随着人们生活水平的提高，汽车几乎成为了家家户户的刚需品，消费者也对汽车提出了更高的要求 -- 节能、环保、安全、美观等。汽车材料也随之走向变革，向轻量化和环保化方向发展； 同时，在全球节能减排的政策驱使下，我国政策也随之不断收紧，也明确到2020年乘用车新车平均燃料消耗量达到5L/100km。在当前各种节能减排的方式中,汽车轻量化是最容易实现、潜力相对较大的方式。具体来说，对于乘用汽油车,每降低100kg,最多可节油0.39L/100km，可见汽车轻量化的技术提升将对环境的影响有多大；另外,工业自动化的4.0时代的到来，又叫大数据时代、智能化时代，汽车制造产业的升级为必然，汽车轻量化材料升级，汽车工艺创新，都将对汽车智能制造产生深远影响。

　　根据《节能与新能源汽车技术路线图》所提出的轻量化技术的发展思路，主要分三个阶段实现汽车的逐年减重。第一阶段为2016年-2020年，实现整车比2015年减重10%。第二阶段为2021年-2025年，实现整车比2015年减重20%。第三阶段为2026年-2030年，实现整车比2015年减重35%。可见无论是传统车企，新能源车企，核心零部件厂商，汽车材料商，还是轻量化工艺提供商都肩负着重担，加速探索汽车轻量化之路已经迫在眉睫。

　　第二届中国国际汽车轻量化论坛2018是2018年最权威，规模最大的汽车轻量化论坛。设有三个专业论坛，届时将诚邀超过300位行业人士，就汽车轻量化工艺及技术及轻量化材料的运用展开热烈讨论，共同探讨轻量化设计的未来方向，与轻量化时代背景下的四大工艺创新。届时将诚邀全球范围内的整车制造商、零部件供应商、材料公司，轻量化工艺公司，自动化装配公司，3D打印公司和政府官员与协会等业内人士一起，对汽车轻量化面临的挑战，机遇与对策各方面进行为期二天更深层次并具有建设和战略性的探讨。

会议热点：

1. 中国及国际汽车轻量化发展方向

2. 新能源汽车轻量化战略与技术创新

3. 金属材料在轻量化应用现状及突破

4. 非金属材料于汽车轻量化方向最新进展

5. 轻量化连接工艺之紧固件与铆钉焊接

6. 激光焊接工艺于汽车轻量化运用

7. 汽车制造工艺最新分享

8. 冲压轻量化工艺与生产线

9. 热成型注塑重点材料成型工艺探讨

10. 数字化、智能化技术在汽车轻量化制造中的前景及应用

11. 3D仿真软件

12. 最新汽车材料成型工艺

论坛框架：

参会嘉宾分布