特斯拉2003年创立于美国硅谷，以“加速世界向可持续能源的转变”为自己企业的使命，致力成为全球领先的综合型可持续能源公司。在大部分中国人心中，特斯拉则是高端电动车的代表。而在投资人眼里，特斯拉在未来则是潜力股。是不是潜力股，特斯拉刚刚公布的第二季度财报或许能给一个比较好的答案。

8月2日，特斯拉公布了2018年第二季度财报。财报当中的数据显示，特斯拉第二季度营收突破40亿美元，相较于去年同期的27.9亿美元大增43.4%创造了新纪录。但可惜的是，其净亏损为7.175亿美元，截至第二季度，上半年特斯拉亏损已达15亿美元。

如今特斯拉已经拥有了Fremont（弗里蒙特工厂）、Gigafactory 1（1号超级工厂）、Gigafactory 2（2号超级工厂）三大生产基地。这三大生产基地为特斯拉第二季度生产5.33万辆新车，也完成了用户新车交付4.1万辆成绩。其中，包括2.23万辆Model S和Model X以及1.84万辆Model 3。

特斯拉团队在6月最后一周生产了约7,000辆Model 3、Model S和Model X汽车。7000辆每周的产能就相当于年产能达到了35万左右的量级水平，保持这个水平将意味着特斯拉拥有持续盈利的能力，所以这7000辆每周的产能对于特斯拉来说充满着意义。

在三季度刚刚开始的7月份，特斯拉在保持每周生产2,000辆的Model S和Model X的同时，Model 3的产量也保持在每周5,000辆。在8月底特斯拉将实现周产6,000辆Model 3成绩。

特斯拉在财报中表示，在保持有限的额外资本支出的基础上，预计未来几个季度的周产量都将超过6,000辆。相信通过提高现有生产线利用率及有选择的改进以解决瓶颈，这将比建造全新的生产线更加高效并且节约资本，这样可以为企业资本支出减少近10亿美元。特斯拉计划将Model 3的产能尽快提升到每周10000辆水平，预计今年年底就能够达到这个产量水平。

特斯拉在财报中表示，第二季度的汽车收入比今年第一季度增长了23%，比2017年第二季度增长了47%，增长动力主要源自Model 3的交付。此外，特斯拉在第二季度汽车业务GAAP毛利率和非GAAP毛利率分别增长至20.6%和21.0%。截至第二季度末，特斯拉持有22亿美元现金以及现金等价物，预计在第三季度和第四季度还会增长。

除公布第二季度财报外，特斯拉还就目前较受关注的话题进行了解答。对于将在上海独资建设集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂，马斯克表示，对于中国而言，特斯拉的计划基本上是利用中国本地银行提供的一笔贷款，为上海的超级工厂提供资金。同时，他还表示，这些投资到2019年才能到位，但上海工厂将在未来的几个月内开始动工，并有望在三年内下线第一辆汽车，从而使得特斯拉的产能从当前的25万辆增加至50万辆。

而在自动驾驶芯片的研发方面，马斯克表示，此前特斯拉在AI芯片方面几乎一直处于半保密模式，现在特斯拉为无人驾驶汽车打造的定制化芯片已基本上准备就绪。他透露特斯拉正在开展Autopilot硬件的第三次开发，这些芯片已经投入使用，用于代替Model 3、Model S以及Model X的芯片，来完成所有需要的数字运算。

最后：特斯拉在第二季度虽然仍然为亏损状态，但第二季度迎来了Model 3的大量交付，最后对于特斯拉来说无疑是一个最好的信号。因为Model 3的交付也让财报上的很多数据创造了历史新高。而一直困扰特斯拉的产量问题，总体来说也在好转，未来产能能否达到马斯克的预期，我们将在未来继续关注。