关于买二手车，我们总是提到和极力避免买到“事故车”，那么事故车是什么样的呢，怎样程度的车体损伤算得上事故车呢，第三方检测对于二手车买卖中的事故车处理又有什么样的帮助呢？让我们用接下来这辆检车无忧二手车鉴定师经手的一辆掩藏很深的“大众·迈腾”作为实例，让大家见识一下事故车的可怕。

购车人之所以找到检车无忧为刚到手的二手迈腾做汽车检测，是因为想为它做个保养维修更换油水，而维修工在过程中发现车况有异，当场就建议他找个权威的车辆鉴定机构给看看，于是车主就找到了检车无忧。

检车无忧的汽车鉴定师首先从外观上发现车辆的前风挡有更换过的痕迹，具有撞击嫌疑，打开机舱后看到防冻液壶已经完全干掉，据客户所说刚买车时防冻液并没有缺失，所以存在漏防冻液的可能。进一步观察，发现水箱框架不仅连螺丝都没有安装，存在焊点修复痕迹。

车辆的左前翼子板内缘有过修复痕迹，车辆右前保险杠饰板缺失，车辆不仅左前部有过严重的撞击，车辆的后部撞击修复也很明显，从后备箱内部扒开底部饰板能看到后围板的修复痕迹。既然这个位置已经变形修复，后面的防撞梁、后保险杠肯定不能幸免，这辆车到目前为止已经基本上是事故车无疑了。

二手车检测还在继续，接下来检车无忧汽车鉴定师开始从车辆驾驶舱开始检测内饰部分。这辆迈腾乍一看很整洁也没有明显的磨损位置，但扒开侧部饰板就可以看到挤压受力造成的保险盒骨架断裂修复痕迹。车辆的方向盘柱螺丝也有拧动痕迹，在用强光手电仔细观察发现车辆的气囊不仅全部爆过，而且爆过后完全没有更换新的气囊，假若买家将来遭遇事故撞击，则不会有任何安全保护。根据以上信息，已经可以断定该车是事故车范畴了。

除此之外，二手车评估师还观察到车辆顶部的扶手的螺丝都有拧动的痕迹，车辆顶部最大的那饰板可能拆卸过，用漆面仪检测车辆主驾位置的下边梁，发现有严重的钣金喷漆痕迹，扒开车门一圈的密封胶条后，能清晰的看到满满的整形修复痕迹。对全车的漆面进行车辆检测，发现车辆的右后翼子板也存在明显的钣金修复痕迹。

通常一辆车况正常的二手车，进行车辆检测大约只需要一个小是的时间，而这辆二手迈腾经过了对全车近两个小时的检测，可见其车况的复杂性和严重性。由于检车无忧鉴定评估二手车的权威性，汽车检测后出具的二手车评估报告成为了买家退车和维权的重要凭证，截止到目前，买家已经维权成功了，所以说，买二手车不可掉以轻心，第三方检测必不可少！