近几年来，随着排放法规、新能源补贴等相关政策的利好,各大品牌的新能源车型如雨后春笋般涌现。它们的出现解决了燃油车拍牌难、牌照贵、油耗高、限行等问题。但是相比燃油版车型，它们的售价还是比较高的，可能对于部分普通消费者来说，只能望而止步，这一细分市场还是比较缺乏一些具有性价比的车型。
就在前不久，上汽名爵就针对年轻消费者推出了一款平民的新能源轿跑车型--名爵6插电混动，新车集合了感性力设计高颜值、6秒破百高性能、同级独一无二的“互联智行”以及豪车上才能配齐的MG PILOT 智能主动驾驶辅助系统等，产品综合实力领先于同级车型，甚至在某些方面不输于合资品牌的别克VELITE 5。
VELITE 5为增程型插电混合动力车，在去年4月份正式上市，一共有两款车型，官方的售价分别是26.58万元和29.58万元。目前它还享有3.6万元的别克蓝新能源车型购车补贴，所以补贴之后的价格是22.98和25.98万元。名爵6新能源车为插电式混动车型，扣除补贴后全国统一售价16.98万元-18.68万元。
作为新能源车，两车都享有免费送牌照政策，这不仅是解决了拍牌难的问题，而且还相当于节省了八、九万元的购车费用。不过补贴后的VELITE 5价格整体还是偏高的，这个价格基本上就可以买到相当不错的主流B级车了，像迈腾、帕萨特、雅阁等车型的中高配置。相比之下，16.98万起售的名爵6插电混动价格就非常具有竞争力。
市面上好看的新能源汽车不多，符合年轻人审美且性能优秀的轿跑更是少之又少。作为专为年轻消费者设计的名爵6插电混动很好地诠释了什么是性能轿跑。它的外观基本延续了燃油版车型的高颜值表现，独特的感性力设计，360°无死角，十足的轿跑范让“颜控”们按奈不住。VELITE 5外观上的设计趋于简洁，掀背式的车身设计有着不错的辨识度，是一款非传统的别克车型。在车身尺寸方面，名爵6插电混动领先于同级车型，从这个账面数据来看，相比VELITE 5也占有不少优势。
| 车身尺寸（单位：mm） | 名爵6插电混动 | 别克 VELITE 5 |
| 长 | 4695 | 4579 |
| 宽 | 1848 | 1811 |
| 高 | 1458 | 1494 |
| 轴距 | 2715 | 2694 |
| 58车 www.58che.com | ||
名爵6插电混动全系标配互联网汽车智能系统“互联智行”、10.1英寸高清触控大屏以及质感和格调都十分的到位的旋钮式排挡，并新增了12.3英寸全液晶交互虚拟仪表盘，动感的涡轮式出风口、换挡拨片等，都十分带感。VELITE 5整体造型的设计与雪佛兰沃蓝达有着极高的相似度，三幅式方向盘采用了蓝色缝线，在当下一个“大屏”时代，8英寸的中控屏并不算大，可支持CarPlay手机映射。内饰用料上大多部位都采用了硬塑料材质，从售价来看，它在用料方面还有待提升。
在智能科技方面，两者都有强大的互联网黑科技加持。名爵6插电混动独有的“互联智行”系统，具备专属ID账号，提供包括出行、娱乐、支付、养车、维护等一系列基于大数据的极致互联体验，包括充电地图等完善的互联网生态，远程启动、自动寻车、双向WIFI、情景语音、远程授权等互联网黑科技贴心功能。该系统能够实现OTA 无限升级迭代，基础流量和基本服务终身免费。VELITE 5搭载的第十代OnStar安吉星全时在线助理，享有基础功能5年免费使用期，在4G网络环境下，为用户提供车辆安全电子围栏、车门远程应急开启、实时路况查询、智能家居远程控制以及远程控制等服务。
在行车安全的配置上，两车都属于高水准，诸如配备了ACC自适应巡航、前方碰撞报警系统、LKA车道保持、APA自动泊车系统、HBA智能远近光灯控制等。名爵6插电混动搭载了在一些豪华C级车都未必能配齐的MG PILOT智能主动驾驶辅助系统高科技配置。相比VELITE 5，整体配置上多出了车速辅助系统、遥控驾驶功能、360°全景影像等；不过别克VELITE 5顶配车型上的车道保持系统、变道辅助系统是名爵6插电混动所没有的。在自动泊车方面，名爵6插电混动的是全自动的，只需按住一个按键，方向盘、油门、刹车、换挡都是车辆自身控制，在这一点上别克VELITE 5只有方向盘不用驾驶员控制，不能做到全自动化。
| 车型配置 | 名爵6插电混动 | 别克VELITE 5 |
| 自适应巡航系统 | 有 | 有 |
| 前方碰撞报警系统 | 有 | 有 |
| 自动紧急制动系统 | 有 | 有 |
| 智能远近光控制系统 | 有 | 有 |
| 车速辅助控制系统 | 有 | 无 |
| 遥控驾驶系统 | 有 | 无 |
| 自动泊车系统 | 有（全自动） | 有（半自动） |
| 360°全景影像系统 | 有 | 无 |
| 车道保持系统 | 无 | 有 |
| 变道辅助系统 | 无 | 有 |
| 58车 www.58che.com | ||
名爵6插电混动搭载了一台1.0T高效直喷涡轮增压发动机，最大功率125马力，配合EDU同轴运动混动系统，最大功率达到228马力，最大扭矩622牛米，百公里加速时间6.8秒。VELITE 5采用的1.5L自然吸气发动机，最大功率为106马力，配合混动系统，最大功率达到了150马力，最大扭矩398牛米。动力上的对比可以看出两车不是处于一个级别，名爵6插电混动“性能轿跑”的称号也当之无愧。
另外，两款车型同样可以实现多种混动模式，以满足不同状态下的不同选择。名爵6插电混动高效智能的HCU电控系统，根据不同工况，可随时切换纯电、并联、串联、行车充电、能量回收模式等8种混动控制策略，轻松应对各种场合。
| 车型参数信息 | 名爵6插电混动 | 别克 VELITE 5 |
| 纯电续航里程(Km) | 53 | 116 |
| 总续航里程(Km) | 705 | 768 |
| 变速传动 | EDU 智能电驱动单元 | E-CVT |
| 发动机排量(L) | 1.0 | 1.5 |
| 发动机最大功率(kW) | 92 | 78 |
| 系统综合功率(kW) | 168 | 110 |
| 系统综合扭矩(N·m) | 622 | 398 |
| 0-100km/h加速(s) | 6.8 | 8.2 |
| 综合工况油耗(L/100Km) | 1.5 | 0.9 |
| 三电系统质保周期 | 8年/12万公里 | 8年/16万公里 |
| 5年/10万公里电池衰减<20% | ||
| 8年/12万公里电池衰减<30% | ||
| 58车 www.58che.com | ||
对于一台新能源车来说，电池是重要的组成部件之一。上汽集团为名爵6插电混动提供了8年/12万公里的三电系统质保，并承诺5年/10万公里电池衰减不超过20%，8年/12万公里不超过30%，值得一提的是，这是唯一做出此项承诺的新能源企业。
总结：名爵6插电混动与别克VELITE 5同属插电混动车型中顶尖技术车型，都是20万级新能源车型中的强者。通过对比VELITE 5，可以看出名爵6插电混动在动力、智能化、车身尺寸方面都占有不少优势，并且在关键的价格方面，名爵6插电混动也更有诚意。对于追求性能和颜值的年轻人来说，名爵6插电混动很值得推荐。
 | 上海车市咨询热线： 4008-585858转8606 |
新车指导价：14.28-19.98万
