【58车衡阳讯】随着气温的逐渐升高，国内乘用车市场的热度也在持续回暖。据乘联会最新数据显示，今年4月全国乘用车销量达181.2万辆，同比增长12.2%，新能源乘用车销量达7.3万辆，同比增速150%。而在这样抢眼的数据背后，自然离不开一些热门车型的畅销，以及部分黑马车型的突出表现。您可拨打衡阳汽车团购24小时热线：18507346768（微信号）咨询;也可发送微信(内容：姓名、车型、配置、颜色)报名;或加入衡阳购车团QQ群，群号：435826454。

结合各细分市场来看，在轿车方面，日产轩逸和大众朗逸两款热门车型再度携手突破3万大关；SUV方面，哈弗H6凭借着34014辆的销量成绩，终于夺回了阔别两个月之久的销量冠军宝座；MPV方面，五菱宏光的霸主地位则依然难以撼动。最后在新能源方面，北汽新能源EC系列的优势更为明显，比亚迪秦则成为了最为畅销的插电混动车型。

2018年4月，国内轿车市场销量为92.3万辆，同比增长10.4%。而在销量排名前十的车型中，日产轩逸和大众朗逸的销量均突破3万辆，位列冠亚军位置，表现依旧抢眼，不过此前的热门车型别克英朗的近况不佳，仅卖出了20115辆，有些让人始料不及。

在榜单前十排名中，大众品牌的表现依旧最为突出，共有4款车型入围，其中速腾车型获得季军，它的销量成绩为26367辆，相比去年同期的20977辆增长了25.7%，这样的表现确实称得上“神车”一词。

对于上汽大众朗逸而言，月销量达到3-4万辆是在正常不过了，这款专为中国市场打造的车型，自上市之日起就卖的盆满钵满，相信没有不熟悉它的国内消费者。而随着朗逸Plus车型的（5月25日）上市，其未来市场表现更加值得期待。

整个4月，东风日产可以算是最大赢家了，不仅轩逸成功登顶国内轿车市场销量榜首。同时东风日产也创下4月最佳销量纪录和1-4月份最佳销量纪录，分别为91528辆和334295辆，同比增长分别为18.6%和8.4%。

说完了轿车部分，我们再来看看SUV市场的整体情况，在今年4月，国内SUV销量达到了75.3万辆，同比增长9.3%。在SUV领域，依旧是自主品牌的主场，共有6款车型跻身至销量榜的前十名位置，并且哈弗H6和宝骏510也继续领跑。

与速腾一样，途观也是大众品牌的一款“神车”，貌似推出再多的新产品也不会影响到它的江湖地位。不过需要注意的是，26816辆的销量成绩是途观+途观L所得，如果拆分开来，数据也许并非那么理想。

宝骏510一直保持着惊人的销量，这让它成为了“神车”之一。该车凭借着极为亲民的售价以及较高的配置赢得了消费者的青睐。而在刚刚过去的4月份，该车取得了3.3万台以上的销量成绩，虽未能蝉联榜首，但已经足够亮眼。

时隔两个月后，哈弗H6终于成功夺回销量冠军宝座，这貌似是一件顺理成章的事情。不过需要注意的是，其34014辆的销量成绩相比去年同期还是略有下降，这点还需努力，否则某天桂冠又将花落别家。但值得欣喜的是，哈弗H6豪华型/超豪型两款新车即将于本周上市，届时，该车的竞争力将得到进一步增强。

随着二胎政策落地实施，国内的MPV市场热度逐渐提升。不过就目前来看，在中高端MPV市场，合资品牌的优势依旧明显，包括别克GL8、本田奥德赛、本田艾力绅及大众途安等车型均进入榜单前列，不过此前被寄予厚望的别克GL6有些后继乏力。而在自主品牌方面，五菱宏光的霸主地位依然无人可以撼动，同时比亚迪宋MAX的表现也同样不俗。

比亚迪宋MAX自去年9月上市以来，凭借着出色的外观设计、宽敞的空间以及不错的性价比迅速占领市场，目前其累计销量已经突破8.5万辆，而随着6座版车型的推出，这一销量有望继续上升。此外，在今年下半年，宋MAX混动版车型也即将到来。

在一段时期，别克GL8几乎可以算是高端MPV的代名词，不过随着越来越多新车型的推出，该车面临的压力也随之增大，不过良好的口碑以及乘坐舒适性是人们选择它的最好理由，因此即便是市场竞争加剧，它的销量还是一直看涨，其4月销量同比增长19.1%至1.5万辆，排名第二。

五菱宏光的优点十分明显，不仅好开、好用，同时还拥有着超高的性价比，因此常年霸占着MPV市场销量榜首，而秋名山神车的称号也让它家喻户晓。虽然在今年4月，该车的销量同比下滑了12%，但依然不会影响到它的市场份额。

今年4月份，我国的新能源车销量为7.3万辆，相比去年同期的2.92万辆增长了150%，发展速度十分迅猛。其中A00级电动车仍然是最大市场，不过市场份额明显减少，而插电混动和A级电动车的销量数字颇为喜人。

纯电动车销量排行

在新能源车领域，比亚迪可以算是4月份的最大赢家，其4月销售了13392辆新车，同比增速达116%，1-4月累计销售了41891辆新车，是截至目前的2018年销量榜单（新能源车）冠军企业。而就e5这款车型来说，长续航、高性价比等是它的最大卖点。

在今年4月，除比亚迪外，北汽新能源的销量数据同样不错，其共销量了11771辆新车，在企业中排名第二。而北汽新能源EC系列之所以销量极佳，与其较低的售价不无关系，“占号神器”的称号可以说是对它最好的诠释。

插电混动车销量排行

目前，上汽乘用车的新能源产品以插电混动车型为主，其中荣威ei6可以算是一款主力车型，其在今年4月的销量为3176辆，环比上涨70.3%。不过在销量大幅上涨的背后，也不排除租赁公司大批采购的原因。而在企业销量排名中，上汽集团以单月销量7504台排名第三，同比增速180%，1-4月累计销量达20940台。

1238%的销量增幅确实看上去非常惊人，不过造成这一情况的原因在于，与老款相比，新款秦的整体表现有了质的提升，同时在家用A级混合动力车型这一细分区间，能够与该车相竞争的产品几乎没有。而在纯电续航表现方面，目前国内大部分插电混动车的纯电续航在50-60km，而秦的纯电续航达到了100km。

总结：总体来说，在今年4月份，各家车企的销量表现都非常不错，特别是在轿车、SUV及MPV这几大板块，不少车型的销量都相比往年有所提升。而在近年来大热的新能源车领域，起步较早的企业也收获颇丰，不过在北京车展过后，面对新势力的滚滚洪流，一场激烈的交锋在所难免，孰优孰略只能在产品上见功夫了。

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