG风尚版 | 15.99 |
| 2019款 凌渡 280TSI DSG舒适版 | 18.49 |
| 2019款 凌渡 280TSI DSG豪华版 | 20.19 |
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●外观设计
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●内饰设计
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●座椅空间
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●动力：1.4T+7DSG
全新凌渡动力系统方面并没有作出调整，依旧使用型号为EA211的1.4T涡轮增压发动机，分为高低功率两个版本。其中230TSI为低功率版本，另一款则是本次试驾车型280TSI高功版。而变速器也依旧是大众成熟的7速湿式双离合变速器。
●试驾体验
在动力方面，这台1.4T发动机日常行驶是绝对够用的，完全不会让人觉得动力有任何不足。油门踏板的调校也较为灵敏，力度也适中。其搭载的DSG变速器的换挡速度和降档响应都很迅速，对油门的响应比较快，除了起步时有偶尔会有小顿挫，其他绝大部分时间都十分平顺。总体来说这套动力输出能够给我带来惊喜，日常的快速超车、急加速等需求都可以满足。
悬挂方面，全新凌渡采用了偏向于舒适性的调校方式，底盘能够过滤掉路面的大部分颠簸。但悬架的韧性也十分良好，支撑性表现也不错，不会给人一种在水面上开船的感觉感。
总结：本次凌渡的中期改款，在保持大众黄金动力总成不变的情况下，优化了外观内饰设计，加入了10.2英寸全液晶显示屏以及9.2英寸中控屏等科技配置，算得上格调满满，这些变化更能吸引喜年轻消费群体的喜欢。随着全新凌渡的外观内饰以及配置等方面的到提升，相信全新凌渡依旧可以保持其良好的销售势头。
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| 车型图片 | |
| 产品名称 | 2019款 凌渡 280TSI DSG豪华版 |
| 厂商 | 上汽大众 |
| 级别属性 | 紧凑型车 |
| 发动机 | EA2111.4L 150 150马力 L4 |
| 变速箱 | 7挡双离合 |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 长/宽/高(mm) | 4615*1826*1425 |
| 轴距(mm) | 2656 |
| 车身结构 | 三厢车4门 |
| 最大扭矩(Nm)/转速 | 250/1750-3000 |
| 最大功率(kW)/转速 | 110/5000 |
| 工信部综合油耗 | - |
| 最小离地间隙(mm) | 0 |
| 油箱容积(L) | 50 |
| 行李箱容积(L) | 480-1150 |
| 整备质量(Kg) | 1370 |
| 保修政策 | 三年或10万公里 |
新车指导价：14.39-19.09万
