最近，广州交警发布了《关于非广州市籍中小客车通行管理措施的通告》（征求意见稿），看来广州限行已经是板上钉钉的事情了。这对于原本打算用非粤A牌在广州行驶的车主们来说无疑是沉重一击，更促使不少正在摇号的朋友果断加入了竞价大军。而说到竞价拍牌，就不得不提上海，在4月21日刚结束的车牌拍卖中，最低成交价86900元，平均成交价87089元，2018年全年警示价为86300元。一块铁牌的价格都快赶上一辆车了，如此费时费力费运气的得到一块牌不如直接入手一块新能源牌。并且选择新能源车型不用考虑油耗问题，喜欢SUV的朋友也不用担心养车难，同时还有政策补贴，想想就觉得划算，那么什么样的纯电SUV才能打动年轻人呢？

　　首先价格肯定是大家都关心的点，除此之外年轻人买车第一看的是眼缘，眼缘的基础便是外观设计，颜值高的车型眼缘都不差。其次则讲究质感，质感基本通过内饰来体现。再者则是车内空间和操控性，这是所有购买SUV消费者的基本诉求。同时身为一台电动车，它的充电时间，快充速度以及续航能力也是大家所关注的热点，所以综合这些小编在可选范围并不多的纯电SUV中给大家选出了以下五款性价比较高的。

　　东南DX3 EV

　　DX3 EV的外观沿用了出自宾法之手的现款DX3的设计，并对细节和内饰进行了部分优化升级，整体造型看上去更加动感，富有张力。前脸的进气格栅、下格栅以及轮毂和车身处均加入了蓝色元素，同时尾部还新增了"DX3 EV"的新能源标牌，特征十分明显。

　　车身尺寸4354mm×1840mm×1664mm，是此次推荐的五款车中体格最大的， 2610mm的轴距，保证了充足的车内空间，优于同级别大部分竞争对手。内饰风格与现款DX3基本一致，但在排挡、仪表、氛围灯等多处采用了与外观相呼应的蓝色配色，显得更为年轻时尚。同时超大视野的全景天窗和10.25寸的全液晶仪表盘，都是同级别中比较少见的。并且还配备了360° AVM全景环绕影像系统，无论是在停车、并线还是看不清路况的复杂路面，这套系统都能以鸟瞰的方式将车身周围影像360°无死角的实时投影在中控屏上，给您十足的安全感，放心驾驶。

　　动力方面，DX3 EV搭载了一台最大功率为90千瓦的永磁同步电机，最高车速可以达到140km/h。再配合同级独有的麦弗逊式独立前悬挂（含副车架+防倾杆）和多连杆独立后悬挂（含副车架），操控更随心。电池方面搭载的是40.4kWh的电池组，纯电续航里程为255km。虽然续航能力不算太强，但基于现在随处可见的充电桩，快充仅需50分钟即可达到80%左右的电量还是足以放心去浪的。

　　最后，DX3 EV共推出了两款车型，豪华型18.29万，旗舰型19.29万元，除了享有国家和地方补贴外，东南汽车还在全国不同地区提供了不同程度的厂家补贴。以东南汽车的主场福建省为例，旗舰型补贴后市场零售价仅为12.69万元，极具诱惑力。 

　　长安CS15 EV

　　长安CS15 EV是基于CS15燃油版车型而来，所以外观没有太大变化，仅是前格栅改为了全封闭瀑布式设计，并在前后LOGO处加入了蓝色装饰，赋予了它电动车的属性，同时增加了辨识度。

　　车身尺寸4100mm×1740mm×1630mm，和同是纯电小型SUV的东南DX3 EV比显得紧凑许多。整体尺寸小了，轴距自然也短了，2510mm的轴距是此次介绍的5款车型中排名第4的，虽然车内空间稍显局促，但储物空间良好，足以满足日常需求。内饰风格和燃油版车型一样，但挡位控制由换挡杆改为了换挡旋钮，同时仪表盘中间的黑白电子屏内的信息也与车型配套，替换为剩余续航里程、百公里耗电量等。另外高配车型比低配车型多了一块7英寸的中控屏和天窗，并且额外加钱还能选装全景天窗，没有对比就没有伤害，和刚刚介绍的DX3 EV相比内饰配置着实低了不少，不过它胜在价低实在吧。

　　动力方面，最大功率仅为 55 千瓦，跑高速的话怕是有够吃力，但续航里程很是不错，42.92kwh的电池容量赋予了它长达300km的续航能力。悬架方面，麦弗逊式独立前悬加扭力梁式非独立后悬，能够陪你花前月下却无法陪你浪迹天涯，行驶在非铺装路面时车辆后方难免会出现拖拽感。

　　这台标准的城市代步小车最大的优势还是价格，补贴前低配版350i车型售价19.64万，高配版350e车型18.94万，补贴后价格基本稳定在10.29万-11.89万之间。

　　传祺GE3

　　传祺GE3的外观造型圆润饱满，前卫的"low poly"（低多边形）设计颇有冲击力，给人极大的视觉刺激。

　　车身尺寸4337mm×1825mm×1637mm，符合它小巧可爱的造型，但实际上的空间表现还是不错的， 2560mm的轴距在五款车中排第三。内饰上采用了"亲和圆角"的设计，和可爱的外观相呼应。上屏为广汽传祺的智能互联系统 "广小祺"，这个配置目前仅供GE3车型。

　　GE3搭载了一台带有纯电温控系统的永磁同步电机，最大功率为132Kw，该套系统可以在低温的时候加热、高温的时候进行冷却，并且它的最高时速可达156km/h，纯电续航里程更是高达310km。

　　美中不足的是GE3的售价，它一共推出两款车型，智享版22.28万，尊享版24.58万元，各项补贴后售价约在15.02-17.32万元。虽然补贴了不少，但是对于年轻人来说第一台车的预算通常在11、12万元，高出三万的售价都够前面几年养车了，实在不划算。

　　江淮IEV7S

　　江淮IEV7S的外观与上一代车型IEV6S相比基本没有变化，只是加粗了前脸的蓝色装饰线条，并将五角星车标换成了JAC的字母LOGO，有点越改越丑的趋势。 

　　4135mm×1750mm×1560mm的车身尺寸，以及2490mm的轴距，在我们今天推荐的五款车中除了长度比EX260长25mm外均处于劣势，但对于日常生活来说绝对够用，毕竟我们买台小型纯电SUV不是回去拉货的。内饰设计和上一代也基本无异，仅是方向盘换装了江淮最新的品牌LOGO，缺乏亮点。

　　动力方面，IEV7S搭载了一台最大功率为85kW的电动机，最高车速可达130km/h。巡航能力方面，搭配了容量为39kWh的三元锂电池组，纯电巡航能力高达280km，在快充模式下，电池需要近1小时才能够充至80%。

　　最后不得不提IEV7S的售价，它仅有一款车型，指导价为20.71万元，但经过国家补贴+地方补贴+i蓝众享基金的补贴后仅需11.95万元，虽然价格极低，但近两年来江淮品牌呈现的颓势多少和产品口碑有关系，所以价廉物却未必美。

　　云度π3

　　π3的前脸很是迷人，所谓的 "π"形设计让人有似曾相识的感觉，越看越像某日系高端品牌的家族前脸。虽然外形设计有点雷同，但丰富的配色和17寸铝合金密辐式轮圈，以及车内外均为LED光源也算是一大亮点。

　　π3是云度新能源基于π1平台打造的第二款产品，所以空间、配置和定位都更高。4340mm*1765mm*1610mm的车身尺寸和2602mm的轴距，空间虽然不错，但内饰做工过于粗犷，整体塑料感较强。

　　动力方面，π3搭载了一台最大功率90KW的电动机，最高车速可达140km/h，纯电续航里程为251km。账面数据虽不优秀，但这对于一台麦弗逊式独立前悬加扭力梁式非独立后悬的车来说够了，毕竟只是城市代步。若你想要即可代步又可撒野的车，那么多连杆独立后悬必不可少。

　　最后谈谈它的售价，顶配的2018款尊贵双色版指导价为18.68万，各项补贴后为12.58万，这个价格实在是没有什么诱惑力，毕竟和它差不多价格的东南DX3 EV 可是多连杆独立后悬。

　　总结：

　　这次推荐的五款纯电SUV各有千秋，有空间大的，有续航里程远的，有驾驶性能出色的，也有售价便宜的。但一台SUV最关键的核心应该是驾驶性能，能陪你翻山越岭、走南闯北的才是你可靠的伙伴。所以综合来看，东南DX3 EV以空间最大，专业的SUV底盘悬挂，驾驶性能最优，以及价格实这几点可以排在性价比之王的位置了。