写在最后：从品牌销量来看，德系三强占领的第一集团军没有变化，尽管内部格局在2017年没有发生变化，但奥迪领先的优势已经没有往年大。不过考虑到奥迪多款产品即将迎来换代，2018年相信奥迪在销量上依旧会有强势表现；以凯迪拉克、雷克萨斯为代表的第二集团军竞争更加激烈，相互之间差距也更小，凯迪拉克在今年实现超越，夺得第四名的好成绩。目前只有进口车销售的林肯表现也不俗，MKC年销量超过1.2万台；具体到车型方面，各大豪华品牌的主力车型还是中级轿车以及SUV车型。
关于保时捷：这份榜单中并没有加入保时捷，个人认为从品牌角度来说，保时捷要稍高于这些豪华品牌，所以没有将其列入豪华品牌TOP10，但销量上保时捷表现非常抢眼。中国再度成为保时捷全球最大单一市场，销量突破71,000台，同比增长10%。放眼全球市场，2017年保时捷全球销量再创新高，新车交付量约246,000台，同比增长4%。
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