近日，笔者从江淮汽车了解到，江淮iEV7S自去年10月下旬发布产品后，将于近期正式在北京市场开始销售，作为江淮新能源十年七代迭代研发之代表作品，iEV7S可以说是目前国内最成熟的批量上市的车型。在工况条件下续航达到280KM、60km/h等速行驶条件下续航可达350公里，不仅可以很好地保证日常用车需求，对于短途出行也是绰绰有余，同时补贴后11.95万元的售价更是确保了该车超高的性价比。

　　之所以说江淮iEV7S是目前国内市场最成熟的纯电动车型，主要归功于其在安全性和续航方面带来的质的突破。其搭载的高比能液冷电池包管理技术，已达到世界领先水平，在国内独一无二，做到了单个电芯强制触发热失控后，电池模块不起火、不爆炸，车辆的安全性得到了充分保障。

必选理由1：十年技术积累，造就国内最成熟纯电动汽车

　　江淮汽车作为国内最早从事新能源汽车研发、生产、销售的企业，以技术立命，历经十年七代迭代研发，已系统掌握了电动汽车的关键核心技术——电池模组、电机、电控三大核心技术及电转向、电制动、能量回收等“六小电”关键技术。特别是2017年，江淮汽车在国内率先突破高比能电池包液冷技术， 通过液冷电池管控技术，可以有效地解决目前新能源汽车普遍面临的低温使用续航里程降低、低温无法充电等问题，保证电池的续航，使其温度控制在10-35摄氏度之间。既保证了行车安全，改善了用车体验，也能进一步扩大新能源汽车的适用范围，将环境温度对电池活性的影响降到最低。有了液冷技术的防护，江淮iEV系列将成功的突破纯电动汽车寒暑的限制，成为国内第一个实现该项技术的车企。

　　有了高比能电池包液冷技术的防护，即使在零下40摄氏度超低温环境下，iEV7S亦可正常充电、行驶。在2017年12月8日举办的中国量产车性能大赛（CCPC）收官之战中，iEV7S在素有“冰雪之乡”的牙克石纵情驰骋，再度问鼎“纯电动小型SUV组冠军”。实际上，面对零下40度的低温环境，即便是传统燃油车也会面临发动机启动困难、传动效率下降等问题，然而iEV7S却在“定圆测试”、“蛇形绕桩”、“冰面紧急制动”、“场地计时赛”、“极寒工况长距离经济性测试赛”5个单项比赛中发挥稳定，成功卫冕，产品的续航、充电、操控性得到了极好的验证。

　　不仅如此，江淮新能源还针对高比能三元锂电池安全性，攻克了热失控安全技术，采用比实际发生热失控更加苛刻的80W 功率外部加热法，开发出独特的双向排气结构，实现单体热失控定向爆炸，实现“电隔离、热隔绝”，经过1000多次的重复试验，完全做到了单个电芯强制触发热失控后，电池模块不起火、不爆炸，车辆的安全性得到了充分保障。

必选理由2：科技改变生活，智能成为标配

　　除了安全，iEV7S在智能科技方面也下足了功夫，它不仅是一款汽车，更是一个智能终端。智能多媒体大屏、智能语音人机交互、手机APP远程互联、导航、倒车影像、定速巡航、智能胎压监测、数显智能监测系统等已经成为iEV7S的标配，除此之外，iEV7S在过隧道或夜晚时大灯会自动启动；拥有VSP行人警告，速度低于30迈时，会发出声音提醒行人注意安全，主动安全性更高；当车主忘拉手刹下车后，汽车会自动拉上手刹。不仅如此，产品还有双闪转向优先、360度全景等智能安全配置，将智能科技与安全合为一体，通过这些智能化的配置，真正给消费者带来易驾、乐享的驾乘体验乐趣，以科技改变生活。

此前，江淮iEV6E以高颜值、高科技配置、高性价比迅速赢得了消费者的认可，取得了不俗的市场业绩，在109款在售纯电动车型中销量排名前三，成为单款销量最高的微型纯电动车之一。

另外，江淮iEVA50，江淮iEV6E运动版也即将开启在北京的预售。江淮新能源iEVA50这款新车加入了蓝色元素点缀，内外设计极具科技感，凸显其纯电动汽车身份的同时让人印象深刻。据悉，这款紧凑型纯电动轿车，将会推出4款车型，搭载三元锂和磷酸铁锂两种电池包，采用液冷电池包技术，续驶里程最大可达500km，作为中国首款最大可达500公里续航的纯电动车，江淮iEVA50值得期待。