动力搭载：1.5T+爱信6AT 全独立悬挂

全新的长安睿骋CC全新搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，发动机最大功率为115kW（156Ps）/5500rpm，峰值扭矩225Nm/2000-4000rpm并搭配了一个由爱信精机提供的6速手自一体变速箱，发动机的账面数据虽然没有特别抢眼的地方，但是凭借长安汽车对爱信6AT的匹配熟练度，整车的动力表现比预想中的要充沛的多，底盘悬挂方面则采用了全独立悬挂来保证车舱内部的驾乘舒适性。

试驾体验：行驶平顺质感上乘

长安睿骋CC足够让你在驾驶它的第一时间就感觉出它与其他长安轿车的不同之处，默契的动力总成匹配为车辆带来了相当顺畅的提速表现，即便是在高速行驶中也提供了一定的动力储备。另外，整车都采用了偏重舒适的调校风格，柔韧的悬挂系统是让我印象最为深刻的一部分，极高的底盘完整度也足够满足年轻车主们偶尔的小任性驾驶。

试驾小结：轻快的驾车风格可以简单总结成长安睿骋CC属于一台非常好开的车子，那么究竟什么是“好开”呢？我想一千个人中可能有两千钟关于“好开”的定义。其实解释起来也非常简单，就是在驾车的过程中，驾驶员没有任何额外的负担，你可以轻轻松松的对车辆完成操控，除了开车之外不需要花心思去考虑其他方面的问题，这就属于一种“好开”，你只要开就对了。

全文小结：总的来说，长安睿骋CC定位为一款中型轿车，却打出了8.99—13.89万元的售价已经是属于高性价比的一份子了，更何况车辆的配置超越了许多同价位甚至同级别的车型，丰富的配置也为车辆增添了许多科技感元素，但是最重要的是，长安睿骋CC的总体驾驶质感把握得非常到位，在许多方面甚至超越了合资竞品车型的表现，长安睿骋CC并不执着于去强调一些数据或是操控的灵敏，而是全力注重于提升车内乘员的乘车舒适体验。另外，车内的做工水准也给我留下了非常深刻的印象，不难看出长安在睿骋CC这款车上所投入的经费和精力，这也是长安选择在这个时候推出一款市场并不占优的中型轿车，看来国内的轿车市场差不多该掀起一轮新的争夺了。