【58车 天津滨海行情.原创】 近日，编辑从天津众信行国际贸易有限公司了解到，店内2017款丰田普拉多促销，颜色可选。
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| 考斯特最新价格变化表 | ||||
| 车型 | 指导价（万元） | 现价（万元） | 优惠幅度 | 优惠比例 |
| 2011款 丰田 普拉多 4000 | 52 | 52 | 0万元 | 0% |
| 天津滨海地区4S经销商2017年10月26日行情 58车 www.58che.com | ||||
2018款丰田普拉多行情报价，现车39万绝对低价，丰田普拉多是一款非常适合越野的车型，动力强劲、空间宽敞、配置舒适，开着它翻山越岭，行走沙漠也会是惬意的事。店内车型配置丰富颜色齐全，到店购车享星级贵宾服务，最新实时价格一手掌握，感兴趣的朋友不妨到店详询！到店购车享VIP会员服务。
平行进口之王--丰田霸道（普拉多）
2018款丰田霸道，又叫普拉多。这一代霸道，是2009年推出的，2012年进行了第一次中期小改款，改为了泪眼灯；到了今年，霸道终于又进行了第二次中期改款，推出了2018款。
这次改款的幅度，要大于上一次，并且，从2018款开始，国产版和平行进口中东版开始分道扬镳。
国产版普拉多在CAFC“中国咖啡法”的压力之下，被迫取消了2.7排量，并且把3.5车型改为了分时四驱。
外观方面：
首先是大灯，2018新款升级为LED近光+氙气远光。更关键的是，大灯造型也变了：老款大灯在内眼角处，有一串泪珠日行灯，这个设计褒贬不一，而且，虽然它不像凯迪拉克的外眼角泪珠那么容易磕坏，但看着还是有点提心吊胆。所以，新款大灯取消了泪珠，把日行灯改为了横向造型，并且，这款高配大灯的上部，还多了一条从中网延伸出来的镀铬灯眉，进一步强化了整个大灯的横向视觉感。而中网进气格栅，虽然仍然是五根柱子，但是新款的镀铬外框变成了六边形，而且五根柱子都变矮变粗了，所以，整个中网视觉上也变得更扁更宽，再配合横向造型的大灯，让新款霸道看上去比老款要更为宽大，但实际上新款的车身宽度跟老款是一样的，都是1885。
中网上方的发动机盖造型，老款没有任何线条，圆润平滑，而新款机盖两侧增加两条直线，中间还做出了一条凹陷，更加立体，也更有力量感。
中网下方的保险杠，新款也变得更加棱角分明，由于这两台车都是两气囊中的高配，所以都有增强型保险杠，也就是“前小杠”。保险杠的外侧，是雾灯，老款是圆形，而新款雾灯改为了7字造型。
侧面部分，新款只有两处小变化。第一是轮圈，虽然两者是18轮，连造型都一样，但老款通常是银色，而新款，全部变成了灰色。
第二是车门防擦条镀铬，老款比较细，而新款变粗了，并且向外突出。除此之外，侧面没有其他变化，我们再去车尾看看。
车尾部分，变化最大的是尾灯。老款尾灯是红白相间设计，而新款尾灯则改为了红黑配色，并且加入了“双C形”LED光源，档次感更足，辨识度也更高。
另一处变化是后保险杠，老款是三个凹陷，并且，左右两侧还各有一个小包围，这是跟车头的前小杠一套的。而新款的保险杠，改为了两个凹陷，并且左右两侧也没有了小包围。
各型号配置：
霸道2700 18款 TX 铝轮 底挂 丐版
2018款霸道2700.2气囊，7座，底挂备胎，17寸铝轮，无窗，手动座椅，自动空调，黑中网黑门把手，小油箱，大字母彩条，拖钩。
霸道2700 18款 TX 铁轮 外挂 丐版
2018款霸道2700 霸道2700 颜色：白米 配置： 镀铬中网 实心标 氙灯LED 雾灯/镀铬罩 前小杠 17铝轮 车身彩条/字母 航踏 行李架 后尾翼带灯 改装后挂 拖钩 真皮双拼座椅/米棕/主副电动 三区空调 七座 一键启动 大屏倒影 车身镀铬套件 电动折叠后视镜 桃木内饰/方向盘 四门迎宾灯
霸道2700 18款 TXL 两气 外挂 黎巴嫩版
2018款霸道2700天窗外挂天窗TXL 配置:17铝轮，天窗，后挂，小屏，三区空调，多功能方向盘，航踏，前小杠，雾灯，行李架，彩条，尾翼，新款仪表盘，电动收折后视镜 ，大灯清洗，胎压检测，卤素大灯，手动座椅，电动腰部支撑，150大油箱，镀铬中网，镀铬门把手，镀铬后視镜，VSC车身稳定系統
霸道2700 18款 VXS 九气 外挂
2018款霸道2700，（VXS，挡风玻璃带出厂车架号）《炫彩仪表盘，航踏，》外挂备胎，迎宾灯，9气囊，天窗，18铝轮，桃木内饰，炫彩仪表，电动座椅，氙灯LED，胎压监测，大灯清洗，VSC，自动空调，CD屏，定速，七座，多功能方向盘，多选择按键，防擦条，大屏，巡航定速，冰箱，前小杠，行李架。后四雷达等。
内饰方面：
霸道的上一次中期改款，基本没有动内饰，所以老款的驾驶舱，还是2009年推出时的样子，已经严重审美疲劳。因此，这一次改款霸道重新设计了整个驾驶舱。变化最大的是中控台，老款的主色调是黑色，造型比较立体，而新款中控台主色调是银色，造型则趋于扁平化。新中控台分区依然很清晰：上方黑色区域，是多媒体控制区；中间，是空调控制区，新款为了追求扁平化，把空调旋钮都去掉了，改为了平面按键，开车时操作会有些不方便；最下方，是驾驶控制区，新款把老款方向盘边上的ESP开关和二档起步键，也挪到了这个区域，跟四驱切换旋钮挨在一起，所以老款这个区域的小储物格也被新款取消了。
变化第二大的，是方向盘。老款霸道的方向盘，是典型的硬派越野车风格，横平竖直，简洁粗犷；而新款霸道的方向盘，则是丰田最新的家族式设计，中心部分增加了仿缝线装饰，来提升档次感。并且，在平面按键的中间，还设置了银色的控制小拨杆，实用精致。变化第三大的，是仪表盘。老款霸道的仪表盘是双炮筒造型，立体感很强。而新款仪表盘则延续扁平化思路，取消了炮筒。除了上面这三大变化之外，驾驶舱还有两项小改变：第一项是挡把。老款挡把设计比较修长，上面还带有木纹装饰。而新款挡把相对短小，并且改用了金属装饰，跟银色的中控台相呼应，更显年轻。第二项小改变，是挡把后面的储物格，老款的储物格是方形的，而新款的形状却很不规则，旁边多了一个莫名其妙的长方条。
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