内饰的感觉和新迈腾几乎一样，同样的方向盘、同样的仪表盘包裹中控台以及导航系统全部一样。整体的风格也是大众家族传统的样式，除了配置更高一些意外，并无特别之处。

　　虽然在内饰风格上让人感觉不到新鲜感，但大众以往的做工用料也得以延续。一如既往的讲究品质，纯正的德国血统让你在车内无论触摸哪个位置都不会感到廉价，中间的实木装饰条更是让这款车的档次有所体现。

　　在乘坐空间方面，这款旅行版车型并没有让我们失望。以身高175cm的体验者为例，前排的头部空间有一拳的距离。而后排的空间更是让人满意，头部以及腿部几乎都能达到将近两拳的距离。

　　在储物空间方面，最大的亮点自然是后备箱的储物能力。1731L的后备箱容积绝对让你肆意的储物。平整的地板上还有滑轨设计，车内有独立的组合包，卡扣以及立柱都单独放置其中，需要时可随意组装来完成车内的的储物需求。当第二排座椅放倒后，你将会得到前所未有的更大空间，这一切可以通过后备箱内壁上的扳手来实现，另外要提一下，迈腾旅行版的后备箱为电动开关，非常实用。

  迈腾旅行版的动力系统没什么亮点，虽然它是R36的替代车型，但是目前国内仅提供搭载的是2.0TSI涡轮增压发动机，这台高功率版的2.0TSI发动机，最大功率210马力，最大扭矩280Nm。匹配的是6速DSG双离合变速器，这样的组合已经成了大众的经典搭配。不过相比之下，我还是更期待未来的V6 3.6L车型。

编辑点评：

　　以目前的趋势，旅行车将会越来越多的走进人们的家庭生活。如果迈腾旅行版可以像R36那样，既能满足日常需求，又可以让人激情驾驭，那就更让人值得期待了。

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