[58车·包头行情·原创]

　　包头，蒙古语意为“有鹿的地方”，所以又叫鹿城，是沟通北方草原游牧文化与中原农耕文化之间的交通要冲。

　　住进蒙古包，喝一碗热乎乎的奶茶，吃一顿地道的手抓肉，再聆听一曲悠远的蒙古歌，是来到包头的“必修课”。6月23日-24日，在东风日产途达的带领下，“纵横中国·一城一峰”包头黄河文化天际线之旅启程，去探寻那黄河文化的渊源。

　　走，向“鹿城”出发

　　草原，像一幅美丽的画卷，让人心驰神往；又像一首美妙的歌曲，让人身心陶醉。“纵横中国·一城一峰”，这一站向“鹿城”包头出发，途达，当然是这场草原盛宴的“标配”…… 　　

　　说到“标配”，这款被称为“真越野”的SUV，是东风日产专为越野爱好者量身打造的，不但具备纯正越野的强大通过能力，还给驾乘者带来舒适和奔袭的驾驶乐趣享受。

　　途达自身过硬“素质”在同价位SUV中必定是最强的，比如：能过滤路面颠簸，并能承受的地面反作用力的非承载式车身；能提升越野通过能力的双叉臂（带稳定杆）前悬挂、五连杆整体桥式后悬挂（带稳定杆）。

　　以及增加车身安全系数的全封闭式“O”型结构；当然，184马力、251牛.米扭矩的2.5升发动机功不可没。

　　那强大的全地形电控分时四驱，可以根据不同地形选择两驱、高速四驱、低速四驱，其中低速四驱能够实现前后轮扭矩分配约50:50，扭矩放大2.7倍，适合斜坡、岩石、泥泞等恶劣路况。而实现这些，只需要一个旋钮就能简便切换……

　　途达的“硬件”一应俱全，这下可以放心了。走，向“鹿城”包头出发，有途达在身边，你还有什么怕的......

　　 泥泞中，途达就是那诺亚方舟

　　想领略包头黄河文化，并不是一帆风顺的，必先接受大自然的挑战。

　　越接近包头黄河文化遗址，路况就越艰难，加之又下起了小雨，让这条原本难行的路变得松软泥泞。路边不时能看到那些被泥泞“包围”的轿车，这到不足为奇。不过还有些SUV也被困住了，这就尴尬了，原来他们是“假越野”，不具备四驱能力，一旦行驶在泥泞的道路上，一下就露馅了。

　　让开，途达来了！

　　只见，那崎岖不平且满是泥泞的道路，途达开上去如履平地，即使山坡角度再大也完全没有问题，途达的接近角达到32°，离去角达27°，这在同价位SUV中是最优秀的，一脚油门驶上山坡完全不在话下。225mm最小离地间隙，也不用担心底盘会托底。

　　别忘了，途达可是有全地形电控分时四驱的SUV，把旋钮调到低速四驱模式，此时前后车轮扭矩分配能实现50:50，发动机的扭矩更是被放大了2.7倍，通过泥沼和河床浅滩简直是“小儿科”。

　　越野时，除了全地形电控分时四驱，途达的机械牙嵌式后差速锁功不可没。车速在7公里/小时以下，一个或多个车轮与地面失去接触或打滑时，电脑自动将发动机扭矩分配到另外有附着力的后轮上，确保车辆在低速行驶下安全脱困，轻松脱困。

　　而且，B-LSD电子制动差速锁会自动侦测发生打滑的车轮，并对空转车轮施加制动力，将动力传递给没有打滑的车轮，帮助途达从容起步和通快速“自救”。

　　所有这些，都是由电脑完成，驾驶者不必担心，只要掌握好油门即可。

　　眼看着途达自由奔放行驶，那些“假越野”的车主都为途达竖起了大拇指，难怪乎有人把途达比喻为“诺亚方舟”，途达，当之无愧。

　　有一种生活方式叫“途达”

　　“纵横中国·一城一峰”包头黄河文化天际线之旅，既是一次旅行，又是一场挑战。路上的风景再美，只有亲眼所见才能记忆在心，但美景又往往“来之不易”，只有克服难险阻才能尽收眼底。有人把这种探索自然、追寻美景的精神，称为“途达”。因为，途达能带你去中国大美河山的任何角落，无论那里有没有路，在途达眼里哪都是路。而你要做的，就是拿出勇气、控制好油门...... 

　　东风日产途达包头黄河文化天际线之旅告一段路，下一段旅程，7月7-8日呼伦贝尔的俄罗斯风情之旅在途达陪伴下将更加精彩。

　　让我们一起来品味途达，共同感受“真越野”的魅力！