7月4日，百度AI开发者大会正式举办，会上百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏宣布全球首款L4级自动驾驶巴士阿波龙正式量产下线，同时Apollo3.0也随之正式发布。会上还表明了Apollo3.0平台可帮助开发者借助自动驾驶解决方案（自主泊车、自动接驳巴士、无人作业小车三方面）及完整人工智能车联网系统解决方案——小度车载OS，打造属于自己的智能驾驶汽车。此外，活动现场还揭秘了百度与比亚迪共同打造的开放车辆认证平台。

会上，Apollo宣布生态合作伙伴规模达到116家，新增捷豹路虎、法雷奥、拜腾、伟创力、ADI、苏宁物流、耐威科技、大道用车、Leopard Imaging、理工雷科、酷哇科技、青岛托尔泰克、海航量子智能、狮桥运力、Innovusion、金瑞麒等16家合作伙伴，成为全球规模最大的自动驾驶生态。百度副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇表示，“Apollo3.0的发布标志着自动驾驶迈入量产新时代，我们坚信安全决定自动驾驶量产的真正速度，Apollo将始终坚持面向量产，安全第一，携手生态合作伙伴稳步推进传统汽车到智能汽车的全面进化。”

从Apollo1.0到Apollo3.0，Apollo不断成长、持续赋能开发者。Apollo平台研发负责人王京傲介绍，过去一年，Apollo开放平台迭代4次，开源22万行代码，获得1万多开发者推荐，使用Apollo的开发者遍布五大洲，合作伙伴达到116家，并达成超过90个产品研发合作。为了满足更多开发者的需求，Apollo3.0在架构、能力、平台、方案上进行了全方位更新，在原有开放架构基础上新增了量产解决方案，并针对量产全面升级七大能力。同时，车辆参考平台升级为车辆认证平台，百度宣布将与比亚迪联合打造开放车辆认证平台，全球最大的智能驾驶软件平台和唯一汽车硬件开放平台的强强联合，将为行业提供全方位的、全面化的、软硬结合的智能汽车开发环境。此外，王京傲还宣布，由百度团队与硅谷前沿科技教育平台优达学城 (Udacity) 携手打造的 “Apollo 自动驾驶入门” 课程已正式上线，面向全球免费开放。

在硬件层面，Apollo开放平台的硬件参考平台也升级为硬件开发平台，并首次发布了Apollo传感器单元，据百度智能驾驶事业群硬件总监Helen Pan介绍，Apollo传感器单元可以使多种产品在Apollo平台上即插即用。升级后的硬件开发平台还添加底层软件抽象层，将无缝衔接上层软件和设备驱动，加速技术创新。此外，Apollo平台新接入了15家硬件合作伙伴，满足开发者不同层次需求的同时也为国内外厂商提供了商机。

自主泊车是此次Apollo3.0推出的三个自动驾驶量产解决方案之一，基于此解决方案，百度Apollo日前已联合盼达用车实现了中国首次自动驾驶共享汽车示范运营，并联合现代汽车展开定点接驳的落地应用。百度智能汽车事业部总经理顾维灏透露，自主泊车是百度推出的自动驾驶量产产品Apollo Pilot的一个重要产品，未来Apollo Pilot还将持续升级优化，目前百度已经与多家OEM及出行服务商签订了基于Apollo Pilot的量产计划。自动驾驶落地不仅需要具备量产能力，还需要全方位的安全保障。百度坚信，安全这件事，行胜于言。据介绍，百度已拿到汽车界必备的ISO26262流程认证，成为中国首个拿下该认证的互联网企业。而且，百度第一个完成了中国30万公里高速/环路高精地图的制作，完成亿万公里ADS数据采集。当天，百度还发布了首个针对中国市场的自动驾驶安全报告，带动行业安全标准落地和技术升级。《Apollo Pilot安全报告》主体内容由百度撰写完成，并与国际一流自动驾驶公司Mobileye合作。该报告得到了众多行业专家、机构、合作伙伴和高校的指导与支持。同时，百度还将与Mobileye基于视觉技术面向自动驾驶商业化量产展开合作，为中国市场的自动驾驶量产带来更安全更可靠的解决方案。 

阿波龙作为中国第一款量产级自动驾驶电动小巴，基于Apollo 3.0平台打造，科技上已经达到了L4级别自动驾驶技术，最大承载量可达14人，适用于低速园区、景区、新城、厂区及住宅区等地区。

此外，阿波龙和新石器AX1搭载的自动接驳巴士、无人作业小车两套L4级量产园区自动驾驶解决方案也在Apollo3.0中重磅推出。百度自动驾驶事业部总经理孙勇义表示，这两大自动驾驶套件已完美适配环卫车、巴士、面包车、厢式货车、微型清洁车、微型物流车等多种车型，而且借助Apollo从生产到运营的全方位方案架构，开发者能够3个月打造出属于自己的阿波龙。搭载自动接驳巴士解决方案的阿波龙今天第100台正式量产下线。经过车辆安全性技术标准的严格把关、严苛的安全及性能测试，阿波龙以全项通过的“满分成绩”获得国家客车质检中心颁发的车辆安全测试报告。通过检验的阿波龙将发往北京、雄安、深圳、福建平潭、湖北武汉、日本东京等地开展商业化运营，Apollo还联合金龙客车、软银集团旗下自动驾驶公司SB Drive将阿波龙销往日本，实现了我国自动驾驶电动车的首次“出海”。同时，无人作业小车的量产解决方案也已落地，Apollo赋能的新石器AX1已经量产下线，在雄安、常州两地实地运营。未来，Apollo还将与北京环卫集团合作打造量产级别的中小型扫地车，2019年实现从生产到运营的全产业链打通。智行者科技借助Apollo无人作业小车方案打造的微型扫地车和微型物流车将在2018年实现规模化量产。Apollo还将与苏宁物流联合落地物流自动驾驶运营合作，2020年实现城市末端物流自动驾驶配送。

针对当前汽车产业智能化升级的迫切需求，Apollo3.0还带来了车联网系统解决方案。分论坛上，百度车联网事业部总经理苏坦宣布Apollo车联网业界首发车载语义开放平台，在原有百度丰富的生态资源基础上，第三方开发者及OEM可以便捷低成本地创建专属服务垂类，这也将打破“千机一面”的行业现状。现场还展示了通过车载语义开放平台，1分钟内创建福特专属的4S维修服务垂类，并立即可在导航服务中调用。基于百度的生态和AI技术优势，百度车联网新增的小度车载OS也带来了更完整、更开放、多模交互的量产解决方案，小度车载OS由液晶仪表盘组件、流媒体后视镜组件、大屏智能车机组件、小度车载机器人组件4个部分组成，OEM及Tier1通过小度车载OS最快只需30天就可以将传统汽车“一键刷机”成智能汽车。据悉，小度车载OS已与福特、北京现代、东风悦达起亚、奇瑞、拜腾、东风小康等达成量产合作计划。安全方面，Apollo汽车信息安全实验室也公布了重大进展，Apollo联合恩智浦发布了中国首款芯片级汽车ECU信息安全解决方案，软硬一体，深入芯片层保障控车安全。

百度Apollo已成为全球最强大、最开放、最活跃的自动驾驶生态。百度智能驾驶事业群组综合管理部/合作发展部总经理尚国斌在现场介绍了Apollo生态的最新进展，Apollo从技术支持、数据集和工具、开发者社区、硬件与车辆合作、测试支持、资本扶持等方面全方位支持开发者，加速开发者成功。同时，百度还拥有最强的自动驾驶投资生态,已投资自动驾驶相关企业超20+。会上，百度还宣布投资硅谷车联网安全方案提供商Visual Threat及中国最大的物流卡车自营车队狮桥物流。作为自动驾驶落地的重要一环，政府是Apollo生态不可或缺的组成部分。百度自动驾驶“国家队”在雄安新区全面部署，Apollo还将持续助力雄安打造全球首个全场景自动驾驶城市，让未来城市更安全、更高效、更绿色。