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外表强悍内心细腻 BWM X3我的真实写照

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2018-09-27 13:21:54来源:58车类型:厂商稿编辑:李洪洋

他是一位90后,但却有着80后的沉稳,看似高冷,却内心澎湃,他就是我们今天专访的对象李先生。当问到他为什么选择全新BWM X3这款车型时他告诉我这是一个故事,需要慢慢道来。

“我是一个闲不住的人,我喜欢自驾,喜欢和朋友结伴旅行,去见识草原的广阔、去感受大海的波涛、去挑战山川的险峻。这些都和我选择购买全新BMW X3密不可分,理由只有一个就是TA的性格和我一样。”

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为了完成自己的愿望,我开始在网上开始寻找一台适合的车,首先必须是一台SUV,其次外观必须硬朗,最关键的一点是要有良好的操控,经过数月筛选我把目标锁定在全新BMW X3上。

之前我也看过Q5L和GLC,单从个人角度来评价,Q5L外观看起来略显单薄,车身线条流畅但缺乏肌肉感。GLC对于我来说我只能说它很美,但并不符合我对硬朗的风格要求。

全新BMW X3最先打动我的就是硬朗的外观,它展现出了力量感与阳刚气质。车头雕塑般的线条营造出强烈的立体感,大尺寸“双肾”进气格栅首次采用倒梯形设计,充满力量感。

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一个人能给人留下最深刻印象的往往是眼睛,全新BMW X3炯炯有神的六边形LED大灯除了彰显了它与生俱来的运动气质外,还带来更好的照明和设计效果。前保险杠与全新设计的平直排放的六边形LED雾灯整合在一起,进一步强化了它的运动气质。

毕竟我要开着它去追逐理想中的生活方式,要驾驶它在广阔的草原上驰骋,所以我买车第二点重要的考虑因素就是它的动力和通过性。销售顾问告诉我全新BMW X3全系标配的BMW xDrive全时四驱系统全程保驾护航,而且216mm的离地间隙搭配25.6度的接近角和23.4 度的离去角,让全新BMW X3能够挑战更多复杂的路面。陡坡缓降功能让车辆在在下坡时,可以固定速度以便更好的集中精力控制方向盘和制动。这点对我来说真的很重要,因为之前也驾车在河北某地挑战过好汉坡,当时就有一种上坡容易下坡难得感觉,下坡时控制不好油门就非常容易发生危险。可以说陡坡缓降功能为我购买全新BMW X3又增加了一份信心。

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在试驾全新BMW X3的过程中,让我印象深刻的就是它的动力与操控。我试驾的是30i车型,最大功率185kW,最大扭矩350N·m。在市区行驶时,给我的感觉动力输出平顺,超车和变道都显得十分从容,挑不出任何问题。随着踏板深度的增加,它给又带给我完全不同的感觉,尤其在切换至运动模式时,带来的推背感让我记忆犹新。

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我本身对于车辆的科技感并不是很关心,比如有哪些高科技的配置,感觉自己不太会用到。但是,当我看到这块10.25寸的中控屏时,还是忍不住用手去碰了碰它,流畅的触感让我感到不可思议,甚至觉得比现在的某些智能手机还要顺畅,和自己想象中的完全不一样。而且配备全景倒车映像的车型还可以用手在触屏上旋转车辆,看到车辆周边的情况。

头一次接触到iDrive旋钮让我感觉宝马能够把诸多操作用一个旋钮来解决,在易用性上面下足了功夫。只要转动旋钮就可以轻松的调整到你要的功能上,不用再去低头去找哪一个按钮是收音机、哪一个按钮是多媒体,节省了时间也提升了驾驶中的安全性。

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最后不得不说的一点就是全新BMW X3的后备箱,因为自驾游大家都知道,要带很多东西,比如水、帐篷、衣物等等,所以后备箱空间大小非常重要。而全新BMW X3宽大的尾门和平坦的后备箱地板设计在装满四人行李后仍然不会遮挡后排视野,后备箱下方还腾出了一个尺寸可观的隐藏式储物格出来。

外表强悍内心细腻 BWM X3我的真实写照

如果说这是分享我和全新BMW X3的故事,不如说,这仅仅是故事的开始因为还没有真正去驾驶它实现自己的梦想。我希望能够和更多有着和我一样爱好的朋友交流或者能够组建一个全新BMW X3的车友会,与更多志同道合的朋友们一起分享他们和全新BMW X3的故事。

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