日前，58车从宝沃汽车了解到，宝沃汽车(中国)有限公司执行副总裁陈威旭，已正式向集团递交辞呈，等待董事会批准以及原东风日产市场销售总部副总部长杨嵩，将出任宝沃集团首席运营官兼销售公司总经理，2月1日起正式就职的消息。
陈威旭在汽车行业拥有超过20年的工作经验，曾先后供职于福特台湾、福特日本、通用台湾、通用中国。2008年1月，其担任通用汽车市场营销部凯迪拉克分部部长，负责管理该品牌在中国市场的品牌传播、产品销售以及售后服务。2014年，陈威旭正式加盟北汽福田股份有限公司担任副总裁一职，兼任北汽福田乘用车项目执行副总。
从1995年开始，杨嵩曾任职于宝洁、TOBABY、SAMSARA等国际性公司，并担任重要的营销管理职位。2004年，杨嵩跨界汽车营销，在东风日产市场部开始事业的新起点，且一做就是10年，并在不到5年时间从市场部部长助理做到了市场销售总部副总部长。
任职东风日产副总部长的几年里，东风日产年销量从2010年的66.09万辆增长到了2013年的92.6万辆。2014年初，杨嵩被日产总部调任到日产北美，主管日产北美的销售工作。2014年12月，杨嵩宣布从日产离职，选择个人创业，涉足互联网行业。
2016年1月13日，杨嵩发布路上读书APP，这是杨嵩根据个人兴趣推出的创业作品，而当时他的另外两个创业作品也在筹备。一个是他根据在日产体系10年的营销经验推出的一款面对汽车经销商，主打汽车行业营销领域大数据分析的大型整合软件；另一个创业作品主打工业4.0项目，以智能眼镜为切入点，希望借此进入到智能可穿戴设备领域。
如今，杨嵩重回汽车营销圈加盟宝沃，对于杨嵩本人和宝沃汽车来说，都将是一个新的开始。
宝沃汽车自回归以来，已先后在中国市场推出了BX7、BX5和BX7 TS三款SUV车型，覆盖中型和紧凑型市场。然而，经历完2016年的顺风顺水之后，2017年宝沃主力车型BX7月销量逐月下滑，2017年总销量仅为2.7万辆。2017年不尽人意的市场表现，引发了近期宝沃汽车大范围的人员调整。如营销公司副总经理祁素彬、副总裁贾亚权和执行副总裁陈威旭等高管先后离职。
2018年，将是宝沃汽车极为关键的一年，一方面，人员大幅调整后，宝沃正重新调整步伐整装待发；另一方面，宝沃将推出其首款纯电动车型，为宝沃品牌注入新的活力。对于汽车圈的传奇杨嵩来说，这些既是挑战，也是其重回汽车圈施展拳脚的新机遇。
