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北京车展 访东南汽车销售部市场总监姚飞

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2018-04-25 15:36:37来源:58车类型:原创编辑:王磊

2018年北京车展于4月25日正式举行,58车有幸对东南汽车销售部市场总监姚飞先生进行了专访。姚先生就东南汽车品牌的业务和产品规划等问题发表了自己的看法,以下为专访实录。

主持人:各位网友大家好,欢迎大家关注58车在2018年北京国际车展现场为您带来的专访报道,本次专访我们有幸邀请到了东南汽车销售部市场总监姚飞先生,姚总监,你好。

北京车展 访东南汽车销售部市场总监姚飞

姚飞:58车的网友大家好。

主持人:首先请您给我们介绍一下,我们知道 4月10日DX7 Prime在北京上市,这款车型的命名与以往常用的方式不太相同。关于这个名字,是否有些特别的含义?东南汽车对这款车型有着怎样的期待?

2018北京车展 专访东南汽车市场总监-姚飞

姚飞:众所周知, DX7在2015年上市,到现在快三年的时间了,其实中国汽车市场是个卖新车的市场。两年多的时间没有改款确实时间挺长的,以前还好,现在这个节奏有点慢。所以我们也是加快产品迭代的速度。所以我们推出了DX7 Prime,它的变化特别大,从它的外观内饰,到整个安全系统、科技、舒适性的配置,还有整个动力组成都进行了全方位、大幅度的提升。同时DX7 这款车型上市两年多来,在市场上的销量、口碑、客户保有量基础还是比较好的,这款新车我们希望在延用DX7这个命名的同时,能够有一些变化,所以说我们用了DX7 Prime这个命名, Prime翻译过来就是首要的、最好的。DX7 Prime延伸的意思就是我们要颠覆大家所想,然后向豪华再晋级。因为所有的主机厂,自主也好,合资也好,都把紧凑型SUV视为拳头产品,它肩负着企业使命,要品牌向上,产品也要向上,就不可避免要触达豪华这个大门。我们也希望这款车能够带动我们的产品,跟我们的品牌一起再往上迈一步。

北京车展 访东南汽车销售部市场总监姚飞

主持人:接下来我们我们注意到1.8T的发动机搭配6速湿式DCT双离合变速器的动力组合首次使用在东南汽车的产品上,能否给我们详细解读下该产品规划以及特点。

姚飞:其实DX7以前是偏城郊使用的SUV,所以它的整个动力总程规划是1.5T和2.0T,2.0T主要是偏运动,只有手动挡的车型,现在越来越多客户对大动力自动挡车型有高要求,为了满足他们的需求,这次我们也是把全新1.8T的发动机用到我们的DX7 Prime上,这款4K20T MIVEC的是航天三菱最新一代发动机,DX7 Prime也是国内首次搭载这款发动机的车型。这款发动机耐久好、动力表现优异、油耗经济性也好,各方面都非常出色。除了1.8T+6DCT强劲动力组合,DX7 Prime还将提供1.5T+6AT/6MT高效动力组合,我们期望能在带来更高动力输出的同时,兼顾节油性和舒适性,为消费者带来更多选择。此外,我们还为DX7 Prime配置了ASG智能启停系统,该系统能有效提升燃油经济性,油耗降低达3%。同时,ECO与SPORT两种驾驶模式,为消费者带来多重驾驶乐趣。

主持人:我们知道此次为了配合DX7 Prime车型的上市,然后东南汽车也提出了“颠覆所想,向豪华再晋级”的口号,那么在凸显“豪华感”方面,东南汽车对DX7 Prime进行了哪些升级?能否具体介绍一下。

姚飞:豪华是所有主机厂都避不开的话题,不可能一直做低质低价的车,因为低质低价的车永远赚不到钱,经销商赚不到钱,供应商也赚不到钱,没有什么未来的路可走。所以说我们觉得拳头型、旗舰型的产品一定要往上走,同时带着自己的品牌和产品线往上走。这款DX7 Prime车型用了最好的资源,跟其他主机厂一样,我们把最好的营销资源、开发资源都用在这款拳头型产品上,大家都用世界五百强的东西,但对一辆车来说,不是把所有好的零部件系统堆砌起来就是一个好车,它还跟主机厂背后的整合、匹配、调校、验证、软实力等密不可分,所以DX7 Prime我们 希望它“颠覆所想,向豪华再晋级”,豪华感不是那么好营造出来的。DX7这款产品我们自己内部总结,简称为“四有青年”,有颜、有力、有智、有料。“有颜”就是DX7 Prime它的颜值高,尤其内饰和外观改动了之后,质感提升非常大,58车的网友有时间可以去看看这款车;“有力”是指我们1.8T加上6DCT的全新动力组合,让整个的行驶质感得到提升,坦白讲,说一千道一万,车还是用来开的,不管是科技型配置,还是其他,对车来说,驾驶质感跟操控感才是最重要的。“有智”,这次我们把独创的Care+全时智护系统进行了加强,新增了ADAS高级驾驶辅助系统,包含了车道偏离警示系统、行人侦测系统等五大功能,大大降低事故发生的概率。最后是“有料”,技化、智能化配置是大势所趋,所以我们拥抱互联网,把原先的SEMI-Ⅱ的智联网系统升级成这次SEMI-Ⅲ,第三代智能网联的系统,它整合了非常非常多的功能,包括我们的声控、触控,能提供包括语音交互方面的多样功能,比如说你小南,它可以陪你闲聊,你可以让它帮你调空调的温度,调风量,打开车窗、天窗都可以,基本上它就是一个类似于我们苹果手机的Siri系统,你可以让它做很多事情。有颜、有力、有智、有料的“四有青年”,完全可以支撑我们DX7 Prime向豪华再晋级。

主持人:刚才姚总监您也提到了咱们的Care+这套全时智护系统,我们知道这回的DX7 Prime已经搭载了东南汽车独创的安全系统,能否再给我们详细介绍一下这个系统,除此以外,东南汽车的产品在智能以及安全性方面还有哪些具体的配置。

北京车展 访东南汽车销售部市场总监姚飞

姚飞:“Care+”是我们东南汽车提出来的全时智护的安全理念,其实谈到汽车安全,过去车主认为你这个车耐不耐撞,就是有几个安全气囊,或者会去4S店拿手按一下钣金,其实所有车钣金都是0.7到0.8的厚度,差不了多少。目前广大消费者对汽车的安全还停留在主动安全和被动安全层面,当车祸不可避免发生的时候,这个车的约束系统,包括安全带、安全气囊对乘员保护的能力,以及主动安全上,车辆避免车祸发生的能力,像我们之前的ESC、ROP防侧翻,制动力分配等等。其实主动安全和被动安全已经是传统安全配置最主要的组成部分,大家都已经做到极致了。我们认为车主出去开车也不会天天遇到危险情况,更多的是像一些市区里边的刮擦、行人、电动车、追尾这些影响安全性行车的隐患,所以在车辆安全系统上,我们把整个的Care+智护系统定义为四个方面,第一个是主动安全和被动安全,这是必须做到极致的;再有就是信息辅助安全,能够避免平时驾驶时一些小的事故的发生;再一个就是车内环保,现在是消费升级时代,对那些一家出行的用户来说,儿童、老人有时候会在车内待两三个小时,那么室内环保就特别重要,对此,我们车内所有的材料用料全部是欧洲标准的进口的材料,比如像门饰板,我们是国内首个使用植物纤维做门饰板的,用料特别的环保,还有PM2.5新风系统、负离子发生器这些电子配置来防止室外的雾霾等空气影响车内的空气。此外,信息辅助安全,ADAS(高级驾驶辅助系统)也加进来了,还有APA自动泊车系统、3D AVM全景影像显示系统等多项越级配置,全面保障车主及其家庭的行车安全。

主持人:好,那感谢姚总监接受我们本次的专访,也欢迎来到车展的各位网友能到东南汽车的展台去看一看,谢谢您。

姚飞:谢谢58车的网友,希望58车网友继续关注东南汽车,谢谢。

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北京车展厂商

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