1沃尔沃新车及发展规划

日前，我们从沃尔沃举办的年中媒体沟通会上获悉，沃尔沃在2018年下半年到2019年之间将在华推出5款新车。其中，全新沃尔沃XC40将于8月1日公布预售价，新车将采用先进口后国产的销售方式引入国内市场。2019年，沃尔沃将推出国产XC40、改款XC90、V60以及国产的S60车型。除新车外，沃尔沃通过下调配件售价提升竞争力，最高降幅达55%。

根据规划来看，沃尔沃在2018年内将完成进口XC40的投放，2019年度则有4款车型计划推出，包括全新V60/S60、国产XC40以及改款XC90等。目前，沃尔沃已经完成了全新XC60、S90荣誉版和V90 Cross Country Volvo Ocean Race限量版等车型的投放，值得一提的是，T8插电混动系统也已经覆盖到了大部分车系，贯彻了品牌电气化战略。

在本次的年中媒体沟通会上，沃尔沃除了发布新产品规划之外还透露，在服务价格方面也已进行下调，特别是包含11,693个汽车零部件，其最高降幅将达到55%，而此举也将为沃尔沃车主带来极大的福利，同时也可进一步提升产品竞争力。

提到规划，不久前，沃尔沃汽车集团全球高级副总裁，亚太区总裁兼CEO 袁小林表示：“在下一个十年中期，沃尔沃汽车将成为全球汽车行业的引领者，并从纯粹的汽车制造商转型为消费者出行的服务商。”

规划中还将沃尔沃未来的发展方向进行了细分

而另一个方面就是袁小林不断强调的“体系化”，我们先来看一组沃尔沃近年来在中国的对比数据。

从2010年到2017年，沃尔沃在华经销商数量从83家跃升至226家，从没有工厂发展到4家生产基地，从不到100家的本土供应商到拥有556家，更拥有了一座研发中心、一座设计中心。并实现在华销售10款车型，国产化3款车型。如此的迅猛发展正恰恰反映了沃尔沃“体系化”的成功。

沃尔沃所追求的“体系化”是跨部门跨区域的整体，与瑞典研发总部的配合、与商业合作伙伴的互联使沃尔沃汽车在中国获得了飞速发展的成果。

正如袁小林所说，“沃尔沃一直坚持打造体系能力，不图短期的发展，最关键的问题是一定要想清楚，什么问题是短期时间内需要必须解决的，什么事情是需要在中长期必须做到的”。

2沃尔沃营销方向与总结

在本次的沃尔沃年中媒体沟通会上，沃尔沃汽车集团大中华区销售公司总裁 陈立哲表示：“面对快速变化的市场环境，为了确保2018-2020销售目标的如期达成，沃尔沃将从市场策略、销售网络和客户服务三个维度稳步推进。”

市场策略：

销售网络和客户服务

销售体系方面，截止目前，沃尔沃汽车的的经销商网络在全国东、西、南、北和浙江五个大区已覆盖226家经销商，并且实现了一、二线城市的100%覆盖。

客户服务方面，沃尔沃未来将采取优化网络布局、推进品牌年轻、拓展个性营销、快速反应市场以及提高客户服务等举措。

总结：一张沃尔沃在中国发展时间轴很好的诠释了沃尔沃当前好成绩的缘由，我们看到，沃尔沃的布局进程快速、长久且全面，无论从销售端、生产端还是市场端和研发端，循序渐进。稳扎稳打的布局方式也让我们对沃尔沃下半年的表现更多了一份期待。