在这个时代，不得不承认80、90后已经变成主要的购车群体，对于这类人群来讲，对于新事物的接受程度则是远远要高于上一代消费群体，人人都想标新立异、与众不同。此时，对于中国消费者还属于“新鲜玩意”的旅行车也在逐步走入国内汽车市场的大舞台。

在今年上半年，初次看到别克阅朗的官图，就让人蠢蠢欲动，而几个月后，它终于来到我们的身边。

作为别克深化家用市场布局的战略车型，别克阅朗推出的时间和切入市场的角度，都恰到好处。那么，阅朗在颜值、动力、空间、性价比等左右购买决策的指标方面表现如何，让我们一起来聊聊。

看一辆车的时候，第一眼看的一定是它的颜值

别克阅朗的整体外观延续了其兄弟车型英朗的造型，新车的前脸采用了全新的家族式设计语言，直瀑式的进气格栅，展翼式镀铬装饰，格栅外围采用镀铬包裹并且两侧延伸至灯组内部，使格栅与灯组连为一体，颇具时尚动感。整体看，阅朗的前脸造型，与之前上市的别克GL6也有许多相似之处，都是比较新颖的家族式设计风格。

阅朗略显溜背的车顶和尾门上沿修长的扰流板，彰显了其十足的运动感。尾灯的设计则比较有新意，内部采用了笋节状的灯带，置于尾门边缘拉伸了车尾的视觉效果。空间上来看，同样是同等级中的佼佼者，其长宽高分别达到了4539/1798/1475mm，轴距更是达到了堪称恐怖的2640mm。

日常驾驶中，看到最多的其实还是内饰

说完外观，就不得不提到阅朗的内在了。大部分人对美系车的内饰似乎都还停留在“粗犷”、“简陋”的印象，但别克偏偏要改变这部分人的认知。阅朗的内饰采用了展翼环绕式座舱设计，三辐式多功能方向盘、液晶触控屏、以及周边的物理按键排布都是以别克家族设计为核心的。双圆式仪表盘简洁而又不失精致感，中央带有行车电脑显示屏，增强了整体内饰的科技氛围。

中看不中用可不是别克的作风。阅朗在空间方面采用的是5座布局，第二排座椅支持比例翻折，且可以完全放倒。不过，得益于多功能旅行车的造型优势，其后备厢的最大容积可扩展至1281L。1000L以上是什么概念？给大家换一种算法：1个中瓶饮料的容积是1L，也就是说这些空间可以容纳近1000瓶！细思极恐！

作为一台旅行车，省油又好开才是硬道理

在动力方面，阅朗搭载了别克最新推出的1.0T和1.3T两款发动机，最大功率分别为125和163马力，匹配六速手动，六速双离合和六速手自一体变速箱。其中1.3T发动机的最大功率为120kW，峰值扭矩达230Nm，动力可与2.0-2.5L自然吸气发动机相媲美。

既然是全新推出的产品，在这台发动机身上自然也能看到不少通用的新技术，全铝结构和一体式铸造缸设计让它比上一代1.3T发动机减重了近25kg，带来的最直接好处就是油耗的降低。单缸双喷燃烧系统能够提高雾化率和覆盖面，同时满足低转速和高转速的不同工况。

总结：

作为一台多功能旅行车，阅朗有着漂亮的外观和足够大的后备厢空间，虽然很多实用的小细节有所缺失，但爽快的动力是这个级别中少有的，把它买回家绝对是居家旅行的好帮手。所以，我也就在想，考虑英朗不如考虑它，价钱既然都差不多，还能提升生活品质，何乐而不为呢？

在这个时代，不得不承认80、90后已经变成主要的购车群体，对于这类人群来讲，对于新事物的接受程度则是远远要高于上一代消费群体，人人都想标新立异、与众不同。此时，对于中国消费者还属于“新鲜玩意”的旅行车也在逐步走入国内汽车市场的大舞台。

在今年上半年，初次看到别克阅朗的官图，就让人蠢蠢欲动，而几个月后，它终于来到我们的身边。

作为别克深化家用市场布局的战略车型，别克阅朗推出的时间和切入市场的角度，都恰到好处。那么，阅朗在颜值、动力、空间、性价比等左右购买决策的指标方面表现如何，让我们一起来聊聊。

看一辆车的时候，第一眼看的一定是它的颜值

别克阅朗的整体外观延续了其兄弟车型英朗的造型，新车的前脸采用了全新的家族式设计语言，直瀑式的进气格栅，展翼式镀铬装饰，格栅外围采用镀铬包裹并且两侧延伸至灯组内部，使格栅与灯组连为一体，颇具时尚动感。整体看，阅朗的前脸造型，与之前上市的别克GL6也有许多相似之处，都是比较新颖的家族式设计风格。

阅朗略显溜背的车顶和尾门上沿修长的扰流板，彰显了其十足的运动感。尾灯的设计则比较有新意，内部采用了笋节状的灯带，置于尾门边缘拉伸了车尾的视觉效果。空间上来看，同样是同等级中的佼佼者，其长宽高分别达到了4539/1798/1475mm，轴距更是达到了堪称恐怖的2640mm。

日常驾驶中，看到最多的其实还是内饰

说完外观，就不得不提到阅朗的内在了。大部分人对美系车的内饰似乎都还停留在“粗犷”、“简陋”的印象，但别克偏偏要改变这部分人的认知。阅朗的内饰采用了展翼环绕式座舱设计，三辐式多功能方向盘、液晶触控屏、以及周边的物理按键排布都是以别克家族设计为核心的。双圆式仪表盘简洁而又不失精致感，中央带有行车电脑显示屏，增强了整体内饰的科技氛围。

中看不中用可不是别克的作风。阅朗在空间方面采用的是5座布局，第二排座椅支持比例翻折，且可以完全放倒。不过，得益于多功能旅行车的造型优势，其后备厢的最大容积可扩展至1281L。1000L以上是什么概念？给大家换一种算法：1个中瓶饮料的容积是1L，也就是说这些空间可以容纳近1000瓶！细思极恐！

作为一台旅行车，省油又好开才是硬道理

在动力方面，阅朗搭载了别克最新推出的1.0T和1.3T两款发动机，最大功率分别为125和163马力，匹配六速手动，六速双离合和六速手自一体变速箱。其中1.3T发动机的最大功率为120kW，峰值扭矩达230Nm，动力可与2.0-2.5L自然吸气发动机相媲美。

既然是全新推出的产品，在这台发动机身上自然也能看到不少通用的新技术，全铝结构和一体式铸造缸设计让它比上一代1.3T发动机减重了近25kg，带来的最直接好处就是油耗的降低。单缸双喷燃烧系统能够提高雾化率和覆盖面，同时满足低转速和高转速的不同工况。

总结：

作为一台多功能旅行车，阅朗有着漂亮的外观和足够大的后备厢空间，虽然很多实用的小细节有所缺失，但爽快的动力是这个级别中少有的，把它买回家绝对是居家旅行的好帮手。所以，我也就在想，考虑英朗不如考虑它，价钱既然都差不多，还能提升生活品质，何乐而不为呢？

在这个时代，不得不承认80、90后已经变成主要的购车群体，对于这类人群来讲，对于新事物的接受程度则是远远要高于上一代消费群体，人人都想标新立异、与众不同。此时，对于中国消费者还属于“新鲜玩意”的旅行车也在逐步走入国内汽车市场的大舞台。

在今年上半年，初次看到别克阅朗的官图，就让人蠢蠢欲动，而几个月后，它终于来到我们的身边。

作为别克深化家用市场布局的战略车型，别克阅朗推出的时间和切入市场的角度，都恰到好处。那么，阅朗在颜值、动力、空间、性价比等左右购买决策的指标方面表现如何，让我们一起来聊聊。

看一辆车的时候，第一眼看的一定是它的颜值

别克阅朗的整体外观延续了其兄弟车型英朗的造型，新车的前脸采用了全新的家族式设计语言，直瀑式的进气格栅，展翼式镀铬装饰，格栅外围采用镀铬包裹并且两侧延伸至灯组内部，使格栅与灯组连为一体，颇具时尚动感。整体看，阅朗的前脸造型，与之前上市的别克GL6也有许多相似之处，都是比较新颖的家族式设计风格。

阅朗略显溜背的车顶和尾门上沿修长的扰流板，彰显了其十足的运动感。尾灯的设计则比较有新意，内部采用了笋节状的灯带，置于尾门边缘拉伸了车尾的视觉效果。空间上来看，同样是同等级中的佼佼者，其长宽高分别达到了4539/1798/1475mm，轴距更是达到了堪称恐怖的2640mm。

日常驾驶中，看到最多的其实还是内饰

说完外观，就不得不提到阅朗的内在了。大部分人对美系车的内饰似乎都还停留在“粗犷”、“简陋”的印象，但别克偏偏要改变这部分人的认知。阅朗的内饰采用了展翼环绕式座舱设计，三辐式多功能方向盘、液晶触控屏、以及周边的物理按键排布都是以别克家族设计为核心的。双圆式仪表盘简洁而又不失精致感，中央带有行车电脑显示屏，增强了整体内饰的科技氛围。

中看不中用可不是别克的作风。阅朗在空间方面采用的是5座布局，第二排座椅支持比例翻折，且可以完全放倒。不过，得益于多功能旅行车的造型优势，其后备厢的最大容积可扩展至1281L。1000L以上是什么概念？给大家换一种算法：1个中瓶饮料的容积是1L，也就是说这些空间可以容纳近1000瓶！细思极恐！

作为一台旅行车，省油又好开才是硬道理

在动力方面，阅朗搭载了别克最新推出的1.0T和1.3T两款发动机，最大功率分别为125和163马力，匹配六速手动，六速双离合和六速手自一体变速箱。其中1.3T发动机的最大功率为120kW，峰值扭矩达230Nm，动力可与2.0-2.5L自然吸气发动机相媲美。

既然是全新推出的产品，在这台发动机身上自然也能看到不少通用的新技术，全铝结构和一体式铸造缸设计让它比上一代1.3T发动机减重了近25kg，带来的最直接好处就是油耗的降低。单缸双喷燃烧系统能够提高雾化率和覆盖面，同时满足低转速和高转速的不同工况。

总结：

作为一台多功能旅行车，阅朗有着漂亮的外观和足够大的后备厢空间，虽然很多实用的小细节有所缺失，但爽快的动力是这个级别中少有的，把它买回家绝对是居家旅行的好帮手。所以，我也就在想，考虑英朗不如考虑它，价钱既然都差不多，还能提升生活品质，何乐而不为呢？

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