朗逸的空间尺寸堪称完美,其拥有同级别车中领先的4608mm车身长度与2610mm轴距,不仅彰显了车身尊贵大气的气质,更有效保证了车内的驾乘空间,尤其是宽敞舒适的后排与472L的超大行李厢,非常符合中国人的用车习惯。宽大的后车门也令乘客上下车更为轻松。
动力方面,2011款朗逸推出1.4 TSI+DSG的最先进动力组合,最高车速进入200km/h的B级车区间。代表大众最新技术的1.4TSI发动机拥有96Kw的最大功率输出和220N.m的扭矩表现,堪比主流B级车标配的2.0L自然吸气发动机;先进的7档DSG双离合变速箱提速凶猛、换挡平顺,赋予了朗逸超越时代的操控体验。值得关注的是,TSI+DSG正日益被公认为代表了未来乘用车动力发展的方向。
朗逸-发动机
朗逸
也就是说,朗逸车主所享受到的将是近乎B级车的待遇,而它的价格却仍维持在A级区间。考虑到1.4TSI发动机在相同动力输出下远比2.0L自然吸气发动机省油,而DSG变速箱在换挡过程中又几乎没有动力损耗,比普通A级车油耗降低20%以上,因此这款车的实际性价比的确让人难以拒绝。
动感大气的外形设计、宽敞舒适的驾乘空间、以及先进高效的动力系统成就了朗逸A+领导者的地位。当市场回稳,中国购车者更加成熟和谨慎时,上海大众LAVIDA朗逸凭借完美的跃级表现将继续扮演着A级车“战国”里有力的争霸者角色。
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新车指导价:9.40-15.19万