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新时代新光景 汉腾驶入发展的快车道

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2018-08-14 10:13:05来源:58车类型:原创编辑:王攀

[58车·海口新闻·原创]

新梦想,新座驾

  很显然,新品推出仅仅两年的汉腾X7就获得了初步成功,汉腾用自己成功的案例,给后来者树立了新的榜样,面对“世界是否需要新的汽车品牌”这样的质疑,汉腾的回答是肯定的。

  作为一个全新的车企,汉腾拿出来的实力可谓强悍,刚刚过去的2017年汉腾全年销量突破6万台,进入2018年更是驶入快车道,产品销量稳健上升,旗下在售的汉腾X7、汉腾X7S以及汉腾X5三款车型受到消费者的追捧,用自己实力以及市场表现扫平了不同的声音,如今的汉腾,早已成为市场中一匹全新的黑马快速成长。

新时代新光景 汉腾驶入发展的快车道

SUV初获成功

  汉腾的成功并非偶然,根本源于决策层清晰的思路,也正是这一优势让汉腾认清楚市场中需要什么产品,在SUV火热的细分市场下,汉腾首先以跨级别的汉腾X7征战SUV市场,同时并没有着急推出市场热度不高的轿车市场,为求稳定在汉腾X7成功的基础上再次推出了汉腾X5以及汉腾X7S两款车型,以“欧派大SUV”、“运动风格”的标签吸引消费者。

  具体产品上,汉腾X7在短短的一年中就获得了数万台销量,在市场趋于稳定的时候,依然可以保证月销量4-5000台的出色成绩,这对于一个刚成立不久的黑马车企来说,已经非常成功。

  而汉腾X5作为继汉腾X7之后的又一款高品质SUV,秉承着欧洲品质标准,以C-NCAP五星碰撞成绩、科技智能配置、跨级别的空间以及性价比,充分考虑到消费者用车需求,成为了紧凑型SUV中不可多得的潜力股车型。

新时代新光景 汉腾驶入发展的快车道

加码新能源

  从2016年开始新能源车就成为绕不开的话题,各大品牌都在新能源市场抢占坐席,汉腾作为新势力车企自然不会放过机会,去年广州车展上推出的X7 PHEV就以“三擎四驱智能SUV”的定位立足于市场,作为汉腾首款新能源车型,汉腾X7 PHEV有着非常出色的动力表现以及超低的油耗,新车搭载一台1.8T发动机,电机辅助行驶,整套动力系统最大扭矩可达480牛米,零百加速成绩仅为7.9秒,而综合路况下油耗也仅为2.2L百公里。在插混SUV中,汉腾X7PHEV的综合表现相当出色。

  同时为了更好的发展新能源车型,汉腾在北京车展上海发布了新能源战略“蓝E计划”,这表明汉腾未来将会在新能源领域投入大量的精力,未来不仅仅会推出全新的新能源车型满足消费者用车需求,同样还会整合新能源核心技术,在新能源补贴利好还在的情况下,抓住市场的尾巴迅速发展。在新能源整车设计、研发、动力回收、电池管理系统上提升自身实力。以求面对更强的对手,来提升自身在市场中的竞争力。

新时代新光景 汉腾驶入发展的快车道

强大的技术储备

  新能源技术不同于普通燃油车,从技术层面上来说更具有挑战性,新能源汽车主要看的是电控、电机、电池管理系统,而目前这三大方面,汉腾都具有了整合、研发的能力,尤其是最难的电池管理系统,汉腾新能源车型上使用的是世界主流的电子架构,这套架构已经在宝马、博世、大陆、西门子以及大众公司广泛使用,保证了汉腾新能源强大的稳定性以及可靠性。

  而在电机方面,汉腾插混以及纯电动车型使用的都是自己研发生产的电机,目前已经可以达到自己量产,作为电动车的核心部件,其电机控制器采用的是国际主流的矢量控制法,全面提高电机在整个速度范围的性能。

  为了加快企业研发步伐,汉腾专属研究院下设了16个分部,包括新能源整车规划、造型设计、数据分析、性能开发以及试验验证等几大研发分部,方方面面保证技术的积累与突破。

  SUV市场获得了成功,新能源市场稳步进行,汉腾同样要均衡发展发力轿车市场,6月8日工信部发布的《道路机动车辆生产企业及产品》公告中显示,汉腾获得了轿车生产资质,这意味着汉腾正式进入轿车领域,“造国人喜爱的好车”这一梦想得到了进一步落地。

  其实在北京车展上,汉腾全新的新能源轿车已经有了规划,定位于“国民家轿”使用全新经典时尚的跨界造型,以当下主流的三元锂电池作为能量载体,以综合续航300km的目标值领先同级车型,长续航经典造型的设计,满足消费者用车需求。而首款电动轿车,也将会在今年下半年上市。

  严选供应商体系


  为了保证产品质量,汉腾制定了严格的供应商体系,力争把故障隔绝在第一道门外,所以在选择供应商方面,汉腾优先选择一线供应商,以保证零部件质量,同时会在零部件供应商产品中倒入自己的新工艺、新材料,优化生产成本,为了更好的保证零部件之间的整合性,在车型研发初期,汉腾就要求供应商介入研发生产配套。

  值得一提的是,汉腾汽车还会对供应商进行性APQP(质量先期策划)培训,以便供应商能更好地了解汉腾汽车零部件产品和质量的要求。而汉腾汽车也是目前国内少数几家对供应商提出AQQP培训要求的车企。

  目前汉腾投入生产的是一期工厂,其拥有高效、完善、环保、自动化率高的四大工艺车间,生产设备以及品质控制标准都已经达到国内主流水平。其中冲压车间拥有国内主流的机器臂生产线,完全实现自动化无需人工操作。而焊装车间则以柔性生产制造系统进行协调工作,自动化也能达到90%,喷涂车间更是高标准,其中多个工序都有着严格的标准控制,不允许出现一丝一毫的差错,而总装车间则通过光纤进行实时通讯,同时全方面监控车间工人操作,一旦出现问题立马解决,做到了高效率、高素质操作,从根本上保证整车产品品质。

  汉腾,市场可期

  从首款汉腾X7到现在,汉腾仅仅发展了两年,现如今的汉腾不仅有自己的SUV产品,还有了新能源车型,同时也取得了轿车生产资格,在强大的技术储备以及优秀的工厂支持下,汉腾正在演绎着行业神话,作为行业的黑马,汉腾还能带给我们更多的惊喜。

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