就像宝马X1一样，中华V5似乎没有显而易见的竞争对手，至少从第一眼来看我都无法确定瑞虎是否是V5的直接竞争对手。但是中华V5从定价和产品定位来看，似乎瑞虎和现在比较受追捧的比亚迪S6都会出现在竞品名单！今天我们就从空间、动力、配置、价格等多方面做一个横向比较。至于外观，我想以上列举的三家都有模仿倾向，并且在通过自主细节修饰之后，外观都很成功，所以就通过一段文字一笔带过，不作过多介绍。
●外观：SUV版H530，原汁原味的中华设计。
又是一个老生常谈的问题，中华V5不可否认的模仿了宝马X1，换句话说除了前脸和尾灯之外，几乎与X1无异。与X1同样低矮的车身注定了它在非铺装路面很难一显身手，同时黑色的轮眉和Cross套件营造的跨界氛围也具有时尚气息。
其实瑞虎也一样，瑞虎当初借鉴了RAV4的设计元素，甚至横向开启的后备箱门都借鉴了过来，但是随着瑞虎外观慢慢的自主化，如今也自成一派。至于比亚迪S6，除了车身框架与日系某高端品牌SUV相仿之外，细节部分已经浑然天成。所以借鉴是好事，希望自主品牌车型在外观会继续根据品牌文化进行修饰，因为这的确是一个山寨横行的年代。总之一句话，中华V5的外观绝对对得起10.98万的起步价。
●空间：轴距出彩
| 产品名称 | 2012款 中华V5 1.6自动豪华型 | 2011款 瑞虎 精英版 1.6DVVT MT舒适型 | 2011款 比亚迪S6 2.0MT 尊贵型 |
| 长/宽/高(mm) | 4405/1800/1627 | 4390/1765/1705 | 4810/1855/1680 |
| 轴距(mm) | 2630 | 2510 | 2720 |
| 车身结构 | SUV | SUV | SUV |
从尺寸来看，似乎把这三款车放在一起比较有失公平性，这也是开始我不知道该拿V5和谁比较的原因。中华V5的车长为4405mm，为标准紧凑型轿车车长，瑞虎为4390mm,与V5相差不大，最大的当属比亚迪S6，基本达到了中大型车尺寸。然而轴距方面，中华V5 2630mm的轴距并没有让我们失望，与瑞虎相差15mm车长却比瑞虎大120mm轴距，与S6相差405mm车长却也只短了90mm轴距，这种“忙里偷闲”似的轴距表现十分出彩。
●动力：动力成熟，中规中矩，期待1.5T。
中华V5搭载了与H530相同的来自三菱的4A92S型1.6L自然吸气发动机，这款发动机比较成熟，带有MIVEC可变气门正时技术，全铝材质。而瑞虎搭载了自主研发的带有双VVT技术的自然吸气发动机，但只有缸盖材料是铝质。比亚迪S6同样也搭载了自主研发的2.0L发动机，全铝材质，带有BIVT可变气门正时技术。瑞虎和比亚迪S6的自主研发发动机绝对有利于民族品牌的发展，在此期待未来中华即将推出的自主研发1.5T小排量增压机136匹马力的表现。
| 产品名称 | 2012款 中华V5 1.6手动舒适型 | 2011款 瑞虎 精英版 1.6DVVT MT舒适型 | 2011款 比亚迪S6 2.0MT 尊贵型 |
| 发动机型号 | 4A92S | ACTECO-SQRE4G16 | BYD483QB |
| 最大马力(Ps) | 118 | 126 | 140 |
| 最大功率(kW) | 87 | 93 | 103 |
| 最大功率转速(rpm) | 5600-6000 | 6150 | 6000 |
| 最大扭矩(Nm) | 151 | 160 | 186 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4000 | 3900 | 4000-4500 |
| 发动机特有技术 | MIVEC可变气门正时技术 | 双VVT | BIVT可变进气系统 |
| 缸盖材料 | 铝 | 铝 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 | 铁 | 铝 |
| 挡位个数 | 5 | 5 | 5 |
| 变速箱类型 | MT | MT | MT |
由于比亚迪S6车身较大，搭载的2.0L发动机，排量相差悬殊，在此不比较三方动力性能，只针对瑞虎和V5作以比较，瑞虎的1.6L发动机最大功率比V5多处5个KW，可见自主品牌小排量发动机已经超越了成熟的沈航三菱发动机，但是中华V5的发动机为全铝材质，并且1.6L版本只是先锋军，好戏还在1.5T身上。
总体来说，中华V5的1.6L发动机表现中规中矩，实际动力表现完全可参考中华H530，仅作为家用的话足够。在未来中华V5还会推出1.5T车型，小排量增压机将会带来更充沛的表现和更高的燃油经济性，通过这些，我们完全可以肯定中华认真造车的态度。换句话说，如果不讲究配置的前提下，以11.98万的价格入手一款小排量增压SUV车型，也比较可观！
●配置和价格：配置是中华V5的短板，与价格稍有不符
作为中华V5目前风口浪尖上的话题，价格绝对不可忽视，今天价格要和配置一起说了。中华V5的定价为10.98万-16.58万，其中自然吸气版本是10.98万-12.98万，涡轮增压版本是11.98万-16.58万，顶配的两个版本另配备了四驱系统。相信1.5T四驱版本只是标志性的车型，面向小众群体，产能方面也不会倾向于四驱版本。而真正主推的车型应该在11.98万-15.58万之间，因为入门接别车型配置相对不高，基本不作购买推荐。
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中华V5上市价格表 | |
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车型 |
指导价（万元） |
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1.6L手动舒适型 |
10.98 |
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1.6L手动豪华型 |
11.98 |
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1.6L自动舒适型 |
11.98 |
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1.6L自动豪华型 |
12.98 |
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1.5T手动运动型 |
11.98 |
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1.5T手动豪华型 |
12.58 |
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1.5T自动豪华型 |
13.78 |
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1.5T自动尊贵型 |
15.58 |
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1.5T自动四驱豪华型 |
14.78 |
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1.5T自动四驱尊贵型 |
16.58 |
目前涡轮增压版本配置目前还不得而知，但是多一个涡轮带来更高效动力的同时，更高的保养费用也随之而来，所以T字当头，有多少人愿意买T的帐还不得而知，何况有购入1.5T尊贵型的钱（15.58万），我想消费者更愿意考虑合资品牌了。如此看来，现在接受预订的1.6L自然吸气的豪华版本和1.5T豪华版本算作比较主流的车型，同时这两款车的配置也应该相仿。接下来就是看同样12.98万的售价，中华V5和比亚迪S6的配置孰高孰低，在此之前，比亚迪S6在空间、动力方面均大幅占优。
配置方面是比亚迪S6的强项，在此以三方顶配版车型为例。中华V5的1.6L顶配价格为12.98万，与比亚迪S6的2.4L顶配价格相同，而瑞虎1.6DVVT豪华型9.78万的价格与V5和S6相差较大，在此不作比较。
| 产品名称 | 2012款 中华V5 1.6自动豪华型 | 2011款 比亚迪S6 2.4AT 尊享型 |
| 驾驶座安全气囊 | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊 | ● | ● |
| 前排侧气囊 | ● | ● |
| 前排头部气囊(气帘) | - | ● |
| 后排头部气囊(气帘) | - | ● |
| 安全带未系提示 | ● | ● |
| ISO FIX儿童座椅接口 | ● | ● |
| ABS防抱死刹车 | ● | ● |
| 制动力分配 | ● | ● |
| 刹车辅助 | ● | - |
| 牵引力控制系统 | ● | - |
通过上面的配置表可以看出，中华V5在气囊方面不如S6齐全，后排乘客明显遭受冷遇。而高科技安全配置方面中华V5要略胜一筹，比亚迪S6没有配备刹车辅助和牵引力控制，V5在紧急情况下瞬间制动力得到了保证，遗憾的是两款车型均没有配备ESP。
| 产品名称 | 2012款 中华V5 1.6自动豪华型 | 2011款 比亚迪S6 2.4AT 尊享型 |
| 定速巡航系统 | - | ● |
| 倒车雷达 | ● | ● |
| 倒车影像 | - | ● |
| GPS导航系统 | - | ● |
| 中控台液晶屏 | - | ● |
| 蓝牙/电话系统 | - | ● |
| 车载电视 | - | ● |
| 单碟DVD | - | ● |
| 8个以上音响扬声器 | ● | ● |
| 感应大灯 | - | ● |
| 后视镜自动防眩目 | - | ● |
| 后视镜电动折叠 | - | ● |
| 自动空调 | - | ● |
在舒适性配置方面，我们很遗憾的看到，价位相同的两款车，中华V5几乎完全输给了比亚迪S6，中华V5配备单碟CD，相应的比亚迪S6配备了DVD。而后视镜防炫目、中控大屏尚且无法与S6相比，更何况车载电视、蓝牙电话、倒车视频和多温区空调呢！其实说实在的，别的倒无所谓，但一款12.98万的SUV连自动空调都没有是不是有些太简陋了?如果说增压版本的配置会高于比亚迪S6，那几乎也是增压版本的中高配置车型，价格区间应该在14万甚至14万以上徘徊，届时性价比孰高孰低相信您心中自有定夺。
●全文总结：
看到这里，不得不开始担心中华V5上市后的销量。虽然已有人做出月销量过万的良好预期，但是市场表现不仅仅是靠与X1相似的外形和小排量增压发动机塑造出来的，愿意购买自主品牌车型的消费者更多看重的是性价比和大空间，如果看重精品程度，基本中华V5价格表的后半部分车型都可以忽略，有太多合资品牌成熟车型在这个价格区间徘徊游走。华晨如果想通过中华V5这个SUV市场试水车型来提高产品形象，我想还不是时候。
笔者再次建议对中华V5动心的车主不要急于购买，可稍作等待，在经过市场的认可之后，中华V5在中期内必将出现可观的优惠幅度来拉升性价比，从而进一步占有都市型自主SUV细分市场的市场份额（以上定论只代表个人观点）。（文/汽车点评网 牛昊）
