其实我们日常生活中选择或者购买任何一个东西，你在乎的就是它的品质。你或许会说我会选择性价比最高的，或者品牌上更高端的。但品牌高端不就是意味着更好的品质，即便你更倾向于性价比方面，你也会从价格相对低廉的产品中选择品质最好的一个，要不性价比从何谈起？

今天，观致邀请很多媒体来到了位于江苏常熟观致制造基地，没有别的目的，就是为了通过工厂的生产工艺来让更多人的了解观致造车的态度到底是什么样子的，品质到底是怎么打造出来的。

观致常熟制造基地目前依然处于一期工程，一期工程满负荷产能能够达到年产20万台，今年观致定的目标是12万台的销售量，已经能够满足观致目前的产量需求。观致目前有焊装、涂装、总装三大车间，而板件的冲压环节，则交给供应商完成。

这个制造基地采用了柔性化流水线，所以你能够看到观致3系列多款车型与观致5 SUV都可以在这个工厂进行混线生产，流水线适应能力更强。因为这次活动的主题就是探秘观致品质，同时工厂不让拍照，图片均为官方提供，内容上无法做到面面俱到。下面我就主要对工厂当中对于质量把控方面比较重要的几个环节进行简单介绍。

通常在碰撞测试当中能够获得高分，不仅仅要有良好的车身安全设计。同时，能够在生产工艺当中将设计执行，并且保证品质，焊点的质量占据了很大因素。如果焊点质量得不到保证，好的安全车身设计，也就无从谈起了。观致3在刚推出时就获得过欧洲Euro-NCAP碰撞5星评定，是中国自主品牌第一个获得海外汽车安全机构5星评定的车型，足以说明观致3不仅拥有合理的安全车身设计，整个白车身的生产工艺也符合要求。

因为喷涂车间属于无尘车间，而且我们参观的人较多，进入喷涂车间穿戴相关防护服也很麻烦，所以这个车间并未参观，在这里我也就不讲了，我们直接进入总装车间。

其实目前国内大部分汽车厂家的车间在设备上水平相差已经越来越小，自动化率高与低也不是评判流水线生产车品质高低的标准，真正评判的高低应该就是检测标准，一套合理化的标准，让每一辆车达到这个标准，也就完成了这款车厂家给它的品质，品质高就将标准定高，品质低标准肯定不会好。

最后：此次观致工厂的参观其中最可惜的就是不让拍照，其实很多环节可以说的内容，因为观致对于整车在生产当中检测环节还是非常充分的，这对于整车品质上的把控有很好的帮助，而检测当中发现的问题也能够进一步帮助观致去积累更多经验，让车辆的品质越来越好。