从上文中我们已大体了解到斯巴鲁XV车型，下面我们就来共同看一下，与早些推出的翼豹XV到底有何区别呢？

翼豹XV

翼豹XV基于翼豹（G3）而来

　　自2004年翼豹推出以来，至今已有不短的历史，凭借着优越的性能，让此款车型有不错的口碑。翼豹XV于2010年推出，众所周知，此款车型基于翼豹（G3）而来。

翼豹(G3）

　　翼豹XV车身尺寸为4430mm×1770mm×1570mm，轴距为2615mm，离地间隙185mm。与翼豹普通版车型相比（G3），XV车型车身将更高，且离地间隙也随之增加，突显CROSS风格。外观方面，进气格栅的边缘线条更加简洁有力，增加了更多镀铬材料，同时也增添了CROSS套件，跨界风尽收眼底。

翼豹（G4）

斯巴鲁XV基于新一代翼豹（G4）而来

　　而对于刚刚与我们见面的斯巴鲁XV，正如前文所述，外观的似曾相识一下子就让我们想到了新一代翼豹，对照斯巴鲁XV的外观我们再进行对比，与翼豹（G4）车型的前脸造型极其相似：六边形进气格栅、镀铬条将其一分为二的造型、前大灯造型、以及发动机盖上的两条突出的棱线设计，都是如出一辙。

斯巴鲁XV

　　除此之外，我们来对照一下车身尺寸，翼豹（G4）的轴距为2644mm，我们发现，这与刚刚推出的斯巴鲁XV最为接近，尽管相差9mm，但这两个车型还是属于同一级别的。让我们再次判定了斯巴鲁XV是基于翼豹（G4）而来。

翼豹XV更“CROSS” 斯巴鲁XV更“SUV”

　　综上所述，翼豹XV是基于翼豹(G3)设计而来，车型仅指底盘升高，并加装了CROSS套件；而斯巴鲁XV是基于翼豹（G4），除了底盘变化以及套件的添加，并赋予了斯巴鲁XV更多SUV的气质，体现在SUV卓越的多功能性，以及更充分的空间感。尽管在我们的理解中，“CROSS”与“SUV”二者概念很是相似，但通过查找最初的定义，CROSS则为源自轿车化的SUV，逐渐演变为多种车型的任意交叉组合，而SUV则为运动型多用途车，更加偏重越野性能。

　　在探讨完这两款XV的源处之后，我们再来对二者来个更直观的对比吧！（参照上表）斯巴鲁XV无论在车身尺寸还是在离地间隙方面，可以说斯巴鲁XV完胜！由此，我们更加肯定：尽管两者都是XV车型，但翼豹XV更加偏重“CROSS”，而斯巴鲁XV无论从尺寸、空间还是与森林人相比较的数据来看，似乎比翼豹XV更“SUV”一些。

　　点评：从翼豹XV的诞生，可以说开启了斯巴鲁全新跨界车型的新时代。此次亮相的全新斯巴鲁XV，又为XV系列增添了新的血液，同时体现了斯巴鲁对于未来SUV车型发展的更多思索与创新。从法兰克福的首发亮相，再到广州车展的亚洲首演，我们也见识了斯巴鲁对于此款车型的重视程度，凭借斯巴鲁品牌一贯的出色表现，我们有理由相信，斯巴鲁XV将有个不错的未来。（文/汽车点评网 王晨曦）

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