由于根深蒂固的公务用车形象，之前奥迪给人的感觉好像多少都点沉闷。不过近几年凭借着运动而年轻化的外观设计，奥迪已经让越来越多的国人意识到，它原来也有运动的一面。其实在追求性能的赛场上，奥迪早已是一位悍将，蝉联多年勒芒24小时耐力赛冠军的荣誉更是没少引来其他厂商嫉妒的目光。这次本文的主角就是以奥迪勒芒Quattro概念车为原型的量产超级跑车，它就是全新奥迪R8 V10！

尽管全新奥迪R8采用了更多平直犀利的线条，但从外观来看它并没有显得很凶残，尤其这台实拍车型在白色外衣的掩盖下，甚至还有一丝优雅。但它毕竟是超跑阵营中的一员，所以奥迪R8的外观造型与我们传统意义上理解的车型相比还是有很大不同，低矮的车身、宽大而扁平的设计、大面积的蜂窝状散热格栅、硕大的扩散器，都表明了它不是一台等闲之辈。

身为超级跑车的奥迪R8发动机位于座椅后方，并不在车辆前部，因此奥迪R8并没有后备箱，而是在传统车辆发动机舱的位置设置了“前备箱”，并配备了随车工具包。坦白讲论实用性这个前备箱的容积确实和家用轿车没法比，但买奥迪R8的人，谁又会在意这个呢？

全新奥迪R8 V10的最高车速能达到330km/h，在如此高的车速下车身的空气动力学设计就显得尤为重要。为了实现优秀的空气动力设计，奥迪R8的底盘完全由护板覆盖，非常平坦，配合车尾硕大的扩散器，在高速行车时提供了巨大的下压力，使得高速行车更为稳定。

全新奥迪R8对内饰的设计进行了大幅度的调整，中控台样式更加简洁，同时还配备了液晶仪表盘，以增添科技感。新颖的挡把造型和新增的MMI控制区也为该车内部增色不少。此外，和一般超级跑车一味追求性能和操控不同，奥迪R8内部配置堪称豪华，甚至还配备了世界顶级视听品牌Bang & Olufsen音响。

也许对于其他车型来说，发动机只是动力的来源，被遮蔽在引擎盖下，很少见天日。但对于奥迪R8来讲，摆放在“透明橱窗”里的发动机更像是一部艺术品。在奔跑狂奔时，车门后方的进气口为这台5.2L的猛兽提供呼吸。

新一代R8将仅搭载5.2L FSI V10发动机，但提供两种调校版本，低功率版最大功率输出397kW，峰值扭矩540N·m；高功率版本最大功率为449kW，峰值扭矩为560N·m。经7速S tronic双离合变速箱传递到四个车轮上，Quattro全时四驱系统在R8上是标配。

编辑点评：作为奥迪品牌旗下的超级跑车，全新奥迪R8 V10在拥有强大性能的同时，延续了奥迪品牌车型追求创新科技、配置豪华的特点。也许相比其他超跑，它那低调甚至略显优雅的外观并不是特别抓眼球，但奥迪本身也不是一个张扬的品牌，况且如果你非要浪一把，它也完全能满足你！