汽车作为承担日常出行的重要工具，

其安全性自然尤为重要。

对于汽车来说，

车身结构是影响其安全性的主要原因。

今天，小E就要为大家介绍一下

EX360上的Safe cage安全车身，

采用独特的驯鹿角式结构设计，

为你撑起一道坚实的屏障！

北汽新能源对萨博技术重新消化和吸收，并进行了创新设计，Safe cage驯鹿角安全车身结构就这样应运而生了。在碰撞发生时，通过车身内部封闭式传力路径，传递到驾驶室的能量被分散，实现一点受力多点分散，从而有效地为乘客撑起一道坚实的屏障。这种设计理念也是来自于一种仿生学技术，两只雄性驯鹿在猛烈的犄角撞击下，依然不会伤及大脑，这就多亏了其犄角的特殊分散能量结构。

与此同时，我们利用车身框架结构的高强钢零部件加强车身刚强度，提升碰撞性能。例如，在车身四门等关键位置合理设计采用高强钢，有效提升了车辆的整体刚度，在碰撞过程中不易变形；下车体纵梁、横梁的强化处理可有效减小驱动电机入侵驾驶室的可能性，保护车内乘客安全；侧围A、B柱、门槛梁等加强后碰撞不易变形，能够有效为车内乘客增加安全空间。

当碰撞能量通过防撞梁传递到车身时，会先通过前纵梁与防撞梁之间的吸能盒。顾名思义，吸能盒用来进一步吸收碰撞所产生的能量，将其设置在这里，主要是为了减少传递到机舱的能量，从而避免机舱严重变形，以防驱动电机进入驾驶舱，对车内乘客造成伤害。

为了给每位乘客多一份安全保障，我们充分考虑到各种威胁因素，在EX360上搭载了诸多安全配置，其中有些是你在日常用车中容易忽略的，但它会在关键时刻保障你的安全，比如可溃缩式转向柱。发生碰撞时，驾驶者往往会因为惯性而向前倾，胸部会与方向盘发生碰撞。这时候，可溃缩式转向柱便会按预先设计而溃缩变形，分散因撞击由转向柱传递到人体的冲击力，从而拉开与驾驶者间的距离，进一步提高了EX360的安全系数。

发生侧面碰撞时，B柱的可靠程度会显得尤为重要，普通的B柱会出现整体向内凹陷而造成乘客受到头部伤害的情况。而EX360设计的一体式钟摆B柱能够在碰撞发生时，做出钟摆式运动，下端提前进入车内将客提前推开，降低头部受到伤害的可能性。在这种设计下，B柱上端可减少变形，切实保障乘客的人身安全。

除此之外，EX360的电池包位于车体前后地板的下方，固定于左右纵梁上，电池包装配后，和车身框架完美地形成一个整体，前后配重比例也变得更加均匀，不光使车辆行驶更加稳定，同时也提升了车身整体刚强度。并且，整个电池包配备有保护舱，确保电池不会轻易受到影响，进一步避免其他意外的发生。

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