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创新BMW 6系GT,旅程伊始,世界于心!

创新BMW 6系GT,旅程伊始,世界于心!

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2018-06-15 08:15:58来源:58车类型:厂商稿编辑:天津站

游历世界

远方又见远方

慧目如炬,

阔然典雅亦如影随形。

每一丝雕塑感的肌理,

每一份源源不断的力量,

所及之处,皆是无穷欣赏。

灵魂美学由此诞生,

创新BMW 6系GT,独见弘美。

创新BMW 6系 GT的显示和控制核心是iDrive系统。除了中央控制台上的触控旋钮以及直接菜单控制和快捷按钮之外,系统还配备了新款控制显示屏。该高分辨率显示屏现在采用独立的10.25英寸触摸屏形式,磁贴式菜单布局允许直观控制各项功能,并提供实时显示。

语音控制系统也得到进一步改进,现在已经能够对自由表达的指令做出响应。创新BMW 6系 GT中还采用了BMW手势控制系统,驾驶者可以用手或手指做出简单动作,这些动作将被中央控制台上的3D传感器记录并转换为相应指令,从而实现对部分功能的控制。此外,还可配备投影区域尺寸增加70%的新一代BMW平视显示系统,驾驶相关信息将以彩色形式投射在风挡玻璃上驾驶者的视线范围内,分辨率达480 x 800像素。

 

丰富的辅助系统为自动驾驶奠定了基础

创新BMW 6系 GT配备了各种驾驶者辅助系统,能够利用标配的立体摄像头(也可以连接选装的雷达和超声波传感器)来监控车辆周围情况。带城市交通防撞系统的碰撞和行人警告系统以及带制动功能的巡航控制系统均作为标准装备提供。后者可以升级为带启动/停止功能的新款主动巡航控制系统(选配装备),在0至210公里/小时速度范围内运行,必要时甚至能够制动车辆直到停车。再次自动起步的最大时长延长至多达30秒,显著减轻了驾驶者的压力,尤其适合在高速公路上走走停停的交通状况。系统传感器现在不仅记录本车前方车辆的情况,还可监测更前方的车辆。


驾驶者还可以将限速信息显示系统探测到的限速设置为巡航控制系统的限速——可以是精确值,也可以是上下误差在15公里/小时之内的模糊值。如果选装BMW专业导航系统,系统还将考虑沿途更远处的限速,从而进行前瞻性高效驾驶。

 

转向及车道跟踪辅助系统同样在0至210公里/小时的速度范围内启用,该系统代表了自动驾驶的新发展。系统基于道路标志和前方行驶的车辆进行定位,帮助驾驶者将车辆保持在当前车道上。系统的手握方向盘探测非常灵敏,只需用手指短暂触碰方向盘即可被识别到。

 

车道偏离警告和变道警告系统在70至210公里/小时的速度范围内工作。如果车辆在无意中偏离所在车道,车道偏离警告系统将通过显示信息和方向盘振动来警示驾驶者。当车辆准备并入另一条车道时,变道警告系统将监督操控情况,并且在探测到有碰撞风险时帮助驾驶者及时转向,让车辆回到原来的车道。侧面碰撞警告系统以及避让辅助系统同样能够帮助驾驶者进行方向盘校正操作,从而提高了便捷性和安全性。在30至210公里/小时的速度范围内,如果侧方有车辆距离本车过近,侧面碰撞警告系统将通过显示信息和方向盘振动警示驾驶者。如果系统探测到车辆另一侧有足够空间,将操纵方向盘令车辆向该侧转向。如果因前方突然出现障碍物而需要快速变道,避让辅助系统将为驾驶者提供辅助。在车速不超过160公里/小时的情况下,将通过必要的转向避让动作进行干预。

 

智能系统提供更清晰的图像和风险警告

有许多系统可在挪车和驻车以及视野受限情况下为驾驶者提供帮助。创新BMW 6系 GT标准装备了驻车距离报警器(PDC),包括车辆前后的传感器。客户可以选装后视摄像头以及在控制显示屏上以多个视角显示车辆及其周围立体影像的全景摄像机。从隐蔽的道路交汇点或车道上驶出,或者倒出与道路垂直的停车位时,交叉车流警示系统将通过雷达传感器监视车辆周围区域,为驾驶者提供帮助。

 

在接近其它道路车辆拥有先行权的道路交汇点以及驶入高速公路或进入环岛时,交叉路口警示功能和错误车道警示系统同样有助于避免潜在的危险情况。光线较暗时,BMW夜视系统可在控制显示屏上提供实时视频图像,高亮显示行人、大型动物或其它热辐射目标,并利用标志灯提供辅助,从而确保了更出色的驾驶乐趣和安全性。

 

自动泊车:驻车辅助系统、遥控泊车功能

创新BMW 6系 GT的驻车辅助系统可以自动选择并驶入平行、垂直或斜角度的停车位。系统借助超声波传感器探测合适的停车位。一旦驾驶者启用驻车辅助系统,系统将采取加速、制动、转向和换档操作,帮助驾驶者进入停车位。

遥控泊车功能令驻车操控更加便捷。驾驶者可以利用BMW智能触控钥匙在车外执行所需的挪车工作,以向前驶入或倒出狭窄停车位。所有加速和制动动作均由驾驶者辅助系统的传感器进行监测,并由驾驶者监督。发动机也可通过BMW智能触控钥匙的遥控器启动和关闭。

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