据外媒报道，特斯拉近日在股东邮件中提供了特斯拉Model 3的电池技术明细，其中包括了目前其电池所采用的原材料配比。据悉，虽然特斯拉始终强调当前Model 3的电池密度位居行业第一，但根据此次的信息来看仍有待商榷。
消息称，特斯拉Model 3所采用的电池使用了其公司最新的电池配比技术，淘汰了松下18650电池，而改用21700新型电池，根据之前美国EPA官方认证信息，Model 3电池组容量达到了80.5kWh。但由于过去一年中全球钴金属价格翻倍，目前特斯拉正在电池开发上大幅降低了钴含量，并同时提升了镍含量，在保证能量密度增加的同时也提高了电池的耐热效率。在电池关键的阴极化学物质配比上也进行了调整，镍镁钴的配比要比其他电池企业8:1:1的比例更低。
新能源汽车一直在车辆配重方面考验着制造商，但此次特斯拉Model 3的整车质量（海外信息为1610kg）正在趋近于同级别的燃油车型，这也是对其电池能量密度的一种肯定。目前捷豹I-PACE最高电池容量达90kWh，能量密度为146.8Wh/kg（海外数据），在Model 3未透露明确电池密度信息前，仍无法确定其将是行业第一。
根据此前报道，去年全球新能源汽车电池的成本已经降至227美元/kWh，特斯拉在当时声称其电池成本低于190美元/kWh。消息表示，只有当特斯拉的电池成本价格降至100美元/kWh以下时，才能有益于特斯拉将Model 3扭亏为盈。
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