2018年7月3日,中国汽车流通协会发布6月份“中国二手车经理人指数”(UCMI)。本期UCMI结果显示,6月二手车经理人指数为47.1%,处在荣枯线之下,市场交易不太活跃。
6月份二手车经理人指数调查显示, 6月份二手车市场总需求相比5月份减少,认为市场总需求“减少”的经销商比例为61.5%;“增加”的比例为13.7%。6月份天气炎热,到店客流量少,加上,最近房价上涨,影响了消费者购车意愿,尤其是那些二、三线城市的买房刚需客户,这一定程度上导致6月份市场总需求减少。
6月份二手车市场需求
调查显示, 6月份二手车销量相比5月份下降,认为销量“下降”的经销商比例为59.0%;“增加”的比例为15.4%。6月份依然处于市场淡季,市场需求减少,导致二手车销量下降。
6月份二手车销售量
调查显示,6月份二手车收购价格和销售价格相比5月下降,认为收购价格“下降”的经销商比例为37.6%,“上涨”的比例为6.0%;认为销售价格“下降”的经销商比例为41.9%,“上涨”的比例为4.3%。受新车降价的影响,二手车价格也降低,甚至有经销商出现高买低卖现象。
6月份二手车价格
调查显示,6月份库存量相比5月减少,库存周转时间相比5月增加。其中认为库存量“增加”的经销商比例为29.1%,“减少”的比例为31.6%;认为库存周转时间“增加”的经销商比例为43.6%,“减少”的比例为11.1%。6月份收购量减少,导致库存量减少,库存压力减小。
6月份二手车库存状况
调查显示,经销商认为6月份的经营状况比5月份差,认为经营状况“不好”的经销商比例为49.6%,认为“好”的比例为13.7%,认为“一般”的比例为36.8%。6月份二手车销量下降,整体经营状况不是很好。
6月份二手车经营状况
总体来看,2018年6月份的二手车市场依然不太活跃,行业整体景气度不高。接受调查的二手车经理人认为,考虑到天气等原因,7月份应该很难走出市场淡季,所以预计7月份的市场需求和销量会下降,信心指数为43.5%。据二手车经理人表示,在市场淡季,大家一般会减少收购量,控制库存水平,所以预计7月份库存压力会有所缓解。
另外,据了解,市场环境差、竞争压力大及利润偏低,依然是二手车车商目前面临的最重要问题,他们目前最迫切希望的是政府部门可以加快修订《二手车流通管理办法》,加快建立临时产权制度,以及加快改革二手车增值税征收方式。
此外,据河北的一位二手车经理人吴先生介绍,目前同行之间的竞争是比较激烈的,本来市场淡季,他们的销量就不太好,再加上新车降价,导致他们库里的车根本卖不上价,有的甚至是高买低卖,赚不了钱,这让他很愁闷。
行业人士建议,二手车商应随时关注新车价格变化,作为自己收车定价的基础,有条件的话可以多参加二手车残值评估方面的培训,或是直接与第三方合作,让专业的人做专业的事。另外,还需要合理管控库存量和库存周期,据本期调查结果显示,本月平均的库存周期为46.2天,相比5月份有所延长。
附:二手车经理人指数调查说明
在二手车行业快速发展的大背景下,中国汽车流通协会在2015年底提出构建“二手车经理人指数”。从2016年1月开始开展对二手车经理人进行调查,经过半年的测试与修正,于2016年8月1日首度发布。
开展二手车经理人指数调查的目的:通过搜集二手车市场信息,对二手车市场走势进行预测,辅助相关部门和企业进行决策,从而推动我国二手车行业持续健康发展。
二手车经理人指数采用扩展指数的编制方法,以50%作为二手车市场表现强弱的分界点(荣枯线)。高于50%,表示二手车市场需求扩张,景气度高;低于50%,表示二手车市场需求疲软,景气度低。二手车经理人指数越高,表示当月二手车市场景气度越好。二手车经理人指数在指标设置及选择上覆盖了二手车市场状况的先行指标、一致性指标和滞后指标。
本月二手车经理人指数调查采取面对面访问、电话调查和网络调查相结合的方式。调查对象主要为二手车经营企业经理人,样本覆盖二手车经纪公司经理人、二手车连锁门店经理人、汽车经销商集团自营二手车门店经理人、二手车电商线下门店经理人及厂家授权4S店二手车部门经理人。