日前，我们从沃尔沃举办的年中媒体沟通会上获悉，沃尔沃在2018年下半年到2019年之间将在华推出5款新车。其中，全新沃尔沃XC40将于8月1日公布预售价，新车将采用先进口后国产的销售方式引入国内市场。2019年，沃尔沃将推出国产XC40、改款XC90、V60以及国产的S60车型。除新车外，沃尔沃通过下调配件售价提升竞争力，最高降幅达55%。

根据规划来看，沃尔沃在2018年内将完成进口XC40的投放，2019年度则有4款车型计划推出，包括全新V60/S60、国产XC40以及改款XC90等。目前，沃尔沃已经完成了全新XC60、S90荣誉版和V90 Cross Country Volvo Ocean Race限量版等车型的投放，值得一提的是，T8插电混动系统也已经覆盖到了大部分车系，贯彻了品牌电气化战略。

在本次的年中媒体沟通会上，沃尔沃除了发布新产品规划之外还透露，在服务价格方面也已进行下调，特别是包含11,693个汽车零部件，其最高降幅将达到55%，而此举也将为沃尔沃车主带来极大的福利，同时也可进一步提升产品竞争力。

提到规划，不久前，沃尔沃汽车集团全球高级副总裁，亚太区总裁兼CEO 袁小林表示：“在下一个十年中期，沃尔沃汽车将成为全球汽车行业的引领者，并从纯粹的汽车制造商转型为消费者出行的服务商。”

规划中还将沃尔沃未来的发展方向进行了细分

而另一个方面就是袁小林不断强调的“体系化”，我们先来看一组沃尔沃近年来在中国的对比数据。

从2010年到2017年，沃尔沃在华经销商数量从83家跃升至226家，从没有工厂发展到4家生产基地，从不到100家的本土供应商到拥有556家，更拥有了一座研发中心、一座设计中心。并实现在华销售10款车型，国产化3款车型。如此的迅猛发展正恰恰反映了沃尔沃“体系化”的成功。

沃尔沃所追求的“体系化”是跨部门跨区域的整体，与瑞典研发总部的配合、与商业合作伙伴的互联使沃尔沃汽车在中国获得了飞速发展的成果。

正如袁小林所说，“沃尔沃一直坚持打造体系能力，不图短期的发展，最关键的问题是一定要想清楚，什么问题是短期时间内需要必须解决的，什么事情是需要在中长期必须做到的”。