【58车·惠州新闻·编译】

　　对于目前的汽车市场来说，硬派越野车在国内是一个小众细分市场领域，除了城市SUV占据了20万元主流购车选择以外，像福特撼路者和普拉多这些大尺寸SUV因为不错的越野能力被越野爱好者所追捧，福特撼路者也因为大气的外形和一定能力的越野性能成为不少注重性价比用户的首选，这让同级别的丰田普拉多也是倍感压力!

　　对于现在的消费者来说，在购车时，外观是他们首要考虑的问题，尤其是对现在的年轻消费者来说，靓丽的外形更能够吸引人!

　　至于外观和内饰，福特撼路者和丰田普拉多也是各具特色。整体而言，福特撼路者与普拉多都给人力量十足的感觉，在前脸设计构造方面，福特撼路者采用六边形进气格栅，而普拉多设计了镀铬进气格，各有特色，四辐式真皮多功能方向盘二者都有，相较而言撼路者的更显时尚大方，而新款普拉多的设计，虽说是新款，但是外观内饰部分仍缺少一点新意。

　　动力，是选择一辆硬派越野多的重要因素，谁也不想陷入“小马拉大车”的困境，尤其是像硬派越野车，在越野的路上，谁也无法预知未来的路况。因此，在动力上福特撼路者和丰田普拉多也是各有千秋。虽然说数据上普拉多占有一定优势，但是这和排量也有着很大的关系，毕竟撼路者的油耗还是凭借高性价比让消费者连连称赞。而且在涉水深度上，撼路者凭借高达800mm的最大涉水深度力压普拉多最大涉水深度700mm，两者都是实力强者。

　　传统的硬派越野车都有一个统一的身段：非承载式车身，前后两把锁。因为前者保证车身具有较高的扭转刚性，后者则保证车辆具有良好的脱困能力。福特撼路者所搭载的全时四驱系统具备低速四驱模式和自带的TMS实时路况系统，可供普通、雪地、沙地和山地等多种模式选择，驾驶者面对不同的情况，选择4种不同的模式，满足车主驾驭各种复杂路况的需求，能够轻松的面对不同路况。

　　反观普拉多的分时四驱系统，顶配版还取消了后桥差速锁，如果遇到恶劣路况不能迅速反应，往往错过了脱困的最佳时机，因此给驾乘人员造成一定的危险。特别是在弯道转弯或者是在湿滑的路面行驶时，其稳定性和操控性也得不到保障，存在着安全隐患。

　　不得不承认，无论是在外观，配置还是动力方面，福特撼路者都比丰田普拉多要更具优势。福特撼路者对于越野爱好者来说，确实是购车的不二选择!