【58车衡阳讯】在我们一生的时光中总是会经历各种各样的遇见、告别和重逢。2003年，别克凯越作为年度重点车型，走进了千万中国消费者的眼中，2016年，第268万辆凯越车型下线并正式结束其在国内13年的历程，而今天全新一代别克凯越又一次与我们重逢。您可拨打衡阳汽车团购24小时热线：18507346768（微信号）咨询;也可发送微信(内容：姓名、车型、配置、颜色)报名;或加入衡阳购车团QQ群，群号：435826454。
2016年8月8日，随着上汽通用别克最后一辆凯越车型下线，该车型正式宣布停产，至此凯越在国内市场共经历了13年，累计销量达到了268万辆，作为曾经国内汽车市场内的一颗常青树，凯越以家庭第一辆车的身份，走进过中国的千家万户。
2018年6月22日，上汽通用别克宣布旗下全新一代凯越车型正式上市，售价区间为8.39-9.99万元，新车在设计方面采用了别克最新的家族式设计风格，相比老款车型看起来年轻时尚了不少，配置方面这台不足十万元的新车也是诚意十足，全系标配第十代OnStar安吉星全时在线助理，自带车载4G LTE移动WiFi热点功能，并提供基础服务五年免费的尊享礼遇。同时，高配车型还配备了别克eConnect互联技术，支持Apple CarPlay和百度CarLife手机映射功能，并具备OTA空中升级功能。动力方面全新凯越则是先推出了15N（1.3L自然吸气发动机）车型，后期还会有搭载1.0T直列三缸发动机的车型。
此前，我的同事已经针对上汽通用别克全新凯越车型进行过详尽的静态实拍体验，所以本篇文章我将以动态试驾以及使用体验为主，想要了解详尽细节设计以及配置的同学可以通过点击下方链接自行阅读。
动力方面，本次试驾的别克全新凯越先期将搭载1.3L自然吸气直列三缸发动机，其最大功率103马力，传动系统匹配手动或CVT无级变速箱。后续，新车还将推出搭载1.0T直列三缸发动机的车型，其最大功率为116马力，传动系统同样将匹配手动或CVT两种变速箱。
别克全新凯越主打家用舒适的理念，所以新车在隔音降噪以及座椅、底盘悬架等方面都作出了相对应的调整，其悬架避震可以有效过滤大部分来自路面的细碎颠簸感，而NVH方面的精细做工则为车内带来了安静的乘车享受，当时速达到120km/h时也不会因为发动机、底盘等方面的噪音而感到不适。
鉴于关注此类车型的消费者会更关注其在燃油经济性方面的表现，所以在本次试驾的过程中，我们也将对别克全新凯越进行一次短途的油耗测试，本次测试我们将从所住酒店出发到达加油站，将油量加至跳枪，然后环大理洱海一周回到加油站，其间包含有城市、乡村以及高速路段，全程约117公里，不过受限于该地区道路限速所至，整体时速将维持在平均60km/h左右。
我们用最终加油量除以总行驶公里数，得出每公里的耗油量，再乘以100就可以得出全新凯越最终的百公里平均油耗。根据此公式计算得出百公里平均油耗3.030L与行车电脑显示的3.5L略有偏差，但其表现实在是可圈可点，当然我们本次测试途中并没有遇到像北京城区那样的严重拥堵路况。
全新一代别克凯越基于通用汽车全球最新模块化架构打造。车身尺寸方面，新车的长宽高为4468/1765/1469mm，轴距为2611mm，定位为入门紧凑型车，相比老款车型，新车仅是在车身长度上减少了47mm，其余宽/高/轴距分别增加了40mm/24mm/11mm。
全新一代凯越的内饰采用环抱式设计风格，中控台向着驾驶员一侧倾斜。内饰如果你从45°去欣赏的话，会发现，它的中控曲线呈现了非常雕塑感的一面，而不是简单的直上直下。高亮的装饰饰板也让内饰更显高级感，同级别里，凯越的这种设计是比较突出和超前的。
新车标配6安全气囊，并在全系标配ESP电子稳定控制系统基础上，增加HSA坡道辅助系统、SLSC直线稳定性控制系统等丰富的电子安全辅助系统。此外，新车还配备TPMS数字显示智能胎压监测、倒车雷达、倒车影像以及ISOFIX儿童安全座椅接口等多项有助于车主安全驾驶的配置。
作为一款家用代步车，别克凯越从进入国内市场以来在舒适、耐用方面已经做得很好了，而全新车型在采用最新家族化设计后，更是拥有了时尚、运动的颜值表现，符合现在国内消费市场年轻化的审美观，虽然动力系统方面目前推出的15N（1.3L）车型可能有些保守，但是在NVH隔音降噪、转向系统以及悬架强度方面的优秀质感，使其实际驾驶感受得到了优化。而全新凯越作为一台入门级家庭用车，良好燃油经济性以及亲民的准入区间才是其与竞争对手相比最大的优势所在。
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