座椅:多变的七座空间
这款2.7L两驱采用的是七座设计,我们完全可以把它就看成是一款七座车。而对于一般的七座车来说,不管是SUV还是MPV,对座椅的组织和变化要求都比较高。
汉兰达有着强大的第二排座椅,虽然调节方式均为手动,但功能却是很全面的。首先,座位可以前后滑动,平移的范围还挺大。其次,座椅靠背的俯仰角度也是可以调节的,方便乘客根据路途远近调节坐姿,就不至于太疲劳。
靠背当然还是可以向前放倒的,通过拉动靠背肩部的扳手即可轻松放倒,只要没有将座椅移得太靠前,就能在不拆下头枕的前提下完全放平。进出第三排时,需要拉动第二排座椅靠背外侧的滑动手柄,座椅则可以适当向前滑动同时靠背向前倾斜,乘客即可借机钻入或钻出第三排。
第三排座椅就仅能提供基本乘坐的功能,因为座垫和靠背都很单薄(当然这也是为了方便可以收入地板之内),同时座椅很低,离地板非常近,像坐着地上的小板凳的感觉。
在顶配的汉兰达上面,尾门开合采用了电动方式,并且具有防夹功能。 尾窗可以单独开启,方便在取一些不大的物品,将第三排座椅收入地板,并接那个第二排靠背放倒后备箱载物能力进入了一个全新级别。