【58车衡阳讯】本田对于卖车的态度一向是：“你想要哪辆，我就国产哪辆”。第十代雅阁未搭载2.0T+10AT动力组合，主要是为了考虑和满足中国日益严苛的环保法规，今年4月16日正式发布后，第十代雅阁的预售销量还是很可观；除此之外，凌派作为本田的第一辆“中国车”，也是一款很走量的车。您可拨打衡阳汽车团购24小时热线：18507346768（微信号）咨询;也可发送微信(内容：姓名、车型、配置、颜色)报名;或加入衡阳购车团QQ群，群号：435826454。
凌派到底靠什么火起来的？
凌派来到中国的时候，市场的消费主力还是80后，或许是那个年代特有的思想，他们想要的中级车不仅仅是高端大气上档次，经济实惠油耗低也是竞争力。于是，凭借着时尚运动的外观以及不错的燃油经济性，凌派在中级家轿市场迅速站稳了脚跟，很快取得了月均过万的销量。
也不知道凌派究竟是怎样火起来的，凭借各方面都比较均衡的产品表现，将原本被宝来、朗逸、轩逸、卡罗拉瓜分的市场蛋糕硬生生地抢了很大一块走，据不完全统计，截止到2017年年底，50万个车主已被凌派收入囊中。
其实，归根结底还是广汽本田很了解中国消费者的心理。你去问问买凌派的车主，他们肯定知道这款车非独立悬挂、底盘来自锋范和飞度同平台、动力总成比较普通，但是他们仍然买了。为什么？很多消费者认为，凌派有思域一样的动力、变速箱，动力、油耗、平顺性能做到跟思域一样，静音方面凌派也面面俱到，为什么不能买它？至于什么后悬挂不独立、底盘与锋范、飞度同平台......基本上都不care。
凌派自推出以来，就采用和老思域同款的1.8L自然吸气发动机，这款发动机本田已经用了12年了，动力虽算不上很迅猛，但买菜绝对比市面上一大票1.5L、1.6L、1.2T要从容得体。而且凌派的发动机经过不同的调教之后，把心思更多的用在了“省油”上，不得不承认其优点就是耐操省油。不管从哪方面讲，凌派恰好切准了消费者的G点，所以，它火了。但是丰田TNGA平台的全新卡罗拉可能会在2019年上线，朗逸已经更新，轩逸有雷诺-日产联盟这个大靠山，凌派也到了该要有所改变的时候了。
紧跟“大哥哥”的脚步，凌派即将换代而来
凌派给人最深的印象，是2015年它中期改款，原来中庸严肃的凌派开始“咧嘴笑”。从曝光的谍照来看有点像凌派，但侧面的5孔式轮圈完全就能确认这就是凌派，毕竟锋范想用上这个，估计概率不大。而这次凌派似乎带来了惊喜，LOGO向发动机盖中央延伸的隆起有点第十代雅阁的元素；上挑的前大灯以及宽宽的镀铬前格栅也与现款的有所差别；另外侧面也有传承和更新，比如说现款车型上也有的对钩形折线设计以及新出现的C柱三角窗；车尾类似雅阁的尾灯，鲨鱼鳍天线和单边单出式排气都是现款凌派的样子。
作为本田布局中级家轿市场的一款重磅车型，凌派定位可谓是在锋范之上、思域之下的位置。凌派能大卖，一方面是因为找准了一个价位细分市场，另一方面完全是因为它和思域走的路子不一样，是一个纯家用取向的车。如果你能接受它的外观，追求家用的大空间，不想满载开空调太肉，开的舒服，省心耐用，那么凌派会是个不错的选择。而换代后的凌派又有怎样的惊喜，会不会又是一款刺激消费者G点的产物？让我们拭目以待。
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