闪光点一：豪华内饰

　　【58车衡阳讯】全新一代E级的内饰设计受到了家族旗舰S级很大的影响。其中最引人注目的就是两块12.3英寸的巨型宽屏。这两块屏幕并排置于中控台上方，其中一块为虚拟式全液晶仪表盘，另一块为中央Command系统显示屏。两块屏幕采用玻璃材质包边镶嵌一体，像是浮在半空中一般，给人十分强烈的豪华感和科技感。据悉，低配车型上并不会出现这两块屏幕的设计，取而代之的是传统指针双表盘式仪表和8.4英寸Command显示屏。高配车型的液晶仪表将提供“经典”、“运动”和“升级版”三个主题。方向盘上的触摸按键是首次出现在奔驰车型上，可识别垂直方向和水平方向的手指滑动，主要用来操作Command系统，该触摸功能被奔驰称为“Touch Controls”，可保证双手不离开方向盘即可操作Command系统。另外，Command系统的人机交互界面进行了升级换代，界面更加精美、菜单逻辑更加简单，Touchpad触摸板依然作为操作的主要方式。您可拨打衡阳汽车团购24小时热线：18507346768（微信号）咨询;也可发送微信(内容：姓名、车型、配置、颜色)报名;或加入衡阳购车团QQ群，群号：435826454。

闪光点二：奢华的车厢氛围

　　全新一代E级提供多种颜色、材质，带来十分奢华的感受。同时，新车还装点了64色氛围灯，中控台、车门储物格、脚下、音响周边等区域均有氛围灯光渗出。全新E级提供了23扬声器、1450瓦的柏林之声3D立体声音响，这套音响将会带来不一样的听觉享受，不过需要选装。座椅的形状进行了全新的设计，更加符合人体工程学。新车提供加热和舒适组件，可选配门把手、中央扶手、方向盘等区域的加热功能，前排座椅采用快速加热技术，后排座椅同样可加热。另外，后排座椅还支持4:2:4比例分割放倒，能很大程度提升空间实用性。

闪光点三：气质优雅的外形设计

　　全新一代E级延续了当代奔驰大量的家族元素，呈现出非常成熟、稳重、豪华的设计语言。全新E级拥有长长的发动机舱、短短的前后悬，Coupe一般向后倾斜的车顶弧线收入短而宽的尾箱盖内，与S级相比，新车更像一台大号的C级。全新一代E级在空气动力学设计上又有新的进步，风阻系数仅为0.23，这是相当出色的成绩。根据不同款式，全新E级同样提供运动版(三叉星标志内嵌中网内)和优雅版(三叉星立标)，优雅版采用主动式可开闭进气格栅，能进一步提升发动机效率。相比前任，全新E级车长增加了43毫米(4923 VS.4880)，轴距加长了65毫米(2939 VS.2874)。这仅是标准轴距版的尺寸，引入国内售卖的加长轴距版本具体参数目前还未公布，但有消息称加长版可能不光单单拉长后门，而是会采用S级迈巴赫的设计思路，在C柱位置增加三角窗以提供后排更好的后排和更强的隐秘性。全LED大灯采用一体式造型，内部用LED日间行车灯勾勒出“四眼大灯”的造型，算是对E级经典设计的致敬。尾部采用的是双横条尾灯，和C级如出一辙，视觉观感上没有S级的三横条大气。

闪光点四：新的动力系统

　　率先问世的E200将会搭载一台2.0升四缸涡轮增压汽油发动机，E220d将会一台全新的四缸柴油发动机。随后，全新一代E级将会发布E 350e，一款插电式混合动力车型。这款车型能提供30公里左右的纯电续航里程，整套动力系统综合输出功率高达286马力、550牛米。后期推出的顶级型号E 400 4MATIC将会搭载一台333马力、480牛米的六缸汽油机。2.0T四缸汽油机型号将是中国市场的主推车型，将会提供184马力、211马力和245马力，全系匹配9挡自动变速箱，动力传动系统与国产奔驰GLC完全一致。

闪光点五：优化的悬架

　　在底盘方面，新车将会提供三种底盘设定舒适化、运动化和带自适应可变减振器的运动化三种调校，都是基于传统的悬架结构。在高配车型上，全新一代E级还提供了空气悬架供选装，是首款提供空气悬架的中大型豪华轿车。

闪光点六：安全系统

　　全新一代E级最大的创新还是在驾驶辅助及安全系统方面。预碰撞声音警示系统 (Pre-Safe Sound)是全新的技术，原理基于人在危险情况下的应激反应，如果探测出碰撞即将发生，系统将会通过车载音响发出警示音。主动刹车辅助系统(Active Brake Assist)也是标准配备，该系统能探测行人、在碰撞将要发生时警示驾驶员、在全力刹车时提供刹车力辅助或在探测到危险时自主介入刹车。

闪光点七：齐全的安全系统

　　在高配车型上还配备了自动驾驶辅助系统(Drive Pilot)，这套系统本质上是自适应巡航的扩展功能，能在车道线不清晰的情况下依旧保持设定的速度以及与前车的距离，有效工作时速已经能达到210公里。自动转向辅助系统(Steering Pilot)的有效工作时速极限为130公里，它能控制车辆跟随前车自动转弯。当这两套系统(Drive Pilot&Steering Pilot)配合工作时，全新一代E级已经基本实现了自动驾驶。主动并线辅助系统(Active Lane Change Assist)也是自动驾驶辅助功能之一，该系统通过结合雷达和摄像头的数据，帮助驾驶员自动变换车道，驾驶员要做的只是打一下转向灯而已。

　　当说到安全系统，预碰撞安全系统和十足路口警示系统都出现在全新一代E级上。奔驰表示，躲避转向辅助系统(Evasive Steering Assist)将作为行人探测系统的补充功能，该功能会在驾驶员遇到紧急情况时施加转向力度，辅助驾驶员更快的执行转向动作，以躲避障碍物或行人。在探测到侧向碰撞即将发生时，预侧碰撞防护系统(Pre-Safe Impulse Side)会将发生碰撞侧的气囊自动弹出并把前排座椅推向车辆，以减轻乘客的伤害。

　　闪光点八：车载通讯系统

　　车载通讯系统方面，全新一代E级将是世界首款装备车辆与外界(Vehicle-to-X)信息交互系统的汽车，通过该系统，车辆不仅能识别基本的道路交通指示牌等信息，还能与交通基础设施相连接。驾驶员能通过该系统获知交通事故、道路交通环境、恶劣路况等多种信息，及时改变行车计划并对前方的路况做出预判。自适应LED前大灯，由84个独立的LED控制单元组成，能根据前方路况实时屏蔽或打开光束，控制区域更广、更精密。此外，新车还可通过智能手机APP控制车辆进行自动泊车。

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