座椅的造型采用了Acura皮座椅，座椅宽大，包裹性很强，给人很舒适很放松的感觉，很时髦符合现代审美。靠背和坐垫部分上有大的标志线条纹路，这样不会给人单一的感觉，采用的是皮质材料的。值得一提的是由于后排设置了中央升降式扶手，所以整车座椅能在四座五座间自由切换，令乘坐空间灵活；满足于五口之家的出行愿望。如此看来，讴歌CDX空间表现值得点赞。
新车在储物方面的表现又如何呢？
后排座椅按比例放倒之后装载能力大大提升，常规后备箱容积为401L，加上底部38L的隐藏空间，车内储物空间整体表现很是不错。座位处设有专属放置鞋子的空间，设计很贴心；后备箱底部平坦，可以最大程度的利用装载空间，空间方面，讴歌CDX的表现不俗，也为关注它的人们带来了一份可观的答卷。
新车将搭载i-MMD混合动力系统，其由代号LFA11的2.0升阿特金森循环自然吸气发动机、包含驱动电机和发电机组成的“电动CVT”直驱传动机构、动力控制单元及锂离子电池等组成。这套系统可以根据负载和使用条件的不同，在纯电动、混合动力和发动机直驱三种模式之间无缝切换。参数方面，2.0L发动机最大功率107kW（146PS），混动系统综合最大功率158kW（215PS），官方公布的综合油耗为5.0L/100km。
编辑总结：
从实拍的车型来看，新车外观整体运用了全新的设计理念，但又是紧凑级SUV的定位是比较新颖的，并且它的推出也一定程度上填补了讴歌特色在国内市场的空缺。在SUV领域，紧凑型车款总是炙手可热的，新车亮点在于其豪华新颖的外观、丰富的配置、充足的空间以及动力总成，让其有了出色的家用性，对于紧凑型SUV购买人群来说，讴歌CDX的确是个不错的选择。
