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将推新LOGO 2018年北汽昌河战略发布会

将推新LOGO 2018年北汽昌河战略发布会

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2018-03-22 06:40:23来源:58车类型:原创编辑:汪琪

将推新LOGO 2018年北汽昌河战略发布会

3月21日,北汽昌河在江西古城南昌正式发布企业2018年后的战略规划。发布会现场以及专访环节当中所传达出来的信息非常丰富,其中“移动众创空间”可以说是此次发布会亮点,以创新和颠覆性的思维,为传统汽车企业转型开启了积极的探索之路。以这一战略为指引,北汽昌河将从传统汽车企业,转型成为一家不断满足用户移动出行消费升级需求的终端平台服务商。

北汽昌河与北汽威旺整合背后

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对于北汽昌河与北汽威旺的整合的初衷,北汽集团党委常委,副总经理,昌河汽车董事长蒋自力先生接受媒体表示。“北汽集团北汽集团去年营收达到4703亿元,利润达到280亿元,去年营收利润增幅将近15%,其中北汽集团全年销量251.2万辆销量,北汽集团的自主品牌就占据了将近一半的销量。去年光新能源就销售出10.3万辆,电动车销量已经位居全球第一。在越野车这种细分市场方面北汽集团在市场中也有较好的表现。同时,北汽集团的产业链条也相对完善,旗下品牌奔驰、北京、福田绅宝、威旺、昌河,但就是这样我们在资源、品牌、渠道等等很多方面还不是很清晰。威旺与昌河在10万元以内的市场中都不具备完善的竞争力,但两者相结合却能表现出更强的完善体系,来解决北汽在乘用车方面的压力。两者整合调整形成大昌河“双品牌”战略,形成“一体两翼”差异化策略,未来五年实现“百万千亿”的目标。”

昌河与威旺渠道网络形成合力

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对于原昌河经销商与原威旺经销商渠道网络车型互通方面,昌河汽车总经理助理、销售公司总经理孙贵洋对媒体表示。“我的2级经销商都覆盖在县城当中,目前全国有2300个县城,如果两个品牌合并以后,我们所有经销商网络就能能够达到1800家,1级经销商达到600家,网络密度由过去单品牌不到1的水平,整合后可以达到1.8的密度。这样能够让消费者看车更方便,只有看车方便以后才有卖出去的可能性,所以两个渠道都会有对方的车型销售,让大昌河的经销商网络更为强大”

“同时为了提升经销商质量,我们将全年目标定在了15.5万辆,我们光去年就完成了18万辆,定这样的目标就是为了让经销商有一年的提升期,为未来的20万台30万台打好基础。”

发布会上的移动众创空间

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“移动众创空间”战略的核心,就是要以用户需求为中心,通过众创模式为用户提供移动出行领域的个性化空间。它涵盖生活空间和工作空间,通过平台化,模块化和标准化的产品和服务,为用户构建起生活、娱乐、学习、工作等全场景的生活空间。

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在北汽昌河的这一全新战略方向中,除了平台化、模块化和标准化的新思路, “众创”这个全新的模式才是北汽昌河打出的“核心竞争力”。面向汽车产业的多元化未来,北汽昌河的“移动众创空间”战略将以足够的前瞻性和开创性,实现产业发展模式一系列的创新与变革。

从驾驶工具到“第三空间” 颠覆传统汽车属性

在一百三十多年的发展进程中,汽车的功能属性以及之于使用者的角色一直在不断更新,这一方面源于汽车技术的创新,另一方面得益于消费需求的升级。当下,在电动化、互联化、自动驾驶等先进技术的推动下,汽车的功能日益多元化。与此同时,从“拥有车”到“使用车”、从注重“驾驶体验”到关注“出行空间体验”,消费者的汽车消费需求也不断升级。科技和需求的相互作用,让汽车不再是单一的驾驶工具,而是成为像智能手机一样的移动终端。在这样的一个移动终端里,消费者可以将出行与娱乐、消费、办公、购物等各种个性化需求融合一体。基于这样一种交叉融合,汽车正在迅速演变成为除了家和工作场所以外的“第三空间”。

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面对汽车产业快速变革的趋势,面对消费者深度互联的需求,作为北汽集团自主双品牌战略重要一环的北汽昌河,以客户需求为原点,从差异化的角度探索,定位北汽昌河的核心竞争力,创造性地推出了“移动众创空间”企业战略。根据“移动众创空间”战略的规划,北汽昌河未来所生产的将不仅仅是一款款“车”,而是一款款“移动出行终端”。通过这一款款“移动出行终端”,北汽昌河将为用户构建起满足其个性化需求的“移动出行空间”。这意味着,汽车本身将不再是最核心的产品和服务,而“空间”才是,传统汽车的属性和角色就此被延伸。

从同质化到魔方化 革新个人出行体验

传统汽车正在迅速演变成为除了家庭和工作场所以外的“第三空间”。在传统汽车朝着“第三空间”转变的过程中,“我能在这样的移动空间里做些什么”,是消费者最为关注的焦点,同时也是车企发力移动出行领域的重心所在。对于这一问题,北汽昌河“移动众创空间”战略给出了自己的方案,即通过“平台化、模块化和标准化的产品和服务”,实现自己的空间自己定义。先设计生活再设计汽车,就此由创想变成了现实。

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根据“平台化的服务和模块化、标准化的产品”这一思路,北汽昌河不仅将构建起一个自由组合的汽车制造体系,最重要的是将打造出一个魔方化的“空间体系”。在这个“空间体系”,汽车各个组件的功能都实现了模块化,消费者可以根据自己的需求和喜好定制不同的模块,无论是车身、外观、动力系统,还是驾驶模式、内饰、科技配置等,这意味着,未来,北汽昌河所生产的每一款车都将代表一个独特的“空间”,每一个“空间”都满足着不同的场景需求和个性喜好,从同质化的产品,到魔方化的空间,北汽昌河“移动众创空间”战略革新了消费者在移动互联时代的出行体验。

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目前,北汽昌河正围绕“人”和“物”两个维度,来打造满足消费者需求的“个性化移动空间”,随着“移动众创空间”战略的推进,未来汽车可模块化的功能会越来越多,应用模块也会越来越丰富,接入体系也将更加标准、规范,届时“移动空间体验”将真正如魔方般多元化。

从链条式到蜂窝状 拓展汽车产业边界

为在移动出行领域占得先机,北汽昌河“移动众创空间”战略从差异化的角度,定位自身的核心竞争力,即“众创”模式。“众创”模式的开展,不仅为北汽昌河打造满足消费者需求的个性化移动出行空间注入了源源不断的动能,更为重要的是拓展了整个汽车产业的边界。

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通过开放、协作、跨界、融合的众创模式,北汽昌河汇聚多方智慧和力量,实现技术众创、产品众创、服务众创以及资金众筹等,进而建立起一个移动出行场景应用的开放性众创平台,传统的闭合的链条式的汽车产业,将转变成为一个开放的蜂窝状的大汽车产业,汽车产业将实现与互联网产业更深度、更广泛的融合,从而拓宽彼此的发展边界。

基于“众创”的理念和模式,北汽昌河不仅与全球物流巨头DHL开启全面战略合作,共同研发创新的应用场景,发力城市新能源物流终端;同时,还与北大创业训练营合作启动了产业双创战略合作,共同打造囊括“全球创新创业大会”、“北大创业训练营-北汽特训营+产业双创孵化基地”以及“北汽昌河产业实践基地”等在内的移动出行领域的开放式创新大平台。基于这些平台, 北汽昌河将面向全球招募出行领域的创新项目和创业团队,并通过充分整合全球优势资源,推进创新项目的落地,真正实现个性化移动空间的“众创”。

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从颠覆传统汽车属性,到个性用户出行体验,再到拓展汽车产业边界,“移动众创空间”战略勾画了“大昌河 创未来”的美好蓝图,凸显了北汽昌河竞逐未来移动出行领域的梦想与实力。围绕这一企业战略,北汽昌河将步入快速发展的新时代。

最后:

将推新LOGO 2018年北汽昌河战略发布会

北汽集团党委书记、董事长徐和谊先生在发布会现场对于昌河给予厚望,将把北汽集团在产业链上的资源优势充分发挥到昌河汽车当中,为昌河注入新的血液。同时,整合以后的北汽昌河与北汽威旺将推出全新的LOGO,未来让我们拭目以待。

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