实拍新车座椅填充物柔软，座椅两侧的包裹性及腰部支撑性表现不错，提升了乘坐舒适度。在空间方面，不错的车身比例，使得新车前排空间表现不错。后排座椅设计人性化，头部及腿部空间充裕。中央地板有一定程度的凸起，可能会影响后排中央乘客的乘坐舒适度。
储物方面，新车表现出色，多处设置满足于日常车内储物需求。后排设置的可折叠扶手位，让新车满足在四人与五人乘坐中变通。新车的后备厢空间表现属于同级别平均水平，下方配置非标准尺寸轮胎及换装工具，让人值得点赞。
在动力方面，新车共有三个动力不同的配置版本。搭载了2.0L自然吸气发动机的版本匹配的是6速手自一体变速箱，搭载了2.5L自然吸气发动机的版本匹配的是8速手自一体变速箱，搭载了2.5L自然吸气发动机和电动机的油电混合版本匹配的是E-CVT无级变速箱。而此次实拍车型搭载了2.5L自然吸气发动机，最大马力为207Ps,最大功率为152Kw，最大扭矩为243N.m。变速箱则是8速手自一体变速箱，在对起步时动力的传输以及高速巡航时的节油效果是可圈可点，换挡质量不错。悬架方面，前悬架为麦弗逊式独立悬架。后悬架为多连杆独立悬架；且全系标配上坡辅助，让驾驶者更加轻松应对不同路况。
编辑总结：
总而言之，雷克萨斯ES系列此次全面上市，不仅证明进口豪华品牌车型的强大市场，还诠释了汽车市场上更新换代的新优势。雷克萨斯ES外观上锋芒毕露，继承家族式的豪华感，同时大灯组的新设计造型也很出众，使得新车极具辨识度。意料之中的豪华内饰让新车更具魅力，丰富的科技配置不论是低配版还是高配版，在国内主流车型中也是相当出众的。作为一台中大型豪华轿车，全新雷克萨斯ES独具匠心的表现，不知道能不能使得它成为新一代的主流豪华轿车，让我们期待它能上交一份不错的答卷。
新车指导价：29.69-41.49万
