随着国内环境的恶化以及各种限号限行政策的出台，不少爱车人士将目光转向了新能源汽车。现今，各种新能源轿车、SUV纷纷上市。不过要说到新能源MPV，还真是并不多见呢？没错，今天我们为大家带来的就是头顶“中国首款插电混动MPV”光环的克莱斯勒大捷龙PHEV。
值得一提的是，相比纯电车型，插电混动车型拥有更高的用车自由度。并有望成为首台可享受部分城市牌照优惠及相关补贴政策的MPV车型。
据悉，天津中进吉旺汽车销售服务有限公司已有新车到店。接下来，我们一起走近大捷龙PHEV，探究它与汽油版有何不同之处。
| 2018款大捷龙PHEV车型配置 | |
| 车型 | 主要部分配置 |
| 2018款 大捷龙PHEV(进口) 3.6L 插电混动版 | 方向盘加热功能、仪表盘7.0寸彩色显示屏、四门无钥匙进入/一键启动系统、内后视镜电子防眩目功能 |
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全新进口克莱斯勒大捷龙引入中国后，一改以往的沉闷形象，更优雅的设计让这款美式MPV有了新的市场生机，而这次推出的混动版车型，其油耗动力和新能源牌照等优势也带来更高的期待值。
车侧线条简约，配备了双侧感应电动滑门、尾门，其充电口位于左侧前翼子板上方区域。车身长/宽/高分别为5176/2037/1777mm，轴距为3089mm。
全新大捷龙PHEV版在外形上沿用汽油版的最新家族风格，在标识、格栅、轮毂等细节上采用了专属设计。前脸与汽油版大捷龙那颇具运动感的蜂窝状格栅有着鲜明区别。采用克莱斯勒最新家族设计语言，换用横条幅中网的前进气格栅。
全新大捷龙PHEV版在外形上沿用汽油版的最新家族风格，在标识、格栅、轮毂等细节上采用了彰显其混动身份的专属标志。
而尾部造型则没有多余的修饰，D柱的设计简洁而不失特色，搭配LED尾灯组，与车尾恰到好处的融合。前翼子板和尾部则分别拥有“e”和“hybrid”专有表识，表明了其混合动力身份。
