福特在今年的十佳中包揽了两项，使用在福特Edge 5座CUV上的涡轮增压EcoBoost 2.0L 4缸发动机令人赞叹，通常这个级别的汽车都需要大排量的6缸发动机。福特7座的探索者大型CUV也同样搭载了这部发动机。Wards的编辑们在使用福特Edge CUV时，其油耗低于每百公里9.8升。

　　福特安装在野马Boss302上的的5.0L V-8再次入围，现在它带着先进的顶置凸轮轴和全铝结构重返赛场，这匹326.3kW的野兽令人重拾对旧日Muscle车型的怀念。

左图：福特2.0L EcoBoost  右图：福特5.0L V8

　　通用公司搭载在别克君威GS上的涡轮增压的2.0升4缸发动机的单位功率达到了令人惊讶的99.2kW/L，为这款经典车型注入令人兴奋的强大动力。

　　现代曾以优秀的Tau 5.0L V-8发动机三次入围十佳，2012年他们同样以一款小型发动机证明了他们的实力。新的Gamma 1.6L 4缸直喷发动机被配载于现代的Accent和Veloster三门跑车，以及起亚Soul和Rio车型上。搭配着这款发动机和出色的6速手动变速器的现代Accent售价仅14000美元出头，是具有极高性价比的入门级产品。同样搭载这款发动机和6速自动变速器的起亚Soul也表现优异。

左图：通用2.0L涡轮增压  右图：现代起亚1.6L DOHC L4

　　接下来轮到马自达的Skyactiv 2.0L 4缸直喷发动机，搭配自动变速器的马自达3在高速路上油耗仅5.8升，编辑们在城市中实测油耗低于6.9升。

　　还有日产的豪华品牌英菲尼迪的旗舰产品M35h上搭载的“直接反应混合动力系统”HEV，在3.5升的发动机与由强大的锂离子电池提供动力的50kW电动机驱动下，搭配7速自动变速器，这款车可以轻易达到113km/h的速度，同时油耗低于每百公里7.8升。

左图：马自达2.0L Skyactiv  右图：英菲尼迪混合动力 HEV

　　未来动力系统总体趋势

　　《Wards Auto World》杂志总编Drew Winter表示：“如今发动机直喷和增压技术已经越来越流行，我们也欣喜地看到此次评选结果也反应了这一趋势，其中的每一款发动机不仅让车辆在燃油经济性上表现出色，而且丝毫没有降低驾驶乐趣”。

　　在环保节能的呼声日益高涨的今天，越来越多的发动机采用了直喷和增压技术，油耗和排放降低而动力不减，成为最符合潮流的解决之道。此次发布的十佳发动机中，包括奥迪3.0T、宝马2.0T和3.0T、福特2.0L EcoBoost、马自达2.0L Skyactiv等多款发动机都将在华生产，装备未来的国产新车，也让中国消费者能够早日享受到新技术的优越。更多消息，请继续关注我们。（编译/汽车点评网 杨桦）