动态：150种方案的精华提取，底盘用心，一台有操控的舒适轿车
在聊驾驶以前，我必须提组数字 150.长安睿骋cc的调试装配过程经历了150种方案的实测筛选。最终在中外工程师的良性结合下，有了今天我们开到的这种方案。
车辆搭载的动力总成是1.5T涡轮增压发动机和爱信6AT变速箱。能够产生156匹马力以及225牛米的动态输出。实际驾驶起来会发现长安把它调的偏舒适稳定。急加速并没有特别的感官刺激，而是让你在流畅之中完成超车并线等一系列动作。当然，变速箱的逻辑还可以再快一丢丢。
而在底盘方面，这是长安最能体现质变的地方。底盘的那种平整性以及拉伸感过滤性让我很吃惊。因为这是我觉得在这个价位里厂家不可能给到你的一种驾驶感受。过弯时，底盘的侧向支撑并没有因为其舒适的主调而有丝毫亏欠。过坑坎时，它能有效抑制多余跳动，而且对于大的冲击市一种吸收过滤后再拉长的韧性表现。
总评睿骋cc，量化质变下的国产佳作
在这次试驾结束后，我认为睿骋cc在底盘调教上还是很强的。他有一定抗衡合资速腾，卡罗拉的能力。一副调教优秀的底盘，一套豪华实用的内饰。加上一组时下流行的涡轮动力总成。让睿骋cc在同级同价位国产车里占据了太多的优势。个人认为，它和轩逸有着很大的竞争对冲关系。如果你想买一台好看又好开的国产越级品质化轿车，我想长安五年匠心打造的睿骋cc是满足你上述需求的不二之选。
