在国内经济飞速发展和豪华品牌国产化价格下探的双重挤压之下，豪华品牌车型似乎不再高不可攀，越来越“便宜”。据相关数据机构统计，2017年主流豪华车品牌（共12个）全年销量达到2574689辆，同比增长18.4%。在中国市场整体增速放缓的大背景下，豪华品牌的销量却实现了爆发式增长。
到底哪些豪华车型在中国最受欢迎呢？我们先来看看2017年国内市场最受欢迎的豪华品牌车型TOP10。
| 2017年国内豪华车销量TOP10 | |||
| 排名 | 车型 | 销量 | 指导售价（万元） |
| 10 | 奥迪Q3 | 83332 | 23.42-34.28 |
| 9 | 宝马X1 | 90675 | 28.60-43.90 |
| 8 | 奔驰GLC | 107896 | 39.60-57.90 |
| 7 | 奔驰E级 | 112531 | 42.28-62.98 |
| 6 | 奥迪A4L | 114483 | 29.28-40.98 |
| 5 | 宝马5系 | 120192 | 44.99-66.39 |
| 4 | 奥迪Q5 | 124055 | 39.96-51.92 |
| 3 | 奔驰C级 | 125193 | 31.28-48.90 |
| 2 | 宝马3系 | 126827 | 28.80-48.69 |
| 1 | 奥迪A6L | 142214 | 40.60-74.60 |
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奥迪、奔驰、宝马这三位德系代表包揽了前十名，这确实并不意外。无论是品牌认知度、产品线丰富程度以及国产车型引入方面，这三家厂商做的都是最好的，销量上一骑绝尘也完全正常，不知道在二线豪华品牌全面进攻的2018年，这份TOP10能否出现新的面孔呢。
我们把范围在扩大一些，除了德系三强其它豪华品牌的表现如何？哪款车型是品牌内销量最高的车型呢？
写在最后：从品牌销量来看，德系三强占领的第一集团军没有变化，尽管内部格局在2017年没有发生变化，但奥迪领先的优势已经没有往年大。不过考虑到奥迪多款产品即将迎来换代，2018年相信奥迪在销量上依旧会有强势表现；以凯迪拉克、雷克萨斯为代表的第二集团军竞争更加激烈，相互之间差距也更小，凯迪拉克在今年实现超越，夺得第四名的好成绩。目前只有进口车销售的林肯表现也不俗，MKC年销量超过1.2万台；具体到车型方面，各大豪华品牌的主力车型还是中级轿车以及SUV车型。
关于保时捷：这份榜单中并没有加入保时捷，个人认为从品牌角度来说，保时捷要稍高于这些豪华品牌，所以没有将其列入豪华品牌TOP10，但销量上保时捷表现非常抢眼。中国再度成为保时捷全球最大单一市场，销量突破71,000台，同比增长10%。放眼全球市场，2017年保时捷全球销量再创新高，新车交付量约246,000台，同比增长4%。
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