1广汽Enverge/奔腾T77等

2018北京车展正在如火如荼的进行中，在本届车展上，首发新车的数量再次超过了100款，阵容空前强大。而在此前，我们已经针对大部分的重点新车、SUV及新能源车进行了汇总，今天就让我们来聊一聊本届车展上的概念车，它们均代表了各自品牌未来产品的发展方向，可谓是举足轻重，也颇具看点。

广汽Enverge概念车

在2018北京车展上，广汽新能源带来了它的全新Enverge概念车。这款SUV系列的概念车也是专门针对北美市场研发的新能源概念车。

外形方面，新车的造型科幻色彩浓厚，车头与车尾形成前后呼应，大灯组的造型十分犀利。车辆配备了蝴蝶门，并且侧窗并没有使用常规的玻璃材质，而是与车身融为一体。

内饰方面，中控台上搭配了大面积的贯穿式屏幕，方向盘的造型充满了艺术感和科技感。车辆采用4座布局，后排座椅采用了分层式，车内冰蓝色的氛围灯也烘托出了较强的科技感。

动力方面，新车将搭载广汽在新能源领域的核心技术成果，采用电力驱动。官方数据显示，概念车的电池容量为71kWh，续航里程可达595km；快速充电10分钟即可行驶386km，车辆还支持无线充电。

海马VF00概念车

在刚刚开幕的2018北京车展上，海马正式发布了VF00概念SUV，新车用夸张的设计手法向我们展示了未来海马全新MPV的设计思路，后者将会在2019年量产。

外观方面，VF00概念车的造型极具冲击力，官方称其为“海洋元素设计”，犀利的前格栅造型与多棱角的前保险杠搭配，显得极具攻击性，同时这也使得新车看起来足够个性，从而吸引年轻消费者。

尾部设计很好的与车头相呼应，尾灯组采用LED光源，搭配镀铬装饰条使新车呈现出环抱的视觉效果。尺寸方面，VF00概念车的车身长度为4815mm，轴距为2860mm，内部提供2+2+3式7座布局。

一汽奔腾T77概念车

在本届北京车展上，一汽奔腾官方带来了全新概念车——奔腾T77概念车。新车是一款SUV车型，将预示着奔腾未来车型的设计思路。

T77概念车的外观造型非常前卫，前脸面积巨大的前进气格栅有着很强的视觉冲击力，其内部结构也显得很别致。前大灯采用了细长条状造型，配合造型稍显复杂的前包围，整体给人感觉较为凶悍。

新车侧面造型并不复杂，笔直的腰线从车头一直延伸至车尾，其车顶也采用了悬浮式设计。尾部的设计相对前脸来说，感觉收敛了许多，没有那么张扬，层次更为清晰。此外，概念车配备了大尺寸轮圈，造型有着很强的运动气息。

长城欧拉R1/R2概念车

2018年4月25日，北京车展正式开幕。在北京车展上，长城欧拉品牌正式发布。同时，欧拉两款新车也同期亮相，分别是R1及R2概念车。

【R1】

 　欧拉R1是一款纯电动微型车，其车身造型与smart较为相似，并采用了蓝白相间的配色。与此同时，新车前脸采用了双圆灯+封闭式前格栅的设计，下部进气口和LED日行灯也都是圆角矩形的元素，圆润风格令它看上去非常可爱。

【R2】

欧拉R2也同是一款纯电动微型车，其外观设计较为科幻，但也主打圆润的设计风格。贯穿式的蓝色前灯组和前保险杠上密布的蓝色灯光，使其看上去有一些科幻感。内饰方面，新车采用了简洁的设计，两辐式方向盘呈U形断开式设计，一块大尺寸屏幕矗立在中控台之上，贯穿式前排座椅也令人印象深刻。

正道H500概念车

本届北京车展上，正道汽车正式发布了H500概念车，该车定位于一款增程式纯电驱动大型车，由意大利知名汽车设计公司宾尼法利纳（Pininfarina）设计，最大功率408马力，综合续航可达1000km以上。

外观方面，这是一款采用溜背式车身设计的4门轿车，整车线条非常流畅。图中新车前脸展示的角度虽然不大，但还是可以看出使用了家族式的设计，细长的前灯组在视觉效果上显得十分犀利。轮圈的造型为整车增添了一些运动气息。尺寸方面，H500的长宽高分别为5018/1940/1470mm，轴距3080mm。

动力方面，新车搭载一套增程式纯电驱动动力总成，最大功率超过408马力，极速250km/h，官方0-100km/h加速时间为4.5秒，综合续航里程超过1000km。

正道K350概念车

本届北京车展上，正道汽车正式发布了旗下全新SUV车型——正道K350概念车，该车由意大利知名汽车设计公司宾尼法利纳（Pininfarina）设计的一款新能源车型。

正道K350的车身线条并不复杂，但通过D柱上的突起和大轮拱的设计看起来层次感还较为不错，车身腰线从前轮拱处缓缓上升，一直延续到尾灯处。尺寸方面，新车的长宽高分别为4605/1890/1640mm，轴距2750mm。新车的后备厢容积为600升，第二排座椅放倒后可扩大至1650升。

动力方面，新车搭载一套增程式纯电驱动动力总成，最大功率超过408马力，极速250km/h，官方0-100km/h加速时间为4.7秒，综合续航里程超过1000km。

正道GT概念车

2018年4月25日，北京车展正式开幕，在本届车展上，正道GT概念车正式亮相，新车定位于四座GT轿跑车。据了解，新车依旧由意大利宾尼法利纳（Pininfarina）设计。新车搭载一套增程式混动系统，并将于2021年投产上市。

外观方面，正道GT概念车的前脸保留了此前H600车型的设计风格，前格栅采用薯条式设计，并且与前大灯组连为一体，整体造型十分凶猛。尺寸方面，新车的长宽高分别为4980/2000/1365mm，轴距为2975mm，

内饰方面，正道GT采用了米黑双色设计，副驾驶中控台采用悬浮式设计，非常个性。此外，新车前后排座椅均采用独立设计。

动力方面，新车搭载一套增程式纯电驱动动力总成，最大功率超过1088马力，极速370km/h，官方0-100km/h加速时间为2.7秒，综合续航里程超过1000km。

2长安欧尚OSHAN/爱驰RG等

众泰i-across概念车

2018日北京车展上，众泰官方带来了旗下全新概念车，其命名为——i-across，该车作为“未来”汽车的主角，众泰汽车全新设计SUV概念车将定义并统一家族化脸谱。此外，本次车展众泰汽车还将发布全新的品牌形象。塑造全新的品牌形象将有助于加快众泰汽车品牌年轻化进程，与此同时众泰将启用全新的LOGO。

外观方面，新车采用了全新设计风格，左右两侧的竖状大灯造型搭配封闭式前格栅，让该车看上去极具科幻色彩。车身侧面来看，其中一条腰线前轮轮眉贯穿至尾部，同时双腰线的设计在一定程度上拉长了该车的视觉效果。同时，轮拱上方的线条在车身表面还塑造出丰富的光影效果。

值得一提的是，众泰汽车通过自主研发Tye-net3.0智控系统、智能语音交互系统等推进智能网联汽车制造，未来还将在自动驾驶方面进行探索。

观致MILE 1概念车

2018年4月25日，北京车展正式开幕，在本届车展上。观致汽车发布了全新5G智能电动轿跑概念车——MILE 1。作为宝能集团战略投资后观致汽车发布的首款车型，观致MILE 1概念车将成为“新观致”发展征程中的重要里程碑。

宽阔的车身营造出了超级跑车特有的动感姿态。与此同时，新车还采用了蝶翼式车门开启方式，十分炫酷。灯组方面，新车配备有镭射前大灯，三组式的设计传承了观致品牌设计元素中的“三”元素。

　　车尾部分，溜背式的尾部造型具有明显的轿跑风格，大面积后风挡玻璃与车尾的黑色饰板无缝衔接，搭配两侧狭长的尾灯带，看起来极具未来感。同时下包围两侧拥有大尺寸通风口，与下部的扩散器协同提升新车的空气动力学效率。

官方表示新车结合了5G网络和AI人工智能技术，进一步展示了观致最新的智能互联科技，其配备的AI智能助手此次也是首次亮相。

上汽大通TARANTULA概念车

在2018北京车展期间，上汽大通带来了一款全新纯电动SUV概念车。该车将与“智选·智联·智行”理念融合，打造全新的用车理念。

外观方面，新车前脸采用了大尺寸进气格栅设计，其内部镶嵌了一块大尺寸LED显示屏，可以通过车主的设置显示一些文字，该设计十分新颖。此外，该车左右两侧狭长的大灯组搭配下方C字形进气口开孔造型，一定程度上增添了该车的力量感。值得一提的是，该车两侧疑似装配了电子外后视镜，在提升科技感的同时，还将优化风阻系数。

内饰方面，新车采用了黑白双色配色，并辅以银色镀铬饰条加以点缀，新车搭载了三辐式多功能方向盘以及大尺寸液晶显示屏，其中控区域的贯穿式空调出风口设计提升了整车的科技感。

爱驰RG概念车

4月25日2018年北京车展正式开幕，爱驰旗下RG概念车型正式亮相，新车是一款纯电动跑车，搭载的电动机将提供强大的动力支持，0-100km/h加速时间仅为2.5秒。

外观方面，新车整体的外观设计凸显了运动感，前脸配备了细长型的前大灯，下方保险杠处配有造型夸张的空气动力学套件，短小的尾部设计使得整车看上去更加紧凑。

动力方面，新车将依靠电动机和电池来提供动力，同时，新车还配备了燃料电池系统，0-100km/h加速时间仅为2.5秒，最高时速达到了300km/h，据悉，新车续航里程将达到1200km。

长安欧尚OSHAN概念车

2018北京车展上，长安欧尚带来了一款名为OSHAN的概念车，新车可以理解为一款概念座舱。

外观方面，OSHAN概念车由长安意大利设计中心设计制造，整体造型非常具有未来感，圆润的设计风格，加上超长的轴距，使得新车内部具有非常宽裕的空间。

内饰方面，新车内部采用2+2+3式座椅布局，独特的鸥翼门开启方式能够使得乘客上下车方便，同时独特的座椅设计各有不同，第一篇座椅设计包裹性很强，而第二排采用了可折叠的贝壳衫式临时座椅，而第三排则与车厢相连，舒适性极佳。

前途Concept 1概念车

在2018北京车展上，前途Concept 1轿跑车正式发布，该车是前途汽车基于中大型乘用车平台研发的高端轿跑车型。

外观方面，前途Concept 1在设计理念上继承了前途K50长顶溜背的设计要素，延续了统一的家族风格，同时视觉上更加优雅流畅。立体镂空车灯与品牌标志的蜻蜓翅膀相呼应，可散发出动感的循环光效。

前途Concept 1的空间设计核心理念为60:60，它根据特定使用场景对内饰功能进行了重新的划分和定义。前途Concept 1分别在驾驶员、右后座位上设计了正反两个“C”字形的环抱曲面，并加以大胆鲜亮的色彩装饰，用造型语言强调功能主题，让场景化的设计更加显眼和明确。动力方面，前途Concept 1继承了K50悬挂系统的底盘，配合全时四驱双电机320kW的输出功率，实现跑车的驾驶体验。

3比亚迪E-SEED/启辰THE X

比亚迪E-SEED概念车

2018年4月25日，北京车展正式开幕，在本届车展上。比亚迪发布了一款全新概念车——E-SEED，新车整体采用了大胆科幻的设计手法。

外观方面，E-SEED概念车采用了较为大胆的设计手法，使车辆看上去极具科幻色彩。简洁明快的腰线与轮拱周围的线条在车身表面塑造出丰富的光影效果。

其内饰座椅设计灵感来自于龙脊，门板上的纹路来自于龙鳞，融合传统文化理念和现代豪华科技。E-SEED代表Electronic（电动）、Sports Experience（运动体验）、 Environmental Device（环保装置） ，E-SEED的设计理念是以比亚迪的电池、电机、电控技术为基础搭建的整车平台。

威马EX6概念车

在2018北京车展上，威马汽车带来了中型6座纯电动SUV车型威马EX6 Concept（概念车），这是威马汽车继EX5之后的另一款重量级产品。

威马EX6 Concept采用了十分简洁的外观设计，威马EX6 Concept整车采用了十分简洁的设计首发，前脸采用了亮黑色的饰板装饰，两侧大灯造型十分狭长，内部采用了LED灯组。前包围两侧的装饰与品牌logo相呼应，造型也十分时尚。

新车定位于一款中型SUV，这款车的车身较为修长，由于是概念版本，所以展车并没有采用传统的外后视镜设计，轮圈的样式也极为个性。内饰部分，新车的中控台采用了朝向与驾驶员的风格，车内配备了全液晶仪表盘以及大尺寸的中控液晶屏，在中控部分则还使用了触控按键设计。据悉，新车车内采用了2+2+2的车内座椅布局。

广汽三菱E-more概念车

在刚刚开幕的2018北京车展上，广汽三菱正式发布了E-more概念车，新车是广汽三菱与广汽合作打造的纯电动产品，据悉新车将于今年9-10月正式投产。

新车基于广汽电动车平台打造而来，整体造型采用了广汽家族的设计，其中全新的前大灯组造型犀利，同时取消了进气格栅设计。此外新车全新的尾灯组结构采用了夸张的首发，看起来格外运动。

据悉，广汽三菱E-more概念车还将搭载众多智能科技，包括手机身份识别、智能人机交互系统等。动力方面，新车将采用一套纯电动动力总成，但目前官方暂未公布具体参数。

长江轿车概念车

4月25日2018北京车展正式开幕，长江汽车正式发布了旗下全新轿车概念车型，新车采用了充满未来感的外观设计风格，同时，内饰设计也充满科技感。

外观方面，新车外观设计充满了未来感，前脸采用了封闭式的网状格栅，还配有粗壮的镀铬装饰条，D柱采用熏黑处理，营造出悬浮式车顶的效果，尾灯采用了贯穿式设计，充满了时尚感。

内饰方面，新车内饰设计充满了科技感，配备了大尺寸悬浮式中控显示屏，58车也将持续关注新车的更多信息。

长江EV全新概念车

本届北京车展上，长江汽车全新纯电动概念轿车正式发布。这款车采用了极具科幻色彩的外观设计，或预示着长江汽车旗下更多车型的设计趋势。

车头部分，新车的前大灯组呈现倒三角形，内部则融合了U形日间行车灯带和青色的光源，前脸中央的“格栅”为密封式设计，面板中央的长江汽车LOGO周围也由青色的光晕环绕，带来了十分科幻的视觉效果。此外，该车的前保险杠造型较为复杂，丰富的线条和分色处理也带来了更强的运动感。尺寸方面，该车的轴距达到2900mm。

启辰THE X概念车

在刚刚开幕的2018北京车展上，启辰官方正式发布了一款全新概念车——THE X，新车为一款SUV车型，整体设计非常具有科技感，其也预示着未来启辰品牌SUV车型的设计方向。

外观方面，新车采用了较为前卫的外观设计，前进气格栅采用了黑色横向条幅，并且尺寸较大。前大灯采用了狭长的设计，与前进气格栅相连。而在保险杠两侧，新车设计了两条LED雾灯，造型十分别致。

侧面来看，新车整体尺寸较大，侧面线条也较为硬朗。尾部方面，新车采用了一条贯穿式尾灯，同时尾灯位置采用了一条银灰色的线条与后保险杠连接。动力方面，目前官方暂未公布其具体动力参数。

4红旗E·境GT/WEY-X等

红旗E·境GT概念车

2018年4月25日，北京车展正式开幕，在本届车展上，红旗E·境GT概念车正式亮相，新车基于红旗概念车进行设计，新车位于一款大型双门GT跑车，其代表了红旗未来设计语言。

外观方面，红旗E·境GT概念车采用了全新的设计语言，前进气格栅采用垂直式装饰条进行设计，前大灯组采用贯穿式，造型非常的独特。此外，新车内部将采用2+2式座椅布局。

未来红旗全新概念车将采用该概念车的设计语言据悉，据了解，该概念车未来不会量产。

WEY-X概念车

2018年4月25日，北京车展正式开幕，在本届车展上，WEY品牌正式推出了全新纯电动SUV概念车——WEY-X，新车造型前卫且搭载诸多未来科技。值得一提的是，新车提出矩阵式充电的概念，可以实现无线充电的同时还可以反哺电网作为储能。

新车造型前卫时尚，前脸采用全封闭的设计，搭配夸张的下进气口，视觉上显得非常激进。条带式的灯组设计，搭配前机舱盖的线条，营造出未来战士的肌肉感。尾部方面，造型别出心裁，尾灯和前灯组呼应，中间的高位刹车灯的设计颇具新意，纵置在车尾中央。

　　WEY-X采用全新的纯电动平台打造，搭载智能互联技术以及3D全息影像，具备L5级别自动驾驶功能。WEY-X使用人脸生物识别代替了传统钥匙，在用户认证通过后，根据账户同步信息数据可自动调整与之匹配的座椅记忆设置、健康信息、导航信息、音乐喜好等个性化功能服务。不仅如此，通过车内摄像头以及座椅心率检测器，WEY-X还可以记录驾驶员的健康状况。除此之外，WEY-X还将通过V2V技术、V2I功能将车辆与周边环境进行互联，充分利用交通资源，结合自动驾驶技术，大幅提高交通效率。

北汽新能源EX3概念车

2018北京车展，北汽新能源旗下全新概念车——EX3概念车正式首发亮相。新车主打跨界风格，还将搭载Feeling you智能环境感知系统，并可实现智能且人性化的语音交互操作。

北汽新能源EX3 Concept将拥有飘逸的前灯组线条，三道杠式日行灯灯带与前脸的U形大嘴相对应，使整个前脸连贯一体，看上去非常个性。此外，EX3 Concept还将采用摄像头式后视镜，这也是概念车常用的设计元素。

北汽新能源官方表示，EX3 Concept在内饰设计方面将强调高科技交互集成带来的简洁风格，提供扁平化的环绕式仪表台、大尺寸曲面屏幕，以及人机交互系统。车内将配备All in one智能旋钮，整合自动锁、身份认证、一键启动、多模式屏幕控制等功能。此外，EX3 Concept还搭载了Feeling you智能环境感知系统，可以识别车主，并根据车主所在位置提供伴随式车外环绕灯光照明。

纳智捷AI智能概念座舱

2018年4月25日，北京车展正式开幕，在本届车展上，纳智捷带来了首款AI智能概念座舱，该车预示着纳智捷对未来汽车AI技术以及自动驾驶技术的畅想。

外观方面，新车主要展示的是未来设计理念，新车整体造型极具未来感，其中前脸采用了全新的设计语言，所以新车取消了车门设计。

内饰方面，方向盘采用极具驾驶风格造型设计，同时取消仪表盘设计，中央配备有竖版12英寸大屏，将结合AR和ACC使得操作更加便捷，四张独立座椅造型较为科技风格。

据悉，未来该车还将搭载身份辨识系统、代客取车/泊车功能以及超省力B-Paddle功能等配置，为驾驶者带来轻松愉悦的驾驶体验。

理念全新概念车

在2018北京车展上，理念官方正式发布了旗下首款纯电动概念车，新车采用了全新的设计，或将预示着理念汽车未来的设计方向。

外观方面，新车前脸设计较为科幻，其上方采用了窄条幅式格栅，并与左右两侧大灯组相连接，一定程度上拉宽了该车的横向视角。同时，其下方采用了六边形大嘴式进气口设计，搭配两旁竖状的LED日间行车灯，看上去十分时尚。值得一提的是，新车在多处细节处加入了蓝色元素进行点缀，十分符合新能源车型的惯用套路。

吉利concept icon概念车

在2018北京车展上，吉利concept icon概念车正式发布，新车为一款SUV车型，其预示着未来吉利品牌的SUV车型设计走向。

外观来看，新车设计非常前卫，前方格栅为一条细长的线状，并与前LED日间行车灯相连。在前格栅下方，长方向的进气格栅让新车看起来气势十足。格栅两侧为LED大灯，整体来看，新车造型较为方正。

侧面来看，新车整体尺寸较大，车顶采用了时下流行的悬浮式车顶。尾部来看，新车采用了横向排列的尾灯，与先练相呼应，下保险杠上采用了矩形纹路，两侧设计有反光板。目前，官方并未公布其公里信息，我们也将继续关注。

5名爵X-motion/东风e.π

名爵X-motion

2018年4月25日，北京车展正式开幕，在本届车展上，名爵全新SUV概念车——X-motion正式亮相。作为一款概念SUV，名爵X-motion展示了名爵品牌未来的新设计语言。

外观方面，新车前脸采用了名爵最新的“星耀力场前格栅”，其内部采用点阵式设计，前大灯组造型犀利，整体设计非常吸晴。侧面，外后视镜采用镀铬饰条，十分精致。新车还配备了红灰双色搭配的大尺寸轮圈，运动感十足。

尾部，X-motion概念车的造型较为圆润，C字形边框灯带内设计有LED光点，点亮后辨识度极高。

捷途JETOUR X概念车

北京车展开幕前夕，捷途旗下全新JETOUR X概念车正式亮相。据了解，该车展示了捷途品牌全新的设计语言，并将成为首款搭载捷途iPeL智享平台的车型。

外观方面，新车整体车身线条十分锐利，其前脸采用了造型夸张的八边形密闭式格栅样式，并在中网内部嵌入了“JETOUR”的品牌标识，搭配两侧狭长的LED前大灯组造型，使整车看起来极富有张力。此外，车头两侧大尺寸的仿进气口造型以及前引擎盖上方隆起的线条，都在一定程度上增加了整车的力量感。

车身侧面的线条流畅，悬浮式车顶、轮眉上方的隆起以及大尺寸铝合金轮圈的运用，使得整车看起来现代感十足。车身的尾部造型更是让人眼前一亮，不规则的车身线条层次感十足，两侧闪电式的尾灯组造型与中央的品牌LOGO相连，点亮后视觉效果突出。目前，官方尚未公布该车的动力信息。

东风e.π概念车

北京车展开幕前夕，东风旗下首款新能源高性能轿跑概念车e.π正式亮相。新车为一款高性能新能源概念车，分为纯电和插电混动两个版本，续航能力分别为500km和1000km。

外观方面，e.π凸显东风“品智悦心”的设计哲学，线条流畅且不失肌肉感。车尾采用溜背设计，并且使用了近年来流行的贯穿式尾灯。

动力方面，官方声称纯电动版（EV）车型可在充电15分钟的情况下提供超过500公里的续航里程，而插电式混动版本（PHEV）的续航里程则达到了1000公里。据悉，新车在四轮轮毂电机驱动下，可实现百公里加速小于4秒的优异成绩。

日产纳瓦拉enguard概念车

在2018北京车展上，日产带来了纳瓦拉enguard概念车，这款车的主要功能是深入灾区进行救援的任务，它还自带了一架无人机。

纳瓦拉EnGuard概念车在外观上有很高的辨识度，包括全新的越野套件、越野轮胎、绞盘、探照灯等等。在动力方面其则搭载了2.3L双涡轮增压发动机，匹配7速自动变速箱并搭载四驱系统。

作为一款救援车，该车还搭载了来源于聆风车型上的电池组，共7块电池，在救援时能够为切割机、起重机或是其它救援设备供电。另外，该车的货厢也被设置为多层的储物格，可以收纳对讲机、手电、缆绳、氧气瓶等等设备。值得注意的是，这款车车内还自带了一台大疆Phantom 4无人机，无人机可以在一些特殊情况下完成搜索救援的任务。

日产IMx概念车

4月25日2018北京车展正式开幕，日产旗下全新IMx概念车在国内正式亮相，定位于一款纯电动跨界概念车，新车将搭载无人驾驶技术，续航里程将超过600km。

外观方面，新车延续了日产概念车犀利的设计风格，家族式V-motion设计语言将前封闭式格栅与前机舱表面相连接，此外，全新设计的前大灯造型也十分犀利。

从侧面和尾部来看，新车悬浮式的车顶设计，并采用对开门式的设计，充满了时尚感，尾部采用了溜背式的设计，尾灯造型也十分新颖，增添了新车的运动感。

动力方面，新车搭载最大功率为435马力，峰值扭矩为700牛·米的电动机，其最大续航里程将有望超过600公里。

雷诺EZ-GO概念车

2018北京车展已经拉开帷幕，在本届车展上雷诺带来了EZ-GO纯电动概念车，新车采用全透明设计，车内巨大座舱采用了类似家庭客厅的设计理念，据悉，该车未来将应用到城市公共交通领域。

EZ-GO概念车流畅的车身线条和巨大的车轮令人印象深刻，新车采用了大面积透明式设计，车身大面积玻璃区可以有效提高传感器和雷达的范围，而全景玻璃屋顶则可给机舱内提供更好的自然光线。和车内融为一体的车门采用向上开启的方式。车内类似于家庭客厅的设计理念，没有驾驶位，座椅布置在车身两侧，该车前期将被设计成城市交通共享汽车。

动力方面，雷诺表示出于安全考虑，概念车只能够达到每小时50公里的车速，此外，该车具有4级自动驾驶能力，如果发生事故，车辆还可以通过其本身或通过与监控中心的连接而进入安全空间。

6宝马iX3/CONCEPT-爱i

宝马X7概念车

2018年4月25日，北京车展正式开幕，在本届车展上。宝马全新旗舰SUV——宝马X7概念车在国内首次正式亮相，该车配备了一套燃料电池动力系统，未来这套动力系统有望应用于量产车型上。据了解，宝马X7的最终量产版本预计在2018年正式亮相。

外观方面，新车前脸造型几乎与X7概念车型一致，超大尺寸的双肾进气格栅，扁平的前大灯组造型犀利，底部前保险杠较为方正，看上去十分霸气。

内饰方面，新车配备了全新的三幅式多功能方向盘，全液晶仪表盘和大尺寸中控屏提升了车内的科技感，中控屏下方是空调控制区，采用了钢琴烤漆按键设计，十分华丽，中控台配备了最新的电子挡把样式和iDrive控制区。

动力方面，宝马X7与全新7系等车型共享宝马CLAR平台打造。根据此前掌握的消息，新车或将搭载一台4.4L双涡轮增压V8发动机，最大输出功率为450马力。混合动力版车型将搭载一台2.0L涡轮增压四缸发动机配备电动机，最大输出功率为320马力。法兰克福车展亮相的宝马X7概念车配备了一套燃料电池动力系统，其续航里程将大大超越当前的纯电动车，同时也能满足零排放的环保需求，未来这套动力甚至有望搭载于量产车型上。

宝马iX3纯电动概念车

本届北京车展上，宝马正式发布了iX3概念车，它是新X3纯电动版的设计雏形，将于2020年实现量产。

宝马iX3纯电动车型基于G01 X3平台打造，相比新X3，该车主要针对车头、车尾细节进行了修改，采用了封闭式前脸，同时后保险杠也采用了更简洁的设计。

iX3只是宝马新能源战略车型之一，未来几年内，宝马将发布多款i系列车型。根据宝马计划，公司将在2025年前推25款新车型，其中12款为纯电动车。此前宝马已经完成i1到i9、iX1到iX9的商标注册，产品涵盖纯电动轿车和跨界车。

宝马i Vision Dynamics

4月25日2018北京车展正式开幕，宝马正式亮相了旗下新能源家族式的新车型，i Vision Dynamics概念车也完成了亚洲首次亮相。据悉，该车纯电动续航里程达到600km。

外观方面，新车采用了充满未来感的设计风格，经典的“双肾”格栅继续保留，但造型得到了一定的优化，调整为封闭式格栅，并在周围配有蓝色灯光进行装饰，凸显了新能源车型的身份，两侧分体式前大灯组十分犀利。

从侧面和尾部来看，新车采用了四门的设计，侧面线条修长流畅，尾部采用了溜背式的设计，充满了运动感，尾灯造型设计也十分独特，增添了新车的未来感。

续航方面，据悉，新车纯电动续航里程达到600km，0-100km/h加速时间仅需4秒，最高时速可达到200km/h。量产后的车型将搭载宝马集团第五代电力传动系统和最新的电池技术，而也将正式命名为宝马i4车型。

宝马全新8系概念车

北京车展上，宝马8系概念车正式在华亮相。新车定位为大型双门GT跑车，其量产版——全新8系Coupe将于今年6月15日发布。

宝马8系概念车采用了一套全新的设计语言，虽然天使眼、双肾型进气格栅、霍夫迈斯特弯角这三项最为明显的宝马设计元素依然出现在新车之上，但是仔细观察我们能够发现这些设计语言。新车的进气格栅已经由曾经的分体演变成为整体，并且尺寸更大造型也更加立体，竖条幅格栅也进化成了类似字母Y的形状。现行的宝马开眼角大灯设计并没有出现，反而采用了更加简洁的造型，并使用激光大灯和LED光源勾勒出极具未来感的“天使眼”灯组。

侧面，这个堪称大型双门GT跑车所能呈现出的最美角度，在全新8系上展现的极为优雅。经典的霍夫迈斯特拐角得以延续，但在角度上更加用心，从而不破坏大型双门GT跑车优美舒展的侧窗造型。相比之下新车所匹配的21英寸双五辐轮圈和金色刹车卡钳，则更加突出新车的运动性。尾部翘起的扰流板设计，更突出了8系概念车应有的运动天赋，同时LED光带式尾灯组造型和尺寸非常夸张，后包围的空气动力学设计很好的与前包围呼应，并采用双边共两出的矩形排气设计。

相比于外观设计语言的进化，8系概念车的内饰设计相比现行的宝马风格可谓发生了翻天覆地的变化。一体式中控台采用碳纤维和皮革相搭配，并镶嵌有大尺寸液晶显示屏，整体来看非常简约。

动力方面，宝马并没有公开8系概念车搭载的具体动力信息，但是相关负责人透露新车未来量产后的入门级版本将从直列6缸发动机起步。作为宝马未来的旗舰车型，我们有足够的理由相信新车能够搭载V8或V12发动机。

丰田CONCEPT-爱i概念车

在今年的北京车展上，丰田带来了CONCEPT-爱i概念车，该车曾于2017美国CES（消费类电子产品展览会）首次亮相。新车外观造型极具现代化，并且搭载了名为“Yui”的先进人工智能系统。据悉，新车在SAE标准下能够实现第5级别的自动驾驶（完全自动驾驶）。

外观方面，丰田CONCEPT-爱i概念车采用了极具现代化的设计风格，车门打开方式让人眼前一亮，看上去十分炫酷。据了解，该车装备了名为“Yui”的先进人工智能系统，能够将用户与汽车很好的连接在一起。并且“Yui”还可以逐渐学习不同用户的情趣以及喜好，可以做出相应的反应。

除此之外，新车支持自动和手动两种驾驶模式，并且配备了大量先进的自动化技术，可以实时监控两种模式下车轮后方所发生情况，保护驾驶员的行车安全。并且在SAE标准下，该车能够实现第5级别的自动驾驶（完全自动驾驶）。

据了解该车内饰方面，CONCEPT-爱i并没有像其他品牌概念车一样采用很多触摸屏设计，取而代之的是更加简洁的设置，丰田为其起名为“visual representation”AI系统（字面理解为视觉表现），希望能够通过光、声以及触摸等方式把关键信息更快的传递给驾驶员或乘客。

丰田Fine-Comfort Ride概念车

2018北京车展上，丰田Fine-Comfort Ride概念车正式与国内消费者们见面。新车是一款燃料电池MPV车型，可以提供约1000km的续航里程。

新车最早于去年东京车展亮相，整个外形非常的科幻、前卫，车顶也采用了几乎全透明的设计，以保证车内视野和良好的采光。另外，新车四个车轮紧贴车身四角，也正是因此，即使车长不到5米也可拥有3450mm的轴距，车内空间非常宽敞（长宽高4830/1950/1650mm）。

概念车内饰主题为“wearing comfort（穿戴舒适）”，意思就是驾乘人员坐进车内后，便会“被全方位的舒适所包裹”。其中控台和方向盘中央都配备有大尺寸的液晶显示屏，地板还可感知车前盲区内的热源（如路人）并予以显示。

概念车采用了2+2+2的6座布局，其中第一、二排为独立座椅，第三排如同沙发，颇具创意性。此外，前两排独立式座椅还可以自由旋转调节，从而满足车内会议等场合的需要。据悉，Fine-Comfort Ride概念车的氢燃料电池动力总成还可以提供约1000km的续航里程，而每次加氢仅需3分钟左右即可加满。

现代Le Fil Rouge概念车

2018北京车展上，现代Le Fil Rouge概念车迎来了国内的首次亮相。该车最早在3月份的2018日内瓦车展上发布，定位是跑车，主要用于展示现代品牌未来的设计理念。

外观方面：作为现代品牌未来的设计思路，Le Fil Rouge概念车整体来看并没有过于天马行空，极具运动型的外观风格，一改现代流体雕塑的设计思路，大嘴式进气格栅采用封闭造型，辅以菱形纹路。

侧面，新车设计思路更像一款后驱属性的四门Coupe轿车，同时立体的车身腰线设计与极为流畅的车窗线条相搭配，看起来非常时尚。尾灯组设计上，新车擦用了隐藏式风格，辅以溜背式设计，看起来非常运动。

内饰风格上，新车以木纹和织物搭配，辅以液晶显示屏，看起来非常具有极简风格，四把独立座椅设计也非常具有特色。动力方面，官方并没有公布其动力系统。

7I.D. Vizzion/INSPIRE等

大众全新I.D. Vizzion概念车

4月25日2018北京车展正式开幕，大众正式亮相了旗下全新I.D. Vizzion概念车，新车未来将定位于大众旗下纯电动豪华车，新车续航里程可达到665km。

外观方面，新车整体采用了红色车身涂装，显得充满了活力，前脸格栅与前大灯采用了一体式设计，还配备了贯穿式灯带，下方采用了V型进气口设计，显得充满了运动感。

从侧面和尾部来看，新车采用了较为低矮的车身造型设计，并采用了对开门的设计，显得格外运动，尾部整体设计较为简约，同样配有贯穿式LED灯带。

动力方面，新车配有容量为111千瓦时的锂离子电池，续航里程可达到665km，配备了电动机可提供最大输出功率为306马力的动力。

起亚Telluride概念车

在2018北京车展上，起亚官方正式发布了Telluride概念车，它最早在2016北美车展发布，这是采用3D打印技术生产的一款全新概念车，该车定位一款豪华大型SUV。

外观方面，起亚Telluride概念车采用了起亚家族式的前脸格栅设计，两侧的大灯则疑似采用了矩阵式LED灯组。整体来看，这款概念车车身采用了平直的线条设计，整体看起来十分大气。

此前消息称，起亚Telluride概念车搭载的是3.5升V6汽油发动机和一台97kW电动机组成的插电式混合动力总成，总输出功率为405马力。不过关于新车量产版的动力信息仍是未知数，作为参考，全新K900提供3.8L V6、3.3L V6和5.0L V8三款动力，而有望基于该平台打造的Telluride量产版会采用何种动力，我们将持续关注。

雪铁龙SPACETOURER概念车

本届北京车展上，雪铁龙带来了SPACETOURER 4X4 E概念车。该车曾在今年早些时候的日内瓦车展首发，此次为该车的国内首次亮相。

外观方面，SPACETOURER 4X4 E概念车基于短轴距版SPACETOURER打造，大部分设计基本保留自后者，但细节上更加具有个性，也更具越野风格，符合其4X4四驱版概念车的身份。与标准版车型一样，新车配有双侧侧滑门，车窗均为隐私玻璃，第二排车窗采用窗中窗式设计。为凸显新车的越野性能，概念车还配备有车轮防滑链，以及迷彩风格车身涂装，看上去野性十足。

动力方面，新车搭载一台2.0T柴油发动机，最大功率为150马力，峰值扭矩为370牛·米。传动方面，与发动机匹配的是6速手动变速箱，以及一套四驱系统。

迈巴赫至臻豪华概念车

2018北京车展前夕，梅赛德斯-迈巴赫Ultimate Luxury概念车在北京进行了全球首发，该车的中文名为至臻豪华概念车，其使用了三厢车的结构和SUV的车身高度，将SUV和轿车进行了融合，造型比例比较独特，据悉，量产版本有望于2018洛杉矶车展亮相。

概念车前脸使用了大嘴中网设计，格栅是直瀑式竖条装饰，这也是最能营造豪华感的格栅设计样式，奠定了这台车强大的气场基础。前包围的设计则要更加激进一些，尤其是下方的进气口设计甚至营造出一些攻击性，再搭配狭长的灯组造型，也不缺乏该车应有的精致感和豪华感。

全新迈巴赫概念车的内饰主体使用了大面积的白色，中控采用了两个12.3英寸仪表盘。门板上部分搭配木纹装饰，并且在座椅背面还有玫瑰金色装饰。

动力方面，该车采用纯电动驱动，并配有四驱系统，四个电机能够输出748马力（550kW），该车还配有80kWh的电池组，纯电动续航可达到322km。具备的快充系统能够让其充电5分钟续航97km。

东风本田INSPIRE概念车

2018北京车展上，本田旗下全新旗舰型概念车INSPIRE正式亮相。新车量产后将成为东风本田的新一代中级轿车，新车预计将与雅阁共享动力总成。

外观方面，新车基于雅阁同平台打造而来，整体风格也采用了本田家族最新的设计风格，在前脸方面进行了一定的调整，看起来显得更加运动。

动力方面，目前官方还没有公布新车具体的动力配备情况，但预测有可能与雅阁共享动力总成，或将推出1.5T和混动版车型，传动方面，匹配CVT变速箱。

总结：以上就是本次北京车展上亮相的各品牌概念车，这之中本土品牌的占比很大，超过了6成，可见随着汽车行业的发展，国内造车企业的发展越来越好。而在这44款概念车中，新能源车又占了绝大多数，这无疑也是未来的发展趋势。