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产品名称 | 2018款 英菲尼迪QX60 2.5T Hybrid 四驱冠军家庭版 |
厂商 | 英菲尼迪 |
经销商报价 | 46.35-46.35万 |
厂商报价 | 61.8万 |
产地属性 | 进口 |
级别属性 | 中大型车 |
款型 | 2018 |
| 2.5L | |
| Km/h | |
0-100加速时间 | s |
工信部综合油耗 | - |
百公里耗电量 | kWh/100km |
保修政策 | 六年或15万公里 |
长/宽/高(mm) | 5092*1960*1750 |
轴距(mm) | 2900 |
| 1670 | |
后轮距(mm) | 1670 |
最小离地间隙(mm) | 0 |
整备质量(Kg) | 0 |
| SUV | |
| 5 | |
| 7 | |
| 74 | |
| 447-2144 | |
发动机型号 | QR25 |
气缸容积(cc) | 2488 |
进气方式 | 机械增压 |
| - | |
| 4 | |
| 4 | |
| 0 | |
配气机构 | DOHC |
| - | |
| - | |
| 234 | |
| 172 | |
| 5600 | |
最大扭矩(Nm) | 330 |
最大扭矩转速(rpm) | 3600 |
发动机特有技术 | 连续可变气门正时控制系统 |
燃油类型 | 油电混动 |
燃油标号 | 93号(京92号) |
供油方式 | 多点电喷 |
缸盖材料 | 铝 |
缸体材料 | 铝 |
排放标准 | 欧V |
变速箱简称 | CVT无级变速(模拟7挡) |
挡位个数 | 7 |
变速箱类型 | CVT |
动力系统 | - |
电池管理系统 | - |
电动机最大功率(kW) | 15 |
电动机最大扭矩(N·m) | 160 |
电池支持最高续航里程 | - |
驱动方式 | 前置四驱 |
四驱形式 | 适时四驱 |
中央差速器结构 | 多片离合器 |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂+横向稳定杆 |
后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂+横向稳定杆 |
助力类型 | 电子液压助力 |
车体结构 | 承载式 |
前制动器类型 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 通风盘式 |
驻车制动类型 | 脚刹 |
前轮胎规格 | 235/55 R20 |
后轮胎规格 | 235/55 R20 |
备胎 | 非全尺寸 |
