自比亚迪G6上市以来，以其12万元以内的价格便能拥有“涡轮增压+缸内直喷+双离合器”的黄金配置，吸引了各界人士纷纷将目光投向比亚迪G6。除此之外，比亚迪近两年对于“智能化”的偏执也让这款B级车在“智商”方面远远超越了同级对手，在市场上锋芒尽显，反响强烈。针对之前的现车资源紧张，湖南星一比亚迪为年底购车的朋友作好了充足的准备。具体见下表：
BAWS疲劳驾驶预警系统 不再是豪车专享
以往只出现在奔驰新E级、S级等豪车轿车上的“防疲劳系统”如今出现在比亚迪G6上，确实令人眼前一亮。比亚迪G6可说是首开12万元区间搭载“BAWS疲劳驾驶预警系统” 的先河。
比亚迪G6搭载的国际先进的“BAWS疲劳驾驶预警系统”，该系统通过灵敏的感应装置，可以实现“全天候实时监测；人工智能识别；多媒体语音报警；疲劳等级自动调整”四大功能，全方位构筑汽车的安全屏障。
（BAWS疲劳驾驶预警系统）
“BAWS疲劳驾驶预警系统”是基于驾驶员生理图像反应，由ECU和摄像头两大模块组成。利用驾驶员的面部特征、眼部信号、头部运动性等推断驾驶员的疲劳状态，并进行提示报警和采取相应措施的装置，同时还具备对环境的强抗干扰能力，对车主行车安全给予主动智能的安全保障。
胎压监测系统已经成为欧盟的汽车标准之一，比亚迪G6在研发时也是看齐这一标准，搭载了先进的TPMS胎压监测系统。
比亚迪G6所配备的TPMS胎压监测系统采用的是直接式胎压监测系统。这种系统是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上的系统，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。该系统还能根据G6的车型特点、车主用车习惯数据、地理位置特征数据，综合分析后自行设定胎压报警值范围和温度报警值，整套系统反应灵敏、精准度高，且性能稳定，增加了整车主动安全系数。
新手福音 右前轮盲区可视系统
比亚迪G6还拥有右前轮盲区可视系统。对于新手来说，这个配置十分必要。在侧方停车的时候，大部分朋友都会对右侧位置掌握不好，尤其是针对右前轮的位置。停的太近怕路边的隔离带划伤轮胎，太远了车身又凸出太多，怕划伤车身。有了这个摄像头，右前方盲区就可以一览无余，减少右前轮和公路边沿的刮蹭，避免了轮胎、轮毂刮伤破损的可能。
通过多功能方向盘上的按键可以随时启动右前轮盲区可视系统，其覆盖的范围从车门拉手一直到车头前方且宽度约3.5m的区域。它的应用范围并不仅限于倒车的时候，在行车中也可以启动，在转弯或并线的时候可以更多的查看和了解右前方车辆或道路的情况，提升了行车的安全性。
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