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内行看美德双雄PK,探界者更胜一筹

内行看美德双雄PK,探界者更胜一筹

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2018-07-09 15:02:55来源:58车类型:厂商稿编辑:58车

  一向以安全著称的美系德系SUV,通常在市场上都会让消费者作为对比车型进行多方面选择比较。有时只在伯仲之间的区别,会让大家的选择困难症变得更加严重。今天,我们就来一场德美双雄PK,看看几乎在同时上市的探界者柯迪亚克谁更胜一筹。

内行看美德双雄PK,探界者更胜一筹

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  探界者和柯迪亚克的定价范围分别是:17.49-24.99万元和18.98-26.98万元,从价格方面来看,二者有较大的重叠范围,者也形成了这两辆车之间的竞争关系。

外部设计 外行看:家族式外观设计 内行看:主动进气格栅

  探界者和柯迪亚克这两辆车的外表都延续着家族式的设计风格,雪佛兰式的盾形“大嘴”以及斯柯达VisionS概念车棱角分明的设计都分别被应用在两款车型上,宽大的进气格栅有着极高的辨识度。探界者全系还配备了主动进气格栅,通过对发动机和水箱温度监控来自动打开或关闭进气格栅,从而灵活的保证发动机温度。冷车时自动关闭,加速时达到发动机最佳工况温度;正常行驶时打开散热;关闭时可起到降低风阻,提高燃油经济的效果,在这点上明显探界者更胜一筹。

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  在大灯方面,两款车均采用了细长的前大灯设计,都配备了自动大灯、日间行车灯,以及卤素和LED两种光源,相较柯迪亚克而言,探界者车型则还装置了自动远近光切换功能,更加便利安全。

车辆尺寸 外行看:外部厘米尺寸 内行看:内部实用空间

内行看美德双雄PK,探界者更胜一筹

  单从车辆尺寸上柯迪亚克车身尺寸占优,但是仅4CM的外部差距,并不能给乘坐者带来实质性的空间改善,反而是内部空间的布局才更为重要。科迪亚克后排地板凸起,探界者后排地板非常平整,体现了探界者了高超的工艺设计水平,为客户带来更宽敞的后排乘坐空间。同时探界者的后排可以全部放平,为外旅行休息时或家用载物时,提供了非常便利和巨大的空间。

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  在乘坐感受上,探界者采用的是打孔真皮座椅,而柯迪亚克则是采用了普通皮革的材质,并且探界者还配备了主副驾驶席座椅通风以及座椅加热功能,在四季都可使用,舒适性和档次感都要优于柯迪亚克。

动力与操控  外行看热闹  内行看门道

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  全系2.0T无疑是柯迪亚克吸引人的卖点,但是,从实际的数据对比来说表现却不尽人意,首先是同为2.0T的配置上,探界者的2.0T无论是在马力、功率还是扭矩上都体现卓越的表现能力。而在探界者1.5T与柯迪亚克2.0T配置的PK上,探界者与柯迪亚克的差距确很小,足以说明技术的高低差距还是发动机表现的决定因素。

  柯迪亚克采用EA888第三代2.0T铸铁缸体发动机,而且也没有采用开放式水冷结构,从本质上来说结构与二代机并没有任何改变,只是通过数据调教将功率提升了20KW。而探界者的2款发动机均采用铝合金材质,不仅降低了发动机重量,又避免了在高转速情况下爆震现象的产生,搭配6速/9速手自一体变速箱,让日常的驾驶更平顺、更放心。

  科迪亚克大部分线路均裸漏在外并且机舱盖全系没有隔音棉设计。不仅在日常驾驶中有更明显的车内噪音、且容易产生安全隐患。而探界者全系在发动机引擎盖部分全系加装了隔音隔热棉且所有的线路均采用波纹管包裹,有效的提升车辆的静谧性、引擎盖油漆寿命、并保证发动机舱内线路安全。

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  这两款车采用的悬挂类型基本相同,都是前麦弗逊式独立、后多连杆式独立的结构。在调校上,两款车依然有很大区别。探界者为增加底盘刚性和整体性,采用了冲压一体成型钢板,同样能保证出色的滤振能力。柯迪亚克的调校相对探界者来说偏软,避震整体行程也更长一些。细碎颠簸路段上,滤振效果突出,如果是长段起伏路面,车身偶尔会产生上下忽悠的情况。

  内饰和内部配置  外行看:装饰与操作 内行看:人性化与科技

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  在内饰方面,探界者延续了外观采用的曲线设计,中控台线条流畅、舒展。“飞翼”式的座舱布局,让探界者的内饰看上去有一种环绕式的视觉效果,更符合年轻人的审美。柯迪亚克仍然采用平直的设计,带着强烈的“大众”风格,对称式布局与深色内饰搭配,显得整个内饰氛围更加成熟。

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  在仪表盘方面,探界者配备的彩色行车电脑显示屏,双指针式仪表盘配有蓝色装饰,中部信息屏采用较大的尺寸,交互界面的设计显得档次感更加出色。柯迪亚克仪表盘采用的绿色装饰,转速表的大刻度以10为单位,仪表盘的整个效果显得比较复古。两者相较而言,探界者比柯迪亚克更大气些。

内行看美德双雄PK,探界者更胜一筹

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  探界者除了低配的两款车型使用了7寸中控屏幕之外,其余的车型都配备了8寸中控屏幕;柯迪亚克则只有在顶配和次顶配放入车型才使用8寸屏幕,其余为6.5寸。这两款车在功能性方面,除了配备蓝牙、CarPlay等功能外,探界者还配备了安吉星车联网功能,这是柯迪亚克所不具备的。

总结

  通过对两车的对比之后发现,在外观方面,无论是主动进气格栅的配置还是大灯远近光自动切换的设计,都明显优于柯迪亚克。在内饰方面,探界者配备的打孔真皮座椅以及座椅通风等,这些都是非常提升档次的配置,安吉星车联网系统也让探界者在便利性上更胜一筹,而且全系多达59项标配,综合性价比更高;动力表现方面,探界者 9AT和更低门槛的四驱配置更有竞争力并采用全新技术,使整体的动力表现和操控性上都没什么可挑剔的,搭载四驱系统也提升了安全性和性价比。总的来说,考虑到售价、整体配置及性价比来说,探界者是更值得考虑的。

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