夏季带给人的感觉总是充满激情的，但是一想到那磨人的30多度的高温，一想到出门就要“融化”，很多人能不出门就不出门，更愿意在空调房里，吃着冰镇西瓜，玩着手机，看看剧、看看球。
　　但是，我们总是要顶着高温出门，这是一场与高温的“战斗”，在这场“战斗”中，汽车更是我们出行的“利器”。为了更好的“战斗”和使用“利器”，我们需要去了解一些高温安全用车的注意事项。
　　1. 正确使用车内空调
　　面对酷暑，有空调不是万能的，但是没有空调是万万不能的。为了那份凉意，很多车主会紧闭车窗，将空调温度开的很低，看似十分惬意，但其实并不可取。一方面车内外温差过大会可能导致车内人的肢体突然变得不够灵活，尤其是正在开车的驾驶员更应该注意。另一方面，为了良好的车内空气质量，车主应时不时开一下车窗换气或是开启车辆的外循环，而不是一味地“闭关”吹空调。
　　2. 发动机过热，正确降温
　　夏季高温，长时间开车，会导致汽车发动机过热的情况出现，遇到这种情况一定要谨慎处理。首先要将车停在阴凉处进行初步降温，但不要熄火，保持发动机怠速运转，接着揭开机器盖子散热，当温度降下来后再给水箱加防冻液。
　　切记不要用自来水代替防冻液。一方面水的沸点是100摄氏度，发动机过热的情况下，水箱会“沸腾”。另一方面，长此以往，谁内杂质较多容易形成水垢。此外，更不要向发动机浇凉水，因为这极有可能造成发动机缸体炸裂，无法修复。
　　3. 日常检查轮胎与胎压
　　由于暴晒，夏季地面的温度非常高，而汽车的轮胎是与地面直接接触的，所以我们首先要检查轮胎是否有裂痕、鼓包、过度磨损等状况，及时发现这些问题，减少爆胎的危险。其次，如果在长时间行驶的情况下，胎压过高容易使轮胎发生爆裂，十分危险。当然，胎压过低也不行， 过低的压力不但加速轮胎磨损、增加油耗，同时也有可能发生爆裂，在平时用车过程中，只要把胎压保持在正常范围就可。
　　4. 暴晒后，不要立即开空调
　　车辆经过暴晒后，封闭车厢内的温度是高于车外温度的，很多车主习惯于立马打开空调，降温解暑，其实这并不可取。事实上，应该先打开车窗、车门通风5-10分钟，待车内热气散了再进入车内。然后打开外循环，将风量调到最大，待行驶一段路程后再关闭车窗进入正常的空调使用状态。因此，夏季室外停车尽量停放在阴凉的地方，暴晒后的车要先通风。
　　以上要点让人不免有些担惊受怕，然而Jeep大指挥官，作为一辆全场合使用用车，夏季也能给你带来更加安全，舒适的享受。
　　一般而言，车内空调温度控制在22－26℃之间即可，如果可以自动恒温那就太棒了，Jeep大指挥官恰恰如此。作为一辆专业级全场合高端7座SUV，全系标配三区独立空调 PM2.5滤芯，自动恒温，既不用不用担心空调温度过低造成的不适，也不用担心车内空气质量，更不必忍受车内异味。

　　当然，一辆在夏季出行的车，仅仅有送凉的空调是不够的，还需要有舒适的座椅。Jeep大指挥官内部所有座椅采用麂皮质感打孔绒面和Nappa真皮，不仅拥有独立头枕、独立空调，更拥有充裕的头部空间和灵活的座椅调节角度，能够充分照顾到每位乘客的头、肩、腿、脚等细节部位。说实话，那种夏天因为出汗，皮肤黏黏还要挤在封闭车厢里的体验真的很不美好。而Jeep大指挥官能让所有乘客都有足够的空间，不必大汗淋漓的进车后还要拥挤在一起。
　　高温考验着发动机，发动机检验着一辆车，因为发动机是一辆车的心脏，是衡量车质量的重要指标。Jeep大指挥官搭载了FCA集团全新的GME系列2.0T发动机，最大功率达到195KW，扭矩峰值达到400Nm，这款发动机的动力输出水平在众多2.0T发动机中可以说是鹤立鸡群。大指挥官的变速箱是来自德国采埃孚的9速手自一体变速箱，起步快、换挡顺、高速省。2.0T 9AT的强强组合，使得大指挥官近2吨的车身重量，百公里加速只要8秒，百公里综合油耗只有8L，又快又省。因此，在发动机表现方面，Jeep大指挥官可谓是强“心脏”。

　　在通风方面，Jeep大指挥官有着超大的天窗，面积比同级产品大了近乎50%。大面积的天窗，通风自然又快又好。另外，在座椅的头部、脚部都设有出风口，三排全覆盖，降温速度之快可想而知。

　　有以上配置，炎炎夏日再也不用惧怕出行。无论是上班、旅行、逛街，只会让你多一个避暑的好去处。

　　当然，即便有大指挥官的全方位贴心保护，我们还应该做到在车内不要放置打火机、电池、香水、空气清新剂等都是易燃易爆物品，这些东西在高温环境下易发生爆炸。还有禁穿拖鞋、不疲劳驾驶，尤其是高温下驾车，驾驶人员容易心情烦躁，在行车时因为小事而出现行为过激，造成事故。因此，驾驶人员在夏季更应该冷静开车，做到温度飙升，脾气不飙升。

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