我是BMW M产品经理孙维，M是我的工作、M是我最喜欢的车系，M它更像是一个精神图腾，深深的雕刻在我的内心当中。

 BMW M为客户提供的服务是相对来说比较独特的，尤其在我经过BMW M专业的培训和参加各类BMW M活动后更是深有体会，它传递着宝马真正的运动精髓，虽然我们店是今年刚刚获得BMW M的授权，但是在这一年中我逐渐感受到喜欢BMW M的这群人像我一样，内心深处都有一根M的图腾。

 对于M的喜欢是理性的

其实在和客户沟通时大家经常会用BMW M和其他品牌的性能车型进行对比，比如：奔驰AMG、奥迪RS、以及保时捷，而每次我会和他们说这几款车都是非常优秀的性能车，只不过就如同每个人有不同的性格，那么每个品牌的性能车型也有着独特的个性。

举个例子，在BMW M3和BMW M4这个百万级性能车当中，竞争是最激烈的，但是他们不会跟随别人的角度来改变自己，宝马不是以账面数据来取胜的，M就是M，它对操控的坚持就是它最大特点，这也是 BMW M客户最看重的。BMW M车型希望把操控做到极致，尤其是在赛道中的表现它绝对可以说在以上提到的这些性能车当中是表现最优异的。在全球化和共享环境下的今天，很多车型都是被销量等客观因素去改变，而BMW M的坚持始终不变。

打造专属于自己的M

购买BMW M车型的客户可以说分为几类，比如购买BMW M2的车主相对比较年轻，他们追求炫酷的外观，优异的加速性能，希望增加自己在路上的回头率。而BMW M3和BMW M4的车主相对要低调一些，他们更多的喜欢钻研和BMW M有关的一切技术信息，想要从性能层面剖析它和改变它，打造一台完全属于自己的BMW M，让它融入自己的血液当中，成为自己的一部分。当然今年M家族中推出了全新BWM M5它们的车主是真正意义上的西装暴徒，如同全新BWM M5的外观，看似低调但是俨然隐藏着一颗暴躁的心。

而且，可以说每一购买BMW M的客户都有着自己独到的见解，他们对于性能车的理解超出了一般的车主，包括我之前去纽伯格林和这次去上海的BMW M嘉年华，和很多车主沟通过，他们是真爱粉，他们对于品牌有着极高的忠诚度，希望吃透BMW M，他们中多数人希望通过改装深入的了解自己的BMW M，将自己的想法和BMW M的理念相结合，希望把自己的M打造的更加完美和与众不同。

是M让我找到真正驾趣

是驾驭M还是被M驾驭，这个问题看似矛盾，实则很容易回答。驾驭还是被驾驭完全取决于你对它的了解。能不能驾驭M需要一个过程，如果谁都能驾驭BMW M车型，那他就不能称之为M。我觉得可以把BMW M形容成一块橡皮泥，他给了你太多自由发挥的空间，你可以根据自己的喜好去调节自适应M运动悬架，以适应驾驶条件。通过驾驶体验控制系统的COMFORT（舒适模式）、SPORT（运动模式）和SPORT+（运动升级模式），可以改变悬架设置，以实现高舒适度或运动性。在这个过程中车子会主要让你来适应它，更多的帮助你和它沟通和交流，帮助你更好的找到最适合你的驾驶方式。

而且，BMW M希望能让更多的车主以最短的时间来适应它，举个例子，今年刚刚上市的全新BMW M5，它不同于先辈们纯后驱的形式，首次配备了M xDrive 全轮驱动，为的就是让大家更轻松的驾驶它，此外，驾驶者还可以在4WD（全轮驱动模式）、4WD Sport（全轮驱动运动模式）、以及2WD（后轮驱动运动模式）三种M xDrive动态模式间进行自由切换，当您真正适应了它以后，可以调整为后驱模式，感受它的暴躁以及漂移带来的乐趣。

其实想和大家分享的有关BMW M的故事还有很多，不过也像我之前说的，M在不断的创新和改变，但是，始终不变的是那份追求操控的初心，欢迎大家与我一同分享和交流你与BMW M的故事。