冬天的试驾，自然离不开冰雪。要想在冰雪试驾中拥有良好的体验，驾驶技巧是一方面，有套得力的装备来征服冰雪则显得更为重要。2018年3月5日，“试出真强者 别克西北新昂科威冰雪体验试驾之旅”媒体专场在新疆乌鲁木齐圆满落幕。新昂科威以其美式硬汉的形象，成功征服了翻山路、越岭路、涉水路、冰雪路，完美地呈现了雪直道、冰雪圆环、冰雪点球等精彩的冰雪技巧项目表演，再一次印证了新昂科威的强者恒强。

多样路况  验证强者

别克昂科威于2014年10月登陆中国市场，以强劲动力、智能全路况四驱系统以及傲视同侪的安全科技，迅速成为主流SUV市场的重磅车型。2017年11月，新款昂科威正式上市，新车共推出7款车型。作为别克品牌全球战略车型之一，新车采用家族最新设计语言，应用别克eConnect智能互联科技，同时28T车型换装9速Hydra-Matic变速箱。

新昂科威在前脸部分进行较大改动，前脸采用了新的家族式格栅，底部雾灯区域有所调整，同时尾部灯组、尾部镀铬饰条的造型也有了一些变化，整体更贴近最新的家族式设计风格。内饰方面，新昂科威注重精致感打造，营造豪华氛围，无论中控台还是门板处都是应用了大量的软饰材料；采用了8英寸中控触屏，集成了音响娱乐、手机互联及映射等联网功能，显示效果及反应速度快捷，科技感深厚。

相比颜值的提升，新昂科威的内涵也得到了全面提升。配置方面，昂科威不仅全系搭载了胎压监测、牵引力控制、刹车辅助、车身稳定系统，中高配车型更是搭载了并线辅助、车道偏离预警、主动刹车系统、全景摄像头等系列安全和智能化功能。不用置疑，昂科威是一款安全舒适、科技感十足的SUV。

在动力方面，新昂科威搭载的是1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，最大输出功率分别为124kW、191kW，峰值扭矩250Nm、400Nm。传动系统方面，新车1.5T车型匹配的是7速双离合器变速箱，而2.0T车型则从老款的6速手自一体变速箱升级为9速HYDRA-MATIC智能手自一体变速箱，有着更出色的燃油经济性。

有颜值有实力的新昂科威自然能带来更加优异的试驾体验。在翻山路、越岭路、涉水路的试驾中，新昂科威的表现一如既往的优秀。而面对冰雪路时，得益于配备的FlexRide自适应驾驶系统，带有Offroad越野模式，新昂科威的表现也十分惊艳。当车辆进入冰雪坡道时，四驱会更积极的介入，帮助附着力相对较高的车轮获得更多扭矩分配，驾驶者会感觉爬冰雪坡道丝毫不费气力。再加上电子辅助安全系统的参与——ESC电子稳定系统、TCS牵引力控制系统等一系列电子安全配置，使得车辆在冰雪道路出现打滑迹象时，通过对打滑反向车轮进行制动，使车身姿态更加稳定。

冰雪共舞  见证强者

别克新昂科威以强者的实力，让其以强者的姿态傲立于冰雪至上。此次冰雪体验试驾活动特地为新昂科威“量身打造”了试驾体验项目：雪直道、冰雪圆环、冰雪点球等，以让试驾者拥有真正意义上的“全方位”驾乘体验。

雪直道项目，主要考验的是车辆的加速、制动以及转向能力。即便是非常容易打滑的雪地，得益于雪地胎和新昂科威有效的电子限滑，缓踩油门起步也不会有多少动力流失。新昂科威在雪直道项目上的游刃有余也让试驾的车迷发出了阵阵赞叹。

雪直道项目，主要考验的是车辆的加速、制动以及转向能力。冰雪圆环项目要在冰雪上绕圈考验的不仅是车，更是驾驶者的驾驶技巧。冰雪点球则考验的是新昂科威考验的雪地加速和刹车的实力。虽然这几个项目也是冰雪试驾中的一些常见项目，但是新昂科威以其优异的表现完美地征服了这些项目。

完成项目是冰雪试驾的初级要求，而要保障试驾者能安全完美地完成试驾项目则是更高的要求。对此，新昂科威全系标配ABS+EBD+ESC+TCS系统、HSA坡道辅助系统，SLSC直线稳定性控制系统、BAS制动辅助系统、CBC弯道制动控制系统、EDC发动机阻力矩控制系统和ROM翻滚感应系统等十大主动安全配置，更装备了ACC自适应巡航、LKA车道保持、FDI前车距离提示、FCA前碰撞预警、CMB碰撞缓解、RCTA泊车预警、HBA智能大灯等九大智慧安全系统，为冰雪试驾的安全开展提供了的实力保障。

从日常道路到冰雪场地，新昂科威的试驾表现堪称完美。作为一台以城市为主要战场的SUV车型，新昂科威既有充沛的动力，也有舒适的驾乘体验。此次冰雪试驾呈现的不仅是领先的科技和产品力上的超越，更再一次验证新了昂科威已经具备成为一款优秀SUV的先决条件。强者恒强，如果你也想体验强者的实力，不妨亲自去体验一番。

乌鲁木齐车市咨询热线： 0991-4652615